“保安、保潔、每個(gè)快遞員……不允許有一個(gè)員工交給外包公司”劉強(qiáng)東在央視《遇見(jiàn)大咖》的節(jié)目說(shuō)完這句話剛兩天，京東官網(wǎng)就宣布，運(yùn)費(fèi)又雙叒叕漲價(jià)了，這是去年以來(lái)的第三次。

　　公司招聘員工都需要繳納五險(xiǎn)一金，這是勞動(dòng)法明文規(guī)定。但就是這樣一個(gè)最為常規(guī)的事情，到了企業(yè)家嘴里，就可以說(shuō)成“如果一家公司是靠克扣員工的五險(xiǎn)一金掙錢(qián)，犧牲他們60歲以后保命的錢(qián)，那是恥辱的，賺了多少都會(huì)讓我良心不安?！?/p>

　　此外，外包這個(gè)事兒，很難界定。不能說(shuō)一個(gè)公司把保潔、保安都是自聘員工，就比把服務(wù)外包的公司更高尚。就算外包給一個(gè)專(zhuān)業(yè)的保潔公司，那個(gè)公司也同樣需要繳納五險(xiǎn)一金的。

　　而且京東物流業(yè)務(wù)也在開(kāi)放，引入第三方合作方一起來(lái)配送的，畢竟純粹的自營(yíng)物流是無(wú)法滿足波峰需求的。何況，京東把到家業(yè)務(wù)都甩給了達(dá)達(dá)，這種算外包么?

　　所以說(shuō)，企業(yè)家的話，不能只看表面，聽(tīng)的時(shí)候還必須結(jié)合背景來(lái)解讀的。就像前段時(shí)間，美國(guó)總統(tǒng)川普家美貌的女兒說(shuō)，自己?jiǎn)T工有帶薪產(chǎn)假，迎來(lái)贊聲一片。但事實(shí)上，她說(shuō)的員工是她自己擁有12名員工的服裝品牌，而非川普集團(tuán)。

　　說(shuō)到底，京東創(chuàng)始人強(qiáng)調(diào)五險(xiǎn)一金、強(qiáng)調(diào)不能外包，其實(shí)也是在填“自營(yíng)模式”的坑。在持續(xù)虧損的現(xiàn)狀下，雖然實(shí)際上已經(jīng)在做平臺(tái)開(kāi)放類(lèi)型的改變，但在口徑上，還得堅(jiān)持打“不外包”的感情牌來(lái)穩(wěn)定軍心。

　　東邊日出西邊雨。這邊要為員工負(fù)責(zé)到底，那邊運(yùn)費(fèi)就得調(diào)整了。北上廣等13個(gè)城市在此次調(diào)價(jià)之列，一方面提高了免運(yùn)費(fèi)的門(mén)檻，99元以內(nèi)訂單都需要6元運(yùn)費(fèi)，增加了續(xù)重費(fèi)，自提費(fèi)用不變。另外，生鮮商品和其他商品的配送費(fèi)用分別計(jì)算，客觀上增加了消費(fèi)者免郵費(fèi)購(gòu)買(mǎi)額度。2016年1月、12月，京東運(yùn)費(fèi)漲價(jià)2次，時(shí)隔近1年。而這次，才過(guò)了2個(gè)月，新的調(diào)整就公布了。

　　為什么著急漲價(jià)?

　　平臺(tái)模式和自營(yíng)模式已成為電商領(lǐng)域模式的“主義”之爭(zhēng)，跟分藩制、集權(quán)制一樣各有利弊。京東選擇了自營(yíng)模式，其實(shí)就意味選擇了全盤(pán)承擔(dān)這種模式的好壞。

　　比如說(shuō)自營(yíng)物流曾經(jīng)給京東帶來(lái)很好的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也帶來(lái)巨大的成本。此前京東創(chuàng)始人曾表示，如果把倉(cāng)儲(chǔ)和客服算上去，京東有70% 的員工都在從事物流業(yè)務(wù)，而快遞就占了50%。

　　財(cái)報(bào)也直接受到影響。雖然單獨(dú)做快遞業(yè)務(wù)的順豐、申通等公司都已上市，但京東卻因自營(yíng)物流一直處在虧損之中。

　　根據(jù)京東最新發(fā)布的2016年第三季度財(cái)報(bào)，在Non-GAAP統(tǒng)計(jì)下，京東集團(tuán)的凈利潤(rùn)約為2.7億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)10倍。但在GAAP統(tǒng)計(jì)下，京東集團(tuán)當(dāng)期的凈虧損超過(guò)8 億元人民幣。而京東將虧損的原因歸結(jié)于龐大的自建物流成本，包括給數(shù)萬(wàn)快遞員繳納的“五險(xiǎn)一金”。

