都說自己是第一? 究竟誰才是第一？

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????在競爭最激烈的SUV市場，各車企都在加速攻城略地。年度之戰(zhàn)剛剛結(jié)束，就有好幾家車企都說自己獲得了合資SUV的銷量冠軍。究竟誰才是第一？

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SUV是今年車市當(dāng)之無愧的“風(fēng)口”，自主品牌憑借SUV的熱潮站了起來，合資品牌也快速上馬，推出了多款SUV車型搶占市場。據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年推出的SUV新車達(dá)50余款（包含自主和合資），競爭之激烈可想而知。

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如今年度之戰(zhàn)剛剛結(jié)束，包括北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的好幾家車企都說自己獲得了合資SUV的銷量冠軍。究竟誰才是第一？

根據(jù)對主流合資品牌車企SUV銷量的統(tǒng)計（為統(tǒng)一口徑，剔除部分車企的豪華品牌），東風(fēng)日產(chǎn)憑借41.63萬輛的成績奪得了合資品牌SUV銷量冠軍。

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東風(fēng)日產(chǎn)：在增速最快的市場絕不落后

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2016年，東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客穩(wěn)居緊湊SUV車型第一陣營，連續(xù)10個月破萬輛，累計銷售13.97萬輛，同比增長132.53%；新奇駿累計銷量18.02萬臺，同比增長8%；樓蘭同比增長67%。此外，啟辰T70累計銷售7.24萬輛，同比增長超40%。

為何東風(fēng)日產(chǎn)能夠在這個競爭最為激烈的細(xì)分市場奪冠？

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一方面，相對于競爭對手，東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的車型更多更完善，且定位明確，整體競爭力較強(qiáng)。

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其中，新奇駿和新逍客憑借獨(dú)特的定位在市場中攻城略地，成為東風(fēng)日產(chǎn)SUV銷量的中流砥柱；中高端產(chǎn)品途樂和樓蘭肩負(fù)著提升日產(chǎn)品牌價值的重任，雖然銷量并不盡如人意，但其產(chǎn)品形象和口碑正得到逐步提升。

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另外，旗下合資自主品牌啟辰T70憑借較高的性價比，增強(qiáng)了東風(fēng)日產(chǎn)在10萬級SUV市場競爭力。最近上市的啟辰T90則代表了啟辰最高的造車水平，它在承擔(dān)著啟辰品牌向上重任的同時，也將與啟辰T70一起共同征戰(zhàn)SUV市場，滿足消費(fèi)者的多元需求。

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2015年奇駿、逍客、樓蘭等車型實(shí)現(xiàn)升級換代，2016年新途樂、新啟辰T70/T70X上市，東風(fēng)日產(chǎn)的SUV陣營全系產(chǎn)品競爭力提升，進(jìn)一步推動了銷量的快速增長。

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另一方面，東風(fēng)日產(chǎn)“YOUNG NISSAN”品牌戰(zhàn)略對產(chǎn)品“年輕化”形象的塑造也功不可沒。

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2015年初，東風(fēng)日產(chǎn)提出了“YOUNGNISSAN”品牌戰(zhàn)略，并于2016年正式進(jìn)入YOUNG NISSAN 2.0時代，年輕化概念得到了進(jìn)一步滲透。在品牌營銷上，東風(fēng)日產(chǎn)力求用年輕人喜歡的方式進(jìn)行溝通，針對每一款SUV的車型，均制定了特別的營銷計劃。如樓蘭的發(fā)現(xiàn)中國美文化探尋之旅、新逍客奇幻之旅等，凸顯了每一款車型的獨(dú)特個性。

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東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長陳昊在800萬輛下線儀式上接受采訪時表示，今年SUV仍是東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)力重點(diǎn)。他認(rèn)為，雖然SUV市場的增速可能會有所放緩，但還是會跑贏整個大盤?！霸谠鏊僮羁斓氖袌鰱|風(fēng)日產(chǎn)絕不落后”，陳昊表示。

