由于春節(jié)放假等因素導致了短暫的勞動力供需缺口，但從業(yè)人員增長依然很快。

　　這幾天，有媒體報道部分快遞企業(yè)末端網點發(fā)生運營異常、快件積壓無人派送等情況，甚至還有“快遞小哥都去送外賣了”“網點現倒閉潮”等說法。不少朋友擔心，自己的快遞怎么辦?將來還能愉快地網購嗎?

　　作為典型的勞動密集型服務業(yè)，快遞行業(yè)直接吸納就業(yè)超百萬人，間接帶動就業(yè)超千萬人，其核心資產的重要組成部分就是快遞小哥。一個人，一臺車，完成物流“最后一公里”。如果快遞員大量流失，那么對行業(yè)來說一定是重大打擊，干不下去了。

　　不過，“快遞小哥離職潮”的結論不宜輕下。由于快遞員大多數來自農村，習俗上往往在正月十五之后才陸續(xù)返工。每年春節(jié)后快遞業(yè)都會有例行波動，出現“人手短缺”的情況。一般來說，元宵節(jié)之后，隨著快遞員返崗和網點招聘工作的推進，快遞就會逐步恢復正常。

　　中國物流與采購聯合會的數據顯示，2016年我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上。今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導致了短暫的勞動力供需缺口，但從業(yè)人員增長依然達到38.6%。因此，不必擔心快遞行業(yè)會出現人員大量流失的問題。

　　至于跳槽送外賣，這本是行業(yè)間人才的自由流動現象，并不能左右快遞行業(yè)的長遠發(fā)展趨勢。

　　近日發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術先進、服務優(yōu)質、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。

　　前景很好，但也不能忽視行業(yè)從業(yè)人員保障和管理上的短板?？傮w上看，我國快遞市場發(fā)展正處于轉型升級的關鍵時期，行業(yè)人才建設存在短板，教育體系不健全、人才供給不足、結構不合理、素質不高等問題依然突出。

　　對此，規(guī)劃提出，推動企業(yè)完善人才選拔激勵機制，建立高技能人才多層次發(fā)展通道，并加強一線勞動者權益保護和人文關懷。相信隨著國家規(guī)劃的深入推進，加上快遞企業(yè)自身積極修煉內功，提升自身的管理、保障等方面水平，可以很快破解一時的尷尬，充分發(fā)揮快遞行業(yè)就業(yè)容器、經濟助推器的作用。