互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)軍眾籌 66家汽車眾籌平臺出現(xiàn)跑路等問題

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去年，中國眾籌行業(yè)高速發(fā)展，百花齊放，科技、影視文化、農(nóng)業(yè)、二手車等各細(xì)分領(lǐng)域各展風(fēng)采?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭們也加緊了進(jìn)軍眾籌業(yè)的步伐，如360、蘇寧、百度、小米等紛紛涉足非公開股權(quán)融資，加之風(fēng)投不斷進(jìn)入，給整個眾籌行業(yè)帶來了正能量。

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網(wǎng)貸之家最新發(fā)布的《2016年中國眾籌行業(yè)年報》顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2016年12月底，全國正常運營的眾籌平臺共有427家，與2015年年底的283家相比，增長50.88%；預(yù)計今年正常運營的眾籌平臺數(shù)量可達(dá)到550家以上。2016年全國眾籌行業(yè)共成功籌資224.78億元，是2015年籌資額的1.97倍，是2014籌資金額的10.42倍；預(yù)計今年眾籌行業(yè)成功籌資額將突破300億元。

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眾籌行業(yè)繁榮的同時，積累的問題也開始集中爆發(fā)。去年出現(xiàn)倒閉、轉(zhuǎn)型及其他問題的平臺數(shù)量高達(dá)293家，遠(yuǎn)超2015年的66家，其中有206家眾籌平臺倒閉，16家眾籌平臺轉(zhuǎn)型，還有71家平臺出現(xiàn)跑路、提現(xiàn)困難及眾籌板塊下架等問題。

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業(yè)內(nèi)分析人士表示，汽車眾籌平臺在去年第四季度出現(xiàn)大面積跑路和提現(xiàn)困難是其中的主要原因，這與現(xiàn)今汽車眾籌業(yè)務(wù)模式有關(guān)，標(biāo)的屬于物權(quán)還是債權(quán)性質(zhì)和概念模糊，平臺自融現(xiàn)象嚴(yán)重，普遍自律性較差。

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汽車眾籌的迅猛發(fā)展引起了市場的極大關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月底，全國正常運營的汽車眾籌平臺數(shù)達(dá)120家，其中含有汽車眾籌項目的綜合類眾籌平臺有5家，垂直型汽車眾籌平臺有115家。從新增平臺來看，2016年第四季度汽車眾籌處于瘋狂增長中，新增平臺數(shù)高達(dá)95家。但看似繁榮的背后，問題也非常嚴(yán)重，去年大量汽車眾籌平臺出現(xiàn)了跑路、提現(xiàn)困難等問題，總計高達(dá)66家。

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分析人士指出，目前汽車眾籌仍存在平臺跑路和監(jiān)管缺失等風(fēng)險，平臺質(zhì)量也良莠不齊，項目存在嚴(yán)重的信息不透明，負(fù)面事件接二連三發(fā)生，未來是否會曇花一現(xiàn)，還得看監(jiān)管層的努力和平臺的自律。