競(jìng)爭(zhēng)中整合，重組，轉(zhuǎn)型，淘汰出局，若干年后中國(guó)境內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將由目前的40多家減少至20家左右

    任何一個(gè)優(yōu)秀品牌從誕生到成長(zhǎng)、最后到壯大是一個(gè)不斷歷練的過程，行業(yè)要發(fā)展、歷史要前行，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠經(jīng)受住考驗(yàn)足以證明一個(gè)品牌的實(shí)力。

    國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)廠商也是從無(wú)到有的一個(gè)過程，從建國(guó)初期的少數(shù)幾家挖掘機(jī)制造商開始，在引進(jìn)國(guó)外挖掘機(jī)技術(shù)之后，同時(shí)要經(jīng)歷市場(chǎng)整合、企業(yè)重組并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，這其中一部分中小型挖掘機(jī)制造商可能面臨資金、技術(shù)、市場(chǎng)的壓力或被外資兼并、或被淘汰出局，最終遺留下來的必然是那些具有較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的企業(yè)。

    縱觀目前國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)品銷售排行榜，斗山重工過去幾年雄踞挖掘機(jī)銷量頭把交椅，如今卻已被小松機(jī)械所超越；其次，多數(shù)外資企業(yè)目前在中國(guó)主要以合資或獨(dú)資為主，國(guó)際市場(chǎng)上外資挖掘機(jī)品牌之間互相整合的例子不在少數(shù)，比如山貓被斗山收購(gòu)等；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，中聯(lián)重科收購(gòu)陜西新黃工的例子也進(jìn)一步印證了市場(chǎng)洗牌的必然結(jié)局。

    我們認(rèn)為，在目前40家國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)品牌廠商同臺(tái)競(jìng)技的大背景下，隨著市場(chǎng)不斷向前發(fā)展，必然會(huì)出現(xiàn)融資引資、技術(shù)合作、營(yíng)銷渠道整合、人才流動(dòng)等問題，特別是面對(duì)像金融危機(jī)這樣巨大的宏觀不利影響下，一些品牌頻臨破產(chǎn)或倒閉也是有可能的事情。這里，陳正利秘書長(zhǎng)預(yù)測(cè)若干年后國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將合并縮減為20家左右，我們還需要繼續(xù)觀察市場(chǎng)走勢(shì)。 

    3、創(chuàng)新型挖掘機(jī)受用戶寵愛

    節(jié)能、高效、低排放、操縱舒適的挖掘機(jī)將越來越受用戶青睞

    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)于知識(shí)和擁有高科技含量的事務(wù)非常向往。通過本次第十屆BICES展會(huì)展示，我們可以看出，無(wú)論外資或國(guó)產(chǎn)品牌，創(chuàng)新型挖掘機(jī)成為最受用戶關(guān)注的一個(gè)方面，也成為鑒定和衡量挖掘機(jī)產(chǎn)品實(shí)力的重要標(biāo)志。

    業(yè)內(nèi)人士都知道，挖掘機(jī)在操作過程中的燃油消耗費(fèi)用也是一筆不小的開支，特別是國(guó)家政府目前在大力倡導(dǎo)的建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)，面對(duì)一些特別消耗燃料的施工建設(shè)項(xiàng)目和特殊施工環(huán)境（例如礦山施工等），節(jié)能指標(biāo)的好與壞顯得尤為重要，這也關(guān)系到購(gòu)機(jī)用戶的成本回收問題；此外，近期中美兩國(guó)先后提出了控制二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)而降低溫室效應(yīng)，這項(xiàng)政策對(duì)于所有制造型企業(yè)提出了更高的要求，生產(chǎn)制造高效、低排放的挖掘機(jī)也將成為政府購(gòu)機(jī)和政策傾向的首選。

    在做好節(jié)能、高效、低排放的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)挖掘機(jī)的人性化設(shè)計(jì)，提高操作舒適型和便捷性將成為未來挖掘機(jī)用戶的首選對(duì)象。

    4、挖掘機(jī)液壓件國(guó)產(chǎn)化任重道遠(yuǎn)

    若干年后挖掘機(jī)用液壓部件的國(guó)產(chǎn)化率（本土生產(chǎn)）將升至50%以上

    眾所周知，挖掘機(jī)作為眾多工程機(jī)械設(shè)備的代表性機(jī)種，其內(nèi)部自身構(gòu)造具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，并且對(duì)于配套用的液壓件要求更高，從日常用戶對(duì)于挖掘機(jī)故障的報(bào)修記錄得知，關(guān)鍵液壓件的質(zhì)量問題成為決定挖掘機(jī)整機(jī)工作性能的重要參考指標(biāo)。

    由于我國(guó)挖掘機(jī)發(fā)展起步較晚，長(zhǎng)期以來主要依靠國(guó)外廠商供貨，但這正成為國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�發(fā)展的最大瓶頸，國(guó)內(nèi)企業(yè)也長(zhǎng)期處于“無(wú)米下鍋”的狀態(tài)，受制于配套件供應(yīng)不足的尷尬境地。

• · 我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)未來八大發(fā)展趨勢(shì)探討分析（1）
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• ·2009年1-8月重慶起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月廣西起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月廣東起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月湖南起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月湖北起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-8月河南起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)