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合資品牌進(jìn)入二級市場
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http://news.magicallu.cn 發(fā)稿日期:2008-8-15
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 汽車 轎車 車市 上汽通用五菱 小型車
- 中研網(wǎng)訊：
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二、三級城市汽車市場之前多數(shù)為自主品牌產(chǎn)品所占領(lǐng),但隨著合資品牌產(chǎn)品入場攪局,自主品牌將受到進(jìn)一步擠壓。實際上,隨著合資品牌在一級市場逐漸完成布局,其產(chǎn)品鏈已經(jīng)向自主品牌擅長的小型車延伸,目前無論在一線城市,還是二三線城市,自主品牌已經(jīng)受到全面沖擊。
中國市場協(xié)會汽車營銷專家委員會有關(guān)專家指出,中國汽車市場仍然很大,但今后將主要體現(xiàn)在二三級城市。合資品牌在將一級主流市場挖掘得差不多之后,目前正在向二三級市場轉(zhuǎn)移。合資品牌對自主品牌的全面影響,從去年即已經(jīng)顯現(xiàn)出來。此前微型車市場、小型車市場大部分都是自主品牌在生產(chǎn),而現(xiàn)在的局勢完全改變了。小型車市場,國際品牌已經(jīng)非常多了,車型也相當(dāng)多。在這樣的情況之下,可能今后自主品牌要想撐起一番天地、打拼出一塊市場來,難度越來越大。
分析認(rèn)為,面對合資品牌的擠壓,自主品牌要守住二三級市場,仍必須穩(wěn)抓穩(wěn)打提供精品的質(zhì)量、精品的服務(wù)、提供消費者可以接受的價格,而不是價格過度低而質(zhì)量有所欠缺的產(chǎn)品。同時自主品牌也必須根據(jù)自身情況,步步為營做好4S店等網(wǎng)絡(luò)。
另有分析指出,二三級市場是一個全新的市場,無論自主品牌或合資品牌都需要在產(chǎn)品和渠道建設(shè)上進(jìn)行重新的規(guī)劃和布局。進(jìn)軍二三級市場需要合適的產(chǎn)品。今年上半年,車市增速下滑,但上汽通用五菱銷量上半年仍然創(chuàng)下微車領(lǐng)域新紀(jì)錄,達(dá)到351831輛。這與其有適銷對路的產(chǎn)品有關(guān)。微車的實用性一直都是二三級市場的最愛,在二三級市場具有需求的普遍性。
相對于微車來說,轎車消費更具有特殊性。而就目前來說,國內(nèi)汽車廠商還沒有針對某一市場進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)的能力,因此,汽車廠商在進(jìn)軍二三級市場的過程中,找準(zhǔn)自己的區(qū)域市場,進(jìn)行有針對性地推廣是必要的。 - ■ 與【合資品牌進(jìn)入二級市場】相關(guān)新聞
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