據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1~7月份，微車市場(chǎng)銷量下滑10%，這與兩年前超過(guò)80%的同比增速幅度有著強(qiáng)烈反差。

　　微車市場(chǎng)銷量的慘淡與兩年前車企一哄而上投資建設(shè)微車基地的熱潮形成強(qiáng)烈對(duì)比。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于微車市場(chǎng)慘淡，今年微車市場(chǎng)銷量不會(huì)超過(guò)300萬(wàn)輛，但微車企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能和在建產(chǎn)能超過(guò)750萬(wàn)輛，微車市場(chǎng)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。

　　微車市場(chǎng)冷清

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1~7月份，微客市場(chǎng)銷售133.10萬(wàn)輛，同比去年同期下降10.49%。微型貨車銷量為28.77萬(wàn)，比去年同期下降5.73%。汽車分析師賈新光分析，經(jīng)過(guò)這兩三年的產(chǎn)能擴(kuò)張，微車市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)能和在建產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到750萬(wàn)輛。

　　2009年以前，國(guó)內(nèi)微車制造商主要為長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、東風(fēng)渝安、哈飛、昌河、一汽吉林等6家公司。而近兩年微車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)不僅刺激老微車企業(yè)擴(kuò)充產(chǎn)能，北汽集團(tuán)、奇瑞汽車、華晨金杯、陜汽集團(tuán)等企業(yè)也進(jìn)入微車市場(chǎng)，微車企業(yè)總數(shù)已經(jīng)超過(guò)14家。

　　“微車企業(yè)利潤(rùn)非常薄，單車?yán)麧?rùn)最高也就3000元，企業(yè)月銷量超過(guò)3000輛才可能實(shí)現(xiàn)盈利。不過(guò)這兩年新加入的微車企業(yè)很少有月銷量超過(guò)3000輛，我知道的兩家微車企業(yè)，一個(gè)月銷量不到500輛，已經(jīng)有其中一家微車企業(yè)停產(chǎn)兩個(gè)月。”一位微車企業(yè)市場(chǎng)部研究員表示，“微車?yán)淝鍎?shì)頭將持續(xù)到明年年底?！?/P>

　　地方政府推動(dòng)

　　微車市場(chǎng)銷量急劇增長(zhǎng)是車企擴(kuò)能的主要?jiǎng)恿?，同時(shí)，車企能夠很快上馬微車項(xiàng)目，也與地方政府推動(dòng)分不開(kāi)。

　　根據(jù)公開(kāi)資料，吉林省財(cái)政專門拿出1億元，補(bǔ)貼一汽集團(tuán)在吉林省境內(nèi)生產(chǎn)的微客和輕卡。

　　重慶這幾年也不斷上馬微車項(xiàng)目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括北汽銀翔、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)渝安、鑫源、力帆等在內(nèi)，重慶微車總產(chǎn)能在2012年將達(dá)到近300萬(wàn)輛的規(guī)模。其他地區(qū)也擴(kuò)張很快。

　　同時(shí)，老微車企業(yè)正在利用降價(jià)、促銷等手段擠壓后來(lái)者的生存空間。

　　“微車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，微車市場(chǎng)不僅拼價(jià)格，也要拼品牌和售后服務(wù)。由于微車市場(chǎng)消費(fèi)門檻提高，一些后進(jìn)入車企將面臨調(diào)整和轉(zhuǎn)型，企業(yè)不主動(dòng)調(diào)整，也會(huì)被動(dòng)調(diào)整?！眹?guó)家信息中心信息部主任徐長(zhǎng)明表示。