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部分中小物流企業(yè)退出市場
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http://news.magicallu.cn 發(fā)稿日期:2009-1-16
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- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2010年中國電視購物行業(yè)應對經(jīng)濟危機影響及 從宏觀環(huán)境來看，目前正值中國電視購物行業(yè)大變革、大發(fā)展的時代，在當前金融危機的局勢下認識局勢2008-2009年中國手機連鎖行業(yè)研究咨詢報告 目前中國的手機銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動運營商的營業(yè)廳或2008-2009年中國家電連鎖行業(yè)研究咨詢報告 中國家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營或專賣店以及電器城等業(yè)態(tài)2008-2010年中國冷鏈物流行業(yè)應對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向實體經(jīng)濟蔓延。金融危機三季度國內(nèi)物流企業(yè)經(jīng)營成本增36%
部分中小物流企業(yè)退出市場
[ 目前多數(shù)物流企業(yè)從事傳統(tǒng)的公路運輸服務，這類企業(yè)不僅分散，車輛、人員也難以管理，而國際上規(guī)模較大的物流企業(yè)則已從單純的貨運運輸拓展到對客戶供應鏈全流程提供服務 ]
"物流業(yè)冬天已經(jīng)來了。"在日前國內(nèi)物流巨頭寶供物流主辦的"中國物流技術與管理發(fā)展高級研討會"上，中國物流學會副會長王佐道出了國內(nèi)物流業(yè)目前面臨的危機。他同時透露，隨著全球經(jīng)濟危機帶來的物流需求下滑，部分中小物流企業(yè)已開始退出市場。
不過，業(yè)內(nèi)人士指出，網(wǎng)絡完整和提供綜合供應鏈服務的物流企業(yè)，仍擁有較強競爭力。
王佐指出，今年前三季度國內(nèi)物流企業(yè)的經(jīng)營成本同比增長36%，增幅高出業(yè)務收入3個百分點，物流企業(yè)同期的利潤率下降了近1個百分點，平均毛利率已由2002年的30%降低到2007年的10%以下。
據(jù)《第一財經(jīng)日報》了解，在我國從事物流行業(yè)的企業(yè)有卡車運輸、倉儲、貨代和一般快遞服務等多種業(yè)務形式，其中倉儲企業(yè)的利潤率只有3%~5%，運輸企業(yè)的利潤率更是只有2%~3%。"目前已有超過四成的物流企業(yè)利潤下降，甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開始退出物流市場。"王佐表示。
國內(nèi)一家規(guī)模較大的快遞企業(yè)高層昨天也告訴記者，由于全球經(jīng)濟的下滑使大多數(shù)企業(yè)尤其是外貿(mào)企業(yè)受到牽連，從事傳統(tǒng)貨運和快遞業(yè)務的公司業(yè)務量也是急劇下降，各種貨運方式的貨運周轉量增速在全面回落，很多規(guī)模較小的快遞企業(yè)已倒閉。
不過，上述快遞企業(yè)高層透露，目前在全國范圍內(nèi)網(wǎng)絡較多的快遞企業(yè)正在拓展電子商務快遞這種業(yè)務領域，比如申通快遞和圓通快遞的大部分業(yè)務量已經(jīng)被為淘寶網(wǎng)進行C2C的遞送業(yè)務所貢獻，這部分遞送業(yè)務量非但沒有減少，反而在不斷增加，不過這也要求快遞企業(yè)有較大規(guī)模，在全國的網(wǎng)絡較全面。
同時，從事供應鏈服務而不是單純貨運服務的物流企業(yè)，也在這個"冬天"擁有潛在市場空間。王佐指出，中國倉儲協(xié)會對450家大中型企業(yè)進行的物流意向調查結果表明，45%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商，其中75%的企業(yè)將選擇新型物流企業(yè)，而不是原來的倉儲運輸企業(yè)；64%的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務外包給新型物流企業(yè)。而現(xiàn)在客戶更希望得到的是對企業(yè)供應鏈管理的全流程服務。
目前多數(shù)物流企業(yè)從事傳統(tǒng)的公路運輸服務。這類企業(yè)不僅分散，車輛、人員也難以管理，市場競爭很不規(guī)范，而國際上規(guī)模較大的物流企業(yè)則已從單純的貨運運輸拓展到對客戶供應鏈全流程提供服務。"現(xiàn)代物流是度過這次金融危機的一劑良藥。"寶供物流董事長劉武表示，目前寶供業(yè)務范圍已擴展到物流咨詢服務、物流運作服務、物流信息服務和物流增值服務四大方面，不僅幫客戶運輸產(chǎn)品，還提供倉儲、配送、國際貨代、加工裝配、再包裝、信息系統(tǒng)規(guī)劃、信息技術支持等全方位供應鏈管理服務。
王佐也建議，相關部門應借助物流業(yè)冬天的到來，政策引導物流企業(yè)轉型和提升，如通過降低物流企業(yè)稅負，鼓勵其加快設備設施的改造升級，對中小物流企業(yè)和倉儲企業(yè)的信息化系統(tǒng)建設給予專項補貼，對運輸、倉儲和物流企業(yè)的員工崗位培訓給予財政補貼等。
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