近年來，沃爾瑪和亞馬遜的“撕逼”一直就沒停過，鑒于亞馬遜在零售業(yè)務(wù)中的強(qiáng)勢地位，“山寨大王”沃爾瑪也“不計(jì)前嫌”，沒少山寨亞馬遜的各種做法——不過這一次，要輪到亞馬遜扛不住了。

　　2016年，沃爾瑪就傳出了要打造一款類似于亞馬遜金牌會(huì)員體系（Prime）的訂閱體系（SubscriptionModel），不過那時(shí)候，沃爾瑪主要強(qiáng)調(diào)的是49美元的年費(fèi)——因?yàn)閬嗰R遜是99美元。
　　近期，當(dāng)我們看到沃爾瑪收購電商網(wǎng)站Jet.com，并將其首席執(zhí)行官M(fèi)arcLore任命為沃爾瑪美國區(qū)電商CEO后，終于又看到了這個(gè)老牌超市在線上端的發(fā)力，那就是推出了和亞馬遜一樣的“兩日送達(dá)服務(wù)”——而且在傳統(tǒng)實(shí)體店鋪的加持下，沃爾瑪?shù)膬扇账瓦_(dá)可是要恐怖的多了。
　　自從亞馬遜推出“兩日送達(dá)”這項(xiàng)服務(wù)后，就一直把傳統(tǒng)實(shí)體零售商壓得喘不過來氣，倒不是說他們無法實(shí)現(xiàn)配送，而是亞馬遜直接顛覆了用戶心中對于收快遞的預(yù)期——從沒譜到一定“兩日內(nèi)送達(dá)”。
　　當(dāng)然了，這么爽的體驗(yàn)肯定不是免費(fèi)的，亞馬遜將兩日送達(dá)和自己的金牌會(huì)員體系綁在一起，只要用戶繳納每年99美元的年費(fèi)，在購買方面就可以享受2日內(nèi)送達(dá)，且沒有最低購買金額限制。
　　而對于非會(huì)員用戶來說，只有在消費(fèi)額達(dá)到49美元（原來是35美元）才能享受免費(fèi)送貨——要等待5-7個(gè)工作日哦！
　　2017年1月31日，沃爾瑪終于要來嚇唬亞馬遜一下了，因?yàn)橹灰唵谓痤~超過35美元，用戶就可以享受免費(fèi)兩日送達(dá)——目前商品總量在200多萬種——而且還不需要加入什么會(huì)員訂閱體系、繳納會(huì)員年費(fèi)哦！
　　其實(shí)沃爾瑪一直都有電商、一直都有自己的物流配送體系——只是一直活在亞馬遜的陰影之下而已。沃爾瑪表示，對于之前支付49美元年費(fèi)訂閱沃爾瑪會(huì)員體系ShippingPass的用戶，沃爾瑪也將會(huì)退錢。
　　“在這個(gè)相對初級的階段，我們覺得我們不能讓用戶為成為會(huì)員而付費(fèi)”，MarcLore表示。
　　想一想，沃爾瑪這么干是很正常的，并不是說他想和亞馬遜比燒錢：因?yàn)槲譅柆敱旧砭陀写罅康膶?shí)體店——無論是傳統(tǒng)的大型購物中心，還是近兩年開始運(yùn)營的城市小型店鋪。
　　這就使得一些配送完全不必從“鄉(xiāng)下”的物流中心作為起點(diǎn)，而是可以實(shí)現(xiàn)“店配”。同時(shí)，沃爾瑪已經(jīng)表示，對于店內(nèi)取貨的用戶，連最低消費(fèi)額都沒有——既節(jié)省最后一公里費(fèi)用，用戶到店后順手又可能再買點(diǎn)別的，那幾個(gè)配送費(fèi)還算個(gè)什么？
　　可以說，實(shí)體店的出現(xiàn)使得傳統(tǒng)配送體系從一條路走到黑，變成了三管齊下：所謂“一條路走到黑”就是從某個(gè)大型配貨中心發(fā)貨到用戶手中，而“三極管其下”意味著零售商除了可以“一條路走到黑”，更可以實(shí)現(xiàn)“以店鋪為配送起點(diǎn)（即‘店配’，Ship-from-Store）”和“以店鋪為配送終點(diǎn)（Ship-to-Store）”——既節(jié)約成本，又吸引客流和消費(fèi)。
　　有記者問到，提供如此服務(wù)是否意味著沃爾瑪會(huì)偷偷漲價(jià)，MarcLore表示完全不會(huì)，他說，“這絕對不會(huì)影響我們的定價(jià)，事實(shí)上，我們還打算再把價(jià)格搞低一點(diǎn)呢。這只不過是我們今年要做的第一件事而已”。