談及油價(jià)，很多有車(chē)一族十分敏感，不斷上漲的油價(jià)讓有車(chē)一族每個(gè)月油耗開(kāi)支增加，甚至減少驅(qū)車(chē)自駕出游次數(shù)，從而降低車(chē)輛油耗支出。伴隨油價(jià)上漲的同時(shí)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI也是不斷走高，在6月份CPI增幅甚至超過(guò)了6%，這樣的增幅，幾乎國(guó)內(nèi)各大銀行的理財(cái)產(chǎn)品的收益率都沒(méi)有這么高，也就是說(shuō)，高通脹讓百姓的錢(qián)越來(lái)越不值錢(qián)。那么，大家最關(guān)心的油價(jià)問(wèn)題，是否會(huì)在將來(lái)走低？

    目前，從民營(yíng)加油站的降價(jià)來(lái)看。以93號(hào)汽油為代表，位于上海寶山區(qū)的民營(yíng)加油站寶劉加油站93號(hào)汽油價(jià)格為7．35元／升，比國(guó)家規(guī)定的上海市汽油最高零售指導(dǎo)價(jià)（7．79元／升）低了0．44元／升。位于北京朝陽(yáng)區(qū)的大力士加油站93號(hào)汽油價(jià)格為7．2元／升，比國(guó)家規(guī)定的北京市汽油最高零售指導(dǎo)價(jià)（7．85元／升）便宜了0．65元／升。

    除了民營(yíng)加油站在降價(jià)促銷(xiāo)之外，拋開(kāi)中石化和中石油兩大巨頭的中海油、中法合資企業(yè)中化道達(dá)爾等大型國(guó)營(yíng)、外資性質(zhì)的加油站也參與了這場(chǎng)降價(jià)。山東濟(jì)南的中海油界首加油站93號(hào)汽油價(jià)格為7．1元／噸，比國(guó)家規(guī)定的山東省汽油最高零售指導(dǎo)價(jià)（7．5元／升）便宜了0．4元／升；廣東省中海油楊涌二站加油站93號(hào)汽油價(jià)格為7．21元／升，比國(guó)家規(guī)定的廣東省最高零售指導(dǎo)價(jià)（7．73元／升）便宜了0．52元／升；上海閔行區(qū)漕寶路上的中化道達(dá)爾文瑞加油站93號(hào)汽油價(jià)格為7．39元／升，低于國(guó)家規(guī)定的最高零售指導(dǎo)價(jià)。

    那就奇怪了，國(guó)內(nèi)最大的兩家石油企業(yè)中石化和中石油，為何穩(wěn)坐高價(jià)而不降？其實(shí)，說(shuō)白了這就是壟斷的寡頭優(yōu)勢(shì)，民營(yíng)加油站和小型國(guó)有加油站為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額，有通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)來(lái)吸引消費(fèi)者，而中石化和中石油依仗壟斷寡頭的地位，店大更欺客！也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)之所以油價(jià)如此高企，與國(guó)內(nèi)石油企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)分不開(kāi)，國(guó)家對(duì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入石化行業(yè)進(jìn)行了充分限制，加之能源行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻本身就高，中石化和中石油依仗壟斷的地位，壓榨消費(fèi)者剩余價(jià)值空間，最終獲得高額壟斷的暴利，從中石化和中石油的財(cái)報(bào)顯示，之所以能夠獲得如此高的利潤(rùn)回報(bào)，中石化集團(tuán)以2734億美元的營(yíng)業(yè)收入位居第五,創(chuàng)下中國(guó)企業(yè)在世界500強(qiáng)的最高座次，這其中有多少?lài)?guó)內(nèi)老百姓的血汗錢(qián)在里面。

    其實(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇并不是壞事，只有充分的競(jìng)爭(zhēng)才能為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)和最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，然而，拋開(kāi)中石化和中石油的服務(wù)好壞不說(shuō)，其國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量之差，也是世界罕見(jiàn)的。也就是今年上半年，中石化汽油門(mén)的劣質(zhì)汽油讓國(guó)內(nèi)上萬(wàn)輛汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)收到了影響，其直接損失上千萬(wàn)。這就是中石化，油價(jià)居高但是油品很差，罪惡的嘴臉背后卻是壟斷寡頭獲取的高利潤(rùn)。這就是中石化，盡管能夠在世界500強(qiáng)里排名第五，但是國(guó)人并沒(méi)有因?yàn)橹惺�化而產(chǎn)生的驕傲和自豪的感覺(jué)，反而成了很多國(guó)人唾罵的企業(yè)。

    如今，盡管?chē)?guó)內(nèi)批發(fā)油價(jià)下跌了，但是根據(jù)規(guī)定，紐約、布倫特和迪拜等三地原油加權(quán)變化率連續(xù)22個(gè)工作日達(dá)到4%時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格就可以調(diào)整，這就是中石化和中石油為何不對(duì)油價(jià)下調(diào)的原因。而油價(jià)批發(fā)價(jià)格都下跌了，中石化和中石油兩大石油公司如此按章辦事，充分暴露其對(duì)消費(fèi)者利益反應(yīng)的遲鈍，背后卻是獲得更高的利潤(rùn)差價(jià)。

    未來(lái)，盡管美國(guó)債務(wù)危機(jī)可能降低美國(guó)能源需求，持續(xù)打壓油價(jià)，但是近日國(guó)際油價(jià)再次震蕩上浮，交易價(jià)格連續(xù)4個(gè)交易日上揚(yáng)，紐約油價(jià)盤(pán)中更是重返每桶100美元以上，本月成品油下調(diào)窗口將難以開(kāi)啟。但是根據(jù)中石化、中石油和發(fā)改委的邏輯，只有當(dāng)國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日變化幅度達(dá)4%才可能調(diào)整成品油價(jià)。當(dāng)前油價(jià)雖有松動(dòng)跡象，但是離4%的變化幅度相差太大，因此短期內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格沒(méi)有下降的可能。

    最后，中石化和中石油等會(huì)讓國(guó)內(nèi)油價(jià)多飛一會(huì)兒，他們喜歡的。

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