猜想三：核心零部件突破“瓶頸”

　　從振興裝備制造業(yè)3年規(guī)劃綱要到溫家寶總理的工作報告，都提出要把實施關(guān)鍵零部件自主研發(fā)作為振興裝備制造業(yè)的重要發(fā)展目標(biāo)。在工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展中，對關(guān)鍵零部件技術(shù)突破和提升必然會作為一項重要任務(wù)向前推進(jìn)。目前，我國已可實現(xiàn)15t以下小型挖掘機(jī)部分零部件配套，盡管如此，國內(nèi)零部件可靠性低、市場低價競爭等問題依舊嚴(yán)重，由于國內(nèi)配套產(chǎn)業(yè)鏈的主動權(quán)依然掌握在主機(jī)企業(yè)手中，零部件企業(yè)還面臨利潤薄、資金短缺等問題，無力進(jìn)行大規(guī)模研發(fā)實驗的投入、精細(xì)化管理程序的推進(jìn)以及人才引進(jìn)等。

　　我國工程機(jī)械配套件發(fā)展是個老題也是個難題。未來5年，工程機(jī)械行業(yè)在國產(chǎn)核心零部件攻克問題上定會有所作為，只是在眾多外部條件的影響下，這種攻克能夠?qū)崿F(xiàn)到什么程度的問題。對此，我們翹首以待。

　　猜想四：千億級企業(yè)改寫行業(yè)格局

　　縱觀全球工程機(jī)械企業(yè)，巨頭企業(yè)卡特彼勒的多元化是其長盛不衰的動力。憑借完善的產(chǎn)品線，公司在終端用戶中建立起了較為分散和多樣化的客戶結(jié)構(gòu)，避免了單一市場過大的風(fēng)險，也充分發(fā)揮了其品牌效應(yīng)、市場控制力和協(xié)同效應(yīng)。作為當(dāng)前正處于快速發(fā)展并欲在未來國際市場中占有一席之地的中國工程機(jī)械企業(yè)而言，通過兼并重組的方式快速實現(xiàn)產(chǎn)品多元化成為增強(qiáng)企業(yè)競爭力的主要途徑之一。

　　下一個5年，國內(nèi)市場，羽翼豐滿起來的中國工程機(jī)械企業(yè)沒有理由不在這個時候?qū)⒔?0%的國內(nèi)挖掘機(jī)品牌市場占有率繼續(xù)提升；國際市場，會閃現(xiàn)出真正具備世界級大企業(yè)氣質(zhì)的中國工程機(jī)械企業(yè)，未來世界工程機(jī)械格局也因此充滿未知和期待。

　　猜想五：行業(yè)發(fā)展進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時代

　　2008年，全國土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、全國建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會等5個技術(shù)委員會和3個分技術(shù)委員會相繼成立，這幾個標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的成立，極大地推進(jìn)了行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

　　工程機(jī)械行業(yè)是一個開放性很強(qiáng)的行業(yè)，國際巨頭企業(yè)已經(jīng)悉數(shù)進(jìn)入我國。“十二五”期間，標(biāo)準(zhǔn)化，特別是類似于裝載機(jī)、推土機(jī)等我國優(yōu)勢產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化制定工作，如果開展順利，將為中國企業(yè)贏得很大的主動權(quán)。此外，行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化修訂工作仍有很大的空白區(qū)域，隨著這些領(lǐng)域的及時跟進(jìn)和不斷完善，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時代。