據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年三季度國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量比去年同期大幅增加。前三季度國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超９６０萬輛，逼近１０００萬輛大關(guān)，超過去年全年。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)介紹，每年六、七、八月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，九、十月是傳統(tǒng)銷售旺季。在國家政策的持續(xù)推動(dòng)下，今年三季度國內(nèi)車市出現(xiàn)了淡季不淡、旺季更旺的好勢頭。

　　中汽協(xié)助理秘書長朱一平介紹說，在一系列利好因素帶動(dòng)下，今年９月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別完成１３６．２１萬輛和１３３．１８萬輛，同比增長７８．８５％和７７．８８％，再創(chuàng)歷史新高。今年前三季度，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為９６１．２７萬輛和９６６．２７萬輛，同比增長３２．０１％和３４．２４％，增速創(chuàng)歷年最高。

　　朱一平分析說，今年前三季度國內(nèi)車市呈現(xiàn)幾個(gè)明顯的特點(diǎn)：一是在國家政策鼓勵(lì)下，１．６升以下小排量乘用車表現(xiàn)出色，累計(jì)銷售５０６．０８萬輛，同比增長６０．４３％，占乘用車銷售總量的６９．８９％，市場占有率為歷年最高。二是自主品牌乘用車穩(wěn)居市場占有率第一，共銷售３１９．７７萬輛，同比增長５７．４２％，占乘用車銷售總量的４４．１６％，高于上年同期４．３６個(gè)百分點(diǎn)。三是在國家總體經(jīng)濟(jì)面向好的大環(huán)境下，商用車形勢逐漸好轉(zhuǎn)，前三季產(chǎn)銷２４５．６８萬輛和２４２．１２萬輛，同比增長１７．３５％和１５．５９％。四是在汽車產(chǎn)銷增速快速提升的帶動(dòng)下，汽車行業(yè)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)束下降，呈現(xiàn)增長，其中主營業(yè)務(wù)收入和利潤總額增長均超過兩位數(shù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢表現(xiàn)良好。

　　董揚(yáng)認(rèn)為，中國新車銷量今年躍居世界第一，說明中國已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，但還不是汽車強(qiáng)國。在品牌知名度、國際競爭力、產(chǎn)業(yè)集中度、汽車核心技術(shù)、自主創(chuàng)新能力等方面，中國汽車產(chǎn)業(yè)與歐美、日本等汽車強(qiáng)國，還有著明顯的差距。

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