　　出于財(cái)務(wù)需求，京東確實(shí)需要增加營(yíng)收，尤其是與運(yùn)費(fèi)相關(guān)的營(yíng)收。結(jié)合人工費(fèi)用的增加以及規(guī)模效率并未達(dá)到預(yù)期，在運(yùn)費(fèi)上漲價(jià)成為最快見(jiàn)效的辦法。增加免運(yùn)費(fèi)交易額的額度，要么增加公司的GMV，要么增加快遞的收入。而生鮮與普通商品分開(kāi)計(jì)費(fèi)，也在反向使用戶購(gòu)買(mǎi)更多，或者為運(yùn)費(fèi)、超重費(fèi)買(mǎi)單。

　　此外，還有一個(gè)原因則有可能是，之前物流一直是京東的強(qiáng)項(xiàng)，但隨著菜鳥(niǎo)物流的發(fā)力，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快遞的水平有了很大的提升，菜鳥(niǎo)之前“極速達(dá)”、“超時(shí)退錢(qián)”等可覆蓋范圍越來(lái)越大。而在低級(jí)城市，菜鳥(niǎo)的網(wǎng)絡(luò)更是遠(yuǎn)超京東物流。

　　如果需要給消費(fèi)者提供更高水平的服務(wù)，需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上投入更多，這也應(yīng)該是京東快遞漲價(jià)的原因之一。

　　漲價(jià)似乎得不償失

　　我最討厭的一個(gè)關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)的案例就是，把牙膏口擴(kuò)大一毫米。用戶在不知不覺(jué)中多消耗了牙膏，但是并沒(méi)有證據(jù)表明，多用一些牙膏，使用效果會(huì)更好。

　　而本次京東運(yùn)費(fèi)調(diào)整的價(jià)格，跟牙膏案例挺像的。不提升服務(wù)，只增加支出。消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)槎噘I(mǎi)東西得到優(yōu)惠或者更好的物流服務(wù)，但價(jià)格上升了。

　　那么這次漲價(jià)可以帶來(lái)哪些改變呢?京東的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)3C、大家電確實(shí)不會(huì)受什么影響，雖然不會(huì)減少，但也不會(huì)增加。但到了商超品類(lèi)，一方面拼單可能增加銷(xiāo)量，但漲價(jià)和續(xù)重費(fèi)也會(huì)抑制一部分用戶的消費(fèi)。當(dāng)然，因?yàn)閹讐K錢(qián)被抑制的消費(fèi)者，也不能算成是非常優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)群。

　　但另外一個(gè)真正優(yōu)質(zhì)的用戶群也會(huì)受到影響。免運(yùn)費(fèi)門(mén)檻一提再提，京東鉆石會(huì)員與京東Plus會(huì)員門(mén)檻也有所提升。所有用戶購(gòu)買(mǎi)不滿99元都需承擔(dān)6元基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)。Plus用戶之前京豆返現(xiàn)從1%到0.5%已經(jīng)有過(guò)一次不愉快的體驗(yàn)，現(xiàn)在免郵券只用于免郵費(fèi)，而不免超重費(fèi)。更讓人不愉快的是，自提物品也需要收超重費(fèi)。

　　如果鉆石會(huì)員、Plus會(huì)員體驗(yàn)也跟普通用戶區(qū)別不大，那這些高凈值用戶是有可能流失的。而這部分用戶的流失對(duì)于京東來(lái)說(shuō)會(huì)有不小的損失。本來(lái)京東一直希望自己走亞馬遜的路，但在會(huì)員體驗(yàn)上，Plus與Prime卻是無(wú)法相提并論。

　　所以說(shuō)，自營(yíng)物流成本拖累是京東選擇自營(yíng)模式必須面對(duì)的結(jié)果，而漲價(jià)是對(duì)模式問(wèn)題的修修補(bǔ)補(bǔ)，解決不了根本問(wèn)題，如果堅(jiān)持“不外包”的道路，下一次運(yùn)費(fèi)漲價(jià)也應(yīng)該不太遠(yuǎn)。當(dāng)然，堅(jiān)持最高層“不外包”的指令，價(jià)格再漲漲，京東物流可以獨(dú)立，連京東保潔、京東保安，甚至京東婚戀，都應(yīng)該可以分拆上市了。

　　當(dāng)然，說(shuō)一套做一套也是可以的，畢竟“外包”的概念不是那么容易說(shuō)清楚的。