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汽車零部件出口嚴(yán)重縮水
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http://news.magicallu.cn 發(fā)稿日期:2009-3-2
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 汽車 零部件 貿(mào)易
- 中研網(wǎng)訊：
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空載一半的集裝箱船航行過海，從另一個角度提醒我們：這不是一場普通的經(jīng)濟(jì)衰退。1月份日本的出口下降近半。周三公布的1月份日本出口數(shù)據(jù)同比縮水46%，其地區(qū)分布顯示，買家需求不振是一種全球現(xiàn)象：日本對美國出口下降53%；對歐盟和亞洲下降47%。而之前的數(shù)據(jù)中，中國大陸的出口下降了18%，韓國下降了33%，臺灣則下降了44%。
2009-2012年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景 【出版日期】 2009年2月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2010年中國電視購物行業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響及 從宏觀環(huán)境來看，目前正值中國電視購物行業(yè)大變革、大發(fā)展的時代，在當(dāng)前金融危機(jī)的局勢下認(rèn)識局勢2008-2009年中國手機(jī)連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前中國的手機(jī)銷售渠道主要存在幾種業(yè)態(tài)，分別是：手機(jī)專業(yè)連鎖、家電連鎖、移動運(yùn)營商的營業(yè)廳或2008-2009年中國家電連鎖行業(yè)研究咨詢報(bào)告 中國家電傳統(tǒng)零售渠道主要分為百貨商場、專業(yè)連鎖店、大型超市、品牌專營或?qū)Ｙu店以及電器城等業(yè)態(tài)中國農(nóng)歷新年假期因素，使統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)受到了扭曲。但先行指標(biāo)顯示，還會有更糟糕的情況出現(xiàn)。在中國一度繁忙無比的港口，吞吐量正在下降。在從2004年起每年增長20%至30%之后，目前中國港口的吞吐量已降回到2006年的水平�；ㄆ旒瘓F(tuán)（Citigroup）稱，今年1月份，中國用于加工后出口的進(jìn)口貨物量（領(lǐng)先于出口數(shù)據(jù)一至兩個月）同比大幅減少了50%，。
目前的日本出口數(shù)據(jù)描繪出了同樣的情景。周三公布的數(shù)據(jù)中，跌幅最大的部分是零部件，比如半導(dǎo)體出口下降53%，汽車零部件出口下降52%。這一結(jié)果將傳遞到消費(fèi)者直接購買的制成品出口中。
包括芯片和汽車制造商在內(nèi)的企業(yè)正以減產(chǎn)來應(yīng)對，但由于庫存量龐大，減產(chǎn)對改善盈利的幫助將需要一段時間才能顯現(xiàn)。對于依賴出口的國家來說，這一問題更為棘手。針對國內(nèi)需求進(jìn)行調(diào)整是一種顯而易見的應(yīng)對方式，但由于失業(yè)率日益上升及收入不斷下降，這種做法十分困難。以往財(cái)政刺激措施的效果也難以令人信服，日本尤其如此，在該國，今天的困境往往被理解為明天更高的稅負(fù)——從而促使納稅人加大儲蓄比例。無論如何，很多亞洲政治家就是完成不了這項(xiàng)任務(wù)，要么是其選民缺乏信心（如日本和韓國），要么是正面臨選舉（如印度）。上一次金融危機(jī)與政治不滿同時出現(xiàn)，是在十多年前。之后，經(jīng)濟(jì)痛苦演變成了大規(guī)模抗議。如今，重新出現(xiàn)社會動蕩的概率似乎已不再微小。
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