雖然前不久，筆者對很多鋼貿(mào)商及一些鋼廠調(diào)查“金九銀十”行情走勢的結(jié)果顯示，大多數(shù)人對旺季有所期待，但是持謹慎態(tài)度。但是，到來的“金九”，即便不出現(xiàn)立竿見影的旺季效果，也不至于還是“平淡無奇”、毫無轉(zhuǎn)機甚至再次下探的行情吧。

　  但是，目前，事實就是這樣。

　  “金九”，鋼市行情在哪里？需求在哪里？是不是今年的金九銀十旺季又成泡影或者“褪色”啦？

　  鋼廠、鋼貿(mào)商、終端采購商等免不了發(fā)出疑問，心里也不是那么好受?；蛟S是希望越大失望越大，但是，對于本就沒有抱很大期望的鋼貿(mào)商來說，連最起碼的好轉(zhuǎn)都沒有，心里還是會有絲許凄涼。

　  盡管上周已進入9月份傳統(tǒng)的消費旺季，但市場需求毫無起色，期鋼價格在突破4845元附近壓力位未果，連續(xù)三日在此位承壓。而今日(9月5日)上海期貨交易所螺紋主力合約低開低走，盤中放量破位下跌，震蕩重心重新回歸4800元關(guān)口一線，多空雙方圍繞此點位再次展開爭。盡管全天勉強守穩(wěn)，盤中賣盤力度較強，螺紋短期或有進一步下行趨勢。

　  現(xiàn)貨市場方面，大致仍維持平穩(wěn)的走勢，其中上海和天津分別報在5010元/噸和5080元/噸，部分地區(qū)小幅回落。

　  近期鋼廠普遍下調(diào)出廠也給金九行情增添了不少“遜色”的色彩，其中華東地區(qū)旬定價的鋼廠則由于倒掛嚴重，普遍對出廠價格進行了下調(diào)，其中沙鋼線材、螺紋價格不變，盤螺價格下調(diào)50元/噸，對上期螺紋盤螺補差50元/噸，永鋼、中天、申特均對9月上旬螺紋鋼、盤螺出廠價格下調(diào)了50元/噸，并對8月下旬合同進行了部分補差。從鋼廠定價中可以看出，在金九之際，鋼廠的謹慎心態(tài)表露無疑，一方面是對后市能否因需求啟動實現(xiàn)上漲信心不足，另一方面國家收緊資金并未有放松，金融市場偏弱格局也降了鋼廠的預(yù)期。

　  不容忽視的是，鋼市高庫存壓力依然存在。從全國范圍來看，在近兩周庫存量已出現(xiàn)持續(xù)上升，全國市場總庫存已接近去年同期的水平。如果近期需求持續(xù)低迷，全國庫存很可能就此進入上升通道，前期支撐市場的低庫存因素將明顯趨弱。據(jù)筆者了解，國內(nèi)建筑鋼材庫存在7月份持續(xù)下降，8月下旬至9月初卻持續(xù)上升，市場整體表現(xiàn)為淡季不淡、旺季不旺的局面。

　  與此同時，終端采購量也是影響鋼市行情的重要因素。據(jù)中國鋼材網(wǎng)監(jiān)測，上周盡管已進入9月份傳統(tǒng)的消費旺季，但市場需求毫無起色，終端采購量延續(xù)8月份的局面連續(xù)第四周環(huán)比回落。從滬終端采購量數(shù)據(jù)來看，上周終端采購量環(huán)比回落15.1%,為7月份以來單周最低銷量水平。

　  目前，讓鋼貿(mào)商、鋼廠最頭痛的事情，莫過于需求“不給力”。二三線城市的限購及高鐵安全大檢查的出現(xiàn)，或?qū)е路康禺a(chǎn)和高鐵兩大板塊需求撲朔迷離;以往在附加值高的機械制造、汽車、造船等行業(yè)回暖速度趨緩，跟不上鋼材產(chǎn)品的增產(chǎn)速度;由于主要經(jīng)濟體經(jīng)濟疲軟、全球經(jīng)濟二次探底升溫、人民幣升值等因素，國內(nèi)鋼材出口壓力增大。此外，備受人們關(guān)注額保障房項目建設(shè)目前炒作成份居多，其帶來的實際需求較少;總之，需求不發(fā)飆，鋼市想上演階段性大漲行情實屬不易。

　  此外，另一個讓鋼貿(mào)商、鋼廠及采購商焦慮的是，市場資金緊張局面難改。央行近日下發(fā)通知，計劃將商業(yè)銀行的保證金存款納入存款準備金的繳存范圍，從9月5日起實行分批上繳，預(yù)計凍結(jié)資金量將達到9000億元，相當于三次上調(diào)銀行業(yè)存款準備金率。隨著9月起各銀行將開始補繳存準，市場資金緊張的局面很可能會進一步加劇，融資成本也面臨進一步上升的壓力。

　  總之，在全球經(jīng)濟復(fù)蘇步伐放緩的預(yù)期下，美國經(jīng)濟形勢依然不佳，8月非農(nóng)數(shù)據(jù)影響利空，歐債危機騎墻不下，日本經(jīng)濟集體遇冷，新興經(jīng)濟體在抗通脹和促經(jīng)濟中艱難抉擇，在這場利益集團的斗爭與抗衡中，大宗商品的價格漲漲跌跌，趨勢不明，最終還得等待政策面的明朗。而對國內(nèi)鋼市來說，或許意味著今年的“金九”還是遠觀時“美好可期',走近時沒有那么“興奮”。