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據(jù)悉，除推出改款車型外，還將有全新車型加入東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營，推測可能是一款基于CMF平臺打造的小型SUV車型，這將進(jìn)一步填補(bǔ)東風(fēng)日產(chǎn)在小型SUV領(lǐng)域的空白。

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據(jù)查，日產(chǎn)全球范圍內(nèi)，目前有JUKE和KICKS兩款小型SUV產(chǎn)品，暫時都沒有引入國內(nèi)。

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上汽通用：三品牌合力不可小覷

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值得說明的是，為統(tǒng)一統(tǒng)計口徑，表中部分企業(yè)剔除了豪華品牌的銷量，如果算上豪華品牌，上汽通用的SUV銷量則超過東風(fēng)日產(chǎn)位列第一名。但是考慮到豪華品牌并不適合拿進(jìn)來與其它品牌比較，因?yàn)榻y(tǒng)計時未計算在內(nèi)。

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2016年，上汽通用三品牌（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）SUV累計銷量44.77萬輛，同比增長26.5%。其中，別克昂科威表現(xiàn)最為突出，累計銷量27.54萬輛，同比增長69%，而別克昂科拉和雪佛蘭創(chuàng)酷在2016 年相繼迎來改款，全年共銷售10.96萬輛。

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在豪華車市場，全新中型豪華SUV XT5全年共售出3.48萬輛，相比SRX在2015年取得的2.59萬輛銷量成績多售出8883輛。在XT5的鼎力支持下，凱迪拉克品牌在2016年11月中旬完成“十萬”銷量大關(guān)。

值得注意的是，2016年是上汽通用SUV銷量繼2015年同比大增70%后的連續(xù)增長，這與近兩年上汽通用加大SUV產(chǎn)品投放有直接關(guān)系。

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上汽通用汽車總經(jīng)理王永清在接受采訪時表示， 目前上汽通用的SUV布局還不夠全面，所以三大品牌SUV布局會進(jìn)一步加強(qiáng)。據(jù)悉，上汽通用今年將推出全新及改款車型8-10款左右，其中就包括雪佛蘭全新新SUV車型探界者。

北京現(xiàn)代：單品牌作戰(zhàn)力MAX

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如果按照單品牌計算，北京現(xiàn)代則是不可超越的NO.1。（東風(fēng)日產(chǎn)包括日產(chǎn)及啟辰品牌；上汽通用包括別克、雪佛蘭品牌。）但考慮到合資企業(yè)應(yīng)以綜合SUV銷量來比較，如此北京現(xiàn)代也只能算第三名了。

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2016年，北京現(xiàn)代銷售SUV車型38.5萬輛，同比增長30%，為其穩(wěn)住今年的“第四”寶座貢獻(xiàn)了不少力量。

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由于其未公布具體車型的銷量，拿前11月的數(shù)據(jù)看，全新途勝在2015年換代后煥發(fā)全新活力，1-11月共銷售15.49萬輛，同比大增285.42%；小型SUV ix25在12月銷量創(chuàng)下新高，銷售17319輛，同比增長65.23%。

而這些成績的取得與北京現(xiàn)代的精細(xì)化產(chǎn)品布局，以及推進(jìn)T動力戰(zhàn)略布局關(guān)系密切。

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全新途勝、全新勝達(dá)、ix35、ix25，北京現(xiàn)代的SUV產(chǎn)品布局為單品牌中最完善的（與東風(fēng)日產(chǎn)并列4款），并且車型定位清晰、精準(zhǔn)，升級換代也較為及時。

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與此同時，北京現(xiàn)代還在2016年加大了發(fā)展高效低能耗T動力產(chǎn)品的力度，重點(diǎn)打造T家族，目前包括全新途勝、ix25、全新勝達(dá)等SUV車型均已搭載T動力。統(tǒng)計顯示，2016年北京現(xiàn)代T動力家族強(qiáng)勢發(fā)力，產(chǎn)品銷量占比23%，有效推動了北京現(xiàn)代全年的銷量。

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據(jù)悉，北京現(xiàn)代今年將推出一款全新小型SUV以及一款全新中型SUV，進(jìn)一步豐富SUV產(chǎn)品布局，夯實(shí)SUV家族的競爭力。