董揚(yáng)在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次會(huì)員代表大會(huì)上作工作報(bào)告時(shí)說(shuō)，受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控政策和國(guó)際金融危機(jī)雙重影響，2008年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)增幅明顯放緩，產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)僅為5.2%和6.7%，為10年來(lái)增幅最低的一年。汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行增速放緩，企業(yè)盈利能力下降，出口增速明顯放緩。盡管2008年我國(guó)汽車(chē)發(fā)展速度減緩，但與世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總體下降相比，可謂一枝獨(dú)秀。

    董揚(yáng)表示，今年1月14日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，汽車(chē)振興規(guī)劃率先出臺(tái)，說(shuō)明了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要地位和國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的空前重視。目前，減半征收1.6升及以下小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅、汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。這些政策提升了消費(fèi)者信心，促進(jìn)了小排量轎車(chē)和交叉型乘用車(chē)的熱銷(xiāo)，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)車(chē)市回暖。

    董揚(yáng)指出，2009年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是謹(jǐn)慎樂(lè)觀的一年。一方面國(guó)際金融危機(jī)影響遠(yuǎn)沒(méi)有消除，國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境依然十分嚴(yán)峻。另一方面，2009年是實(shí)施《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的第一年，國(guó)家還將出臺(tái)一系列刺激消費(fèi)、調(diào)整結(jié)構(gòu)和提升產(chǎn)業(yè)水平的政策。中汽協(xié)對(duì)2009年汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)為：總銷(xiāo)量在1020萬(wàn)輛左右，比上年增長(zhǎng)8.7%，其中乘用車(chē)745萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%(轎車(chē)增長(zhǎng)7.9%，交叉型乘用車(chē)增長(zhǎng)23%)，商用車(chē)銷(xiāo)量275萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。

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• ·2008年1-12月海南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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• ·2008年1-12月廣東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)