這幾天，坊間傳言有快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉，貨物積壓，因?yàn)榭爝f小哥紛紛跳槽送外賣了。日前，多地記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，確有少數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門，而快遞員轉(zhuǎn)行外賣平臺(tái)的現(xiàn)象也的確存在。那么，這事該怎么看?

　　關(guān)于快遞員生存狀態(tài)的擔(dān)憂，其實(shí)早已有之。他們工作強(qiáng)度大、加班多、保障少，多數(shù)沒有五險(xiǎn)一金，一旦忙起來都是苦哈哈的，不僅精神上壓力山大，肉體上還要被“百般摧殘”，因此離職率居高不下。相比而言，送餐員一天工作高峰相對(duì)集中，工作時(shí)間較短;再加上外賣平臺(tái)都有互聯(lián)網(wǎng)背景，資金雄厚，也因此財(cái)大氣粗，各種補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)豐厚，性價(jià)比高出不少。所謂“人往高處走”，行業(yè)間此消彼長(zhǎng)，人才自由流動(dòng)，實(shí)屬正常現(xiàn)象。

　　另一方面，也不足為慮。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2016年我國(guó)電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長(zhǎng)超過30%。即便今年1月份有春節(jié)放假等因素，從業(yè)人員增長(zhǎng)依然高達(dá)38.6%。此外，去年全國(guó)快遞量、業(yè)務(wù)收入增幅依然“高歌猛進(jìn)”?？梢姡糠秩藛T流動(dòng)并不會(huì)影響行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，而網(wǎng)友也無(wú)需擔(dān)心，今后并不會(huì)耽誤你愉快地網(wǎng)購(gòu)。

　　那么，對(duì)快遞企業(yè)來說怎么辦?常言道，能用錢解決的問題都不是問題。應(yīng)對(duì)眼前的“搶人大戰(zhàn)”，快遞企業(yè)不妨主動(dòng)“讓利”，提高快遞員的勞動(dòng)報(bào)酬，進(jìn)一步完善福利待遇——只有讓從業(yè)人員的收入更體面，不斷增強(qiáng)職業(yè)吸引力，才能讓更多人“慕名而來”，也才能保障行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。目前已經(jīng)有快遞網(wǎng)點(diǎn)加薪攬才、提高待遇，這應(yīng)該是大勢(shì)所趨。

　　當(dāng)然，“搶人”事小，背后的深層問題事關(guān)重大。應(yīng)該說，快遞員跳槽是一個(gè)提醒，表面上，員工流動(dòng)僅僅因?yàn)榇鰡栴}，其實(shí)則是行業(yè)發(fā)展問題的一個(gè)縮影。近年來，快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)電商等大客戶議價(jià)能力弱，數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前的5%~10%。在這種狀態(tài)下，快遞企業(yè)只能薄利多銷，快遞員的薪酬福利也只能受限。如今，快遞員不斷跳槽，也證明這種以低人力成本爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)版圖的發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼——如果這種模式不改變，快遞員的漲薪從何來?