據(jù)路透,人民幣中間價定價機制今日起微調,縮減一籃子貨幣匯率的計算時段,從原來的24小時改為15小時,即從下午4:30開始計算到早上7:30,調整的目的是更好反映市場變化和防止日內投機,即“中間價模型和收盤價價差”行為。
中間價模型
據(jù)路透援引專家指出,原來的模型是基于下午4:30收盤價來反應供給需求,然后過去24小時籃子變化來反應外盤。但問題是境內供給和需求還是會受到外盤影響,所以外盤的影響有點像算了兩次,這次從4:30開始,就把這個因素剔除了。
今早人民幣中間價下調287點,下調幅度創(chuàng)六周最大。人民幣兌美元中間價報6.8743,上周五中間價6.8456。周五官方收盤報6.8709,夜盤收盤報6.8689。
今日人民日報海外版刊文指出,人民幣穩(wěn)定大局不會改變。
專家指出,從今年以來總體走勢來看,人民幣匯率穩(wěn)定性顯然在增強,匯率有升有降的雙向浮動逐漸成為一種常態(tài),市場上一些人鼓吹人民幣要大幅貶值存在明顯的偏向與誤導。應該看到,中國經濟企穩(wěn)向好、經常項目保持順差等良好的基本面都是事實且具有可持續(xù)性,這些足以支撐人民幣的穩(wěn)定大局,市場在這方面應保持理性。
人民幣匯率
中國人民銀行國際司司長朱雋指出,外匯市場上有些投資者已經在人民幣貶值方向押了不少賭注,他們不希望輸?shù)?,因此也在向市場灌輸一種觀點,說中國會步阿根廷、俄羅斯和埃及等國后塵,即以貨幣大幅貶值來恢復國際收支平衡和穩(wěn)定,必將經過劇烈調整才能得以重生。
“應該看到,這些鼓吹人民幣貶值的觀點并未客觀反映市場情況,其說法存在明顯的偏向與誤導。事實上,中國現(xiàn)在的情況與上述國家曾經面臨的情況并不相同,中國的國際收支現(xiàn)狀是基本均衡而非嚴重失衡,經常項目保持順差的形勢也未變。有了這些條件作支撐,人民幣就不存在大幅貶值的必要和基礎,市場在這方面應保持理性?!壁w錫軍表示。
今年以來,人民幣匯率總體保持了平穩(wěn)運行的態(tài)勢。人民幣對美元匯率雙向浮動彈性顯著增強。根據(jù)央行數(shù)據(jù),今年截至2月17日,人民幣對美元匯率總體小幅升值,29個交易日當中,人民幣兌美元匯率中間價有17個交易日升值、12個交易日貶值。
同時,人民幣對一籃子貨幣匯率繼續(xù)保持基本穩(wěn)定。1月26日,3個人民幣匯率指數(shù)較上年12月末均小幅貶值,但變動幅度不大1月份中國外匯交易中心(CFETS)人民幣匯率指數(shù)的年化波動率為3.51%,低于人民幣兌美元匯率中間價6.15%的年化波動率。
中研網是中國領先的綜合經濟門戶,聚焦產業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產業(yè)資訊。每天對全球產業(yè)經濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角,全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺!
廣告、內容合作請點這里:
尋求報道 ??相關閱讀
【版權及免責聲明】凡注明"轉載來源"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。中研網倡導尊重與保護知識產權,如發(fā)現(xiàn)本站文章存在內容、版權或其它問題,
煩請聯(lián)系:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時溝通與處理。
精彩推薦
圖片資訊
行業(yè)研究院
中國智能停車場行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究
2016年,中國汽車持有量高達1.94億輛,且新注冊用戶量和
中國智能交通行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究
智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸?shù)姆?/p>
中國醫(yī)用敷料行業(yè)運營模式分析與發(fā)展趨勢預測
醫(yī)用敷料,是包傷的用品,用以覆蓋瘡、傷口或其他損害的