但據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，盡管世界油價(jià)連創(chuàng)新高，但混合動(dòng)力車在中國(guó)的銷售卻難如人意。作為豐田混合動(dòng)力的主打產(chǎn)品，普銳斯在中國(guó)顯然有點(diǎn)水土不服。07年，普銳斯的銷量?jī)H為1000輛，低于2006年的1500輛。其銷量?jī)H占豐田混合動(dòng)力車全球銷量的1/500。而剛剛在去年11月上市的思域混合動(dòng)力車也是曲高和寡，被消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之的尷尬境遇再次上演。

    市場(chǎng)現(xiàn)狀：售價(jià)過(guò)高消費(fèi)者難接受

    “1.5L排量的普銳斯，基本款售價(jià)也要28.2萬(wàn)元，而導(dǎo)航版的價(jià)格更是高達(dá)30.2萬(wàn)元，再添一點(diǎn)錢，可以買輛寶馬了。”盡管對(duì)普銳斯僅4.7升的油耗頗為心動(dòng)，并已經(jīng)在一汽豐田店轉(zhuǎn)悠了幾周的張曉晴最終還是選擇了汽油車。

    知名汽車分析家賈新光告訴記者，新能源車的開發(fā)和應(yīng)用是世界汽車業(yè)的大趨勢(shì)。但新能源車能否被市場(chǎng)接受，成為暢銷車型，還受到多種因素的制約，其一是新能源車的成本，其二是新能源的消費(fèi)環(huán)境，而價(jià)格偏高是影響混合動(dòng)力車銷量的重要原因。據(jù)了解，去年11月在中國(guó)上市的混合動(dòng)力思域售價(jià)也高達(dá)26.98萬(wàn)元，相當(dāng)于售價(jià)14.78萬(wàn)元的1.8LEXi手動(dòng)型汽油版思域價(jià)格的兩倍。

    雖然混合動(dòng)力車代表了未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，但由于其高昂的成本和前期技術(shù)投入，至今絕少為企業(yè)帶來(lái)理想的利潤(rùn)。通用公司動(dòng)力系統(tǒng)副總裁托馬斯·斯蒂芬認(rèn)為，混合動(dòng)力車要想獲利，年銷量至少要超過(guò)10萬(wàn)輛才有可能。截止到去年6月，普銳斯自1997年在日本上市以及2000年登陸北美市場(chǎng)以來(lái)，在全球整整10年也僅售出了75.76萬(wàn)輛。

    此外，混合動(dòng)力車一個(gè)重要的賣點(diǎn)是節(jié)油，但根據(jù)測(cè)算，普銳斯10年間節(jié)省的油錢僅有4萬(wàn)多元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵不上購(gòu)車付出的高昂代價(jià)，加之混合動(dòng)力車的養(yǎng)護(hù)成本也較高，其在市場(chǎng)上鮮人問津就不難理解了。

    市場(chǎng)前瞻：政策扶持是推廣的關(guān)鍵

    近期，普銳斯的價(jià)格有了2萬(wàn)多元的下調(diào)，本田思域也有暗降，但廠家的成本壓力卻相應(yīng)增大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，混合動(dòng)力車若要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化，還需要政策的大力扶持。05年10月，“混合動(dòng)力汽車標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布”只是表明推出混合動(dòng)力車沒有政策障礙，但僅此還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

    一些專家建議，國(guó)家出臺(tái)一些優(yōu)惠措施扶持混合動(dòng)力車，例如減免養(yǎng)路費(fèi)、車輛購(gòu)置稅，或直接采取現(xiàn)金補(bǔ)貼的方式，促進(jìn)混合動(dòng)力的普及。普銳斯在美國(guó)和日本獲得的成功，在很大程度上是與政府的相關(guān)優(yōu)惠政策分不開的。據(jù)了解，在美國(guó)，政府給予混合動(dòng)力車的補(bǔ)貼從3000到5000美元不等。而在日本，買一臺(tái)混合動(dòng)力汽車，政府給予消費(fèi)者20萬(wàn)日元補(bǔ)貼。

    不過(guò)，值得欣慰的是，去年國(guó)家發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，使新能源車正式進(jìn)入了發(fā)改委的鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄。國(guó)家有關(guān)部門表示將從消費(fèi)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持，并有可能在停車、過(guò)橋、高速公路等環(huán)節(jié)提供便利。雖然具體的內(nèi)容還需要各部委出臺(tái)相關(guān)措施，有待進(jìn)一步明確，但這個(gè)目錄的公布，無(wú)疑為中國(guó)新能源車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了新的曙光。

    各國(guó)政府對(duì)混合動(dòng)力車的優(yōu)惠政策

    美國(guó)

    政府為了鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，給以一定的稅收優(yōu)惠,如普銳斯在美國(guó)可獲得聯(lián)邦稅務(wù)局稅收3000到5000美元的補(bǔ)貼。

    英國(guó)：

    大家都知道，駕車進(jìn)入英國(guó)首都倫敦是要收費(fèi)的，但是如果你駕駛一輛混合動(dòng)力車進(jìn)入倫敦市區(qū)，將免收5英鎊進(jìn)入市區(qū)的費(fèi)用，可見，英國(guó)政策對(duì)新能源汽車的支持是非常大的。

    日本：

    1997年豐田公司開始銷售混合動(dòng)力汽車，每臺(tái)汽車60萬(wàn)日元，買一臺(tái)車政府給予消費(fèi)者20萬(wàn)日元補(bǔ)貼。油價(jià)上漲到70美元后，混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)開始顯現(xiàn)。

    法國(guó)：

    政府給予每一輛電動(dòng)混合汽車1.5萬(wàn)法郎的補(bǔ)貼，其中1萬(wàn)法郎給制造廠，5000法郎(含稅)給購(gòu)買電動(dòng)汽車的私人或公司企業(yè)(地方行政機(jī)關(guān)和其團(tuán)體除外)；對(duì)于購(gòu)置電動(dòng)混合汽車的地方機(jī)構(gòu)和地方團(tuán)體，由環(huán)境保護(hù)和能源控制署補(bǔ)助8000法國(guó)法郎(不含稅)。