3月30日，國家郵政局召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)，規(guī)劃中指出，到2020年，京津冀地區(qū)快遞服務(wù)達到“同城化”水平，基本實現(xiàn)主要城市當日達、次日達。規(guī)劃中還提到，到2020年，京津冀地區(qū)快件(包裹)箱安裝格口數(shù)將超過100萬個。

　　據(jù)了解，預(yù)計到2020年，京津冀地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入將達到850億元，年均增速保持在25%左右，快遞業(yè)務(wù)量達到80億件，年均增速保持在29%左右。快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)農(nóng)村全覆蓋，實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞”。國際網(wǎng)絡(luò)連通取得重大進展，初步建立通達五洲，連接“一帶一路”沿線國家的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。年人均快件使用量超過80件。且區(qū)域內(nèi)快遞服務(wù)達到“同城化”水平，基本實現(xiàn)主要城市當日達、次日達。并全面落實寄遞渠道安全管理收寄驗視、實名收寄、過機安檢三項制度。智能快件(包裹)箱安裝格口數(shù)超過100萬個，重點快遞企業(yè)的樞紐型分撥中心自動化設(shè)備配置率達到60%以上，重點企業(yè)新能源汽車保有量超過5000輛。

　　規(guī)劃中還提到，要以首都機場、天津濱海機場、北京新機場和河北石家莊正定機場為重心，在新機場臨空經(jīng)濟區(qū)、濱海新區(qū)、張(家口)承(德)生態(tài)功能區(qū)、曹妃甸區(qū)四個功能區(qū)規(guī)劃布局快遞園區(qū)，打造京津冀“黃金三角”快遞園區(qū)集聚帶。依托石家莊正定機場貨運跑道建設(shè)，推動快件處理中心建設(shè)。圍繞北京新機場，在北京大興、河北廊坊兩地規(guī)劃建設(shè)快遞功能區(qū)和快遞園區(qū)。推動天津空港航空快遞物流園、東疆港跨境快遞物流園和武清電商快遞物流園以及河北石家莊、廊坊、保定等地快遞園區(qū)和大型快件處理中心建設(shè)。充分發(fā)揮高速公路、航空、高鐵和海運對快遞發(fā)展的戰(zhàn)略支撐作用，推動建設(shè)立體化快遞綜合運輸樞紐，形成多種運輸方式的無縫銜接，提升快遞運能。實現(xiàn)公路、民航、鐵路、海運與快遞相互支撐、服務(wù)互為滲透、互利共贏局面，共同打造京津冀連接全國的“48小時快遞圈”。

　　根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計到2020年，智能快件柜安裝格口數(shù)超過100萬個，將有效控制爆倉問題。此前，北京、廣州等地多個小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了快遞柜“爆倉”現(xiàn)象，有些快遞員出現(xiàn)搶柜行為?？爝f專家趙小敏認為，到2019年上述目標就能基本實現(xiàn)，特別是同城當日達，京津冀一體化加速了高速公路、通關(guān)貿(mào)易的建設(shè)，但同城化要加速倉儲業(yè)的發(fā)展，同時實現(xiàn)快遞智能化才能順利發(fā)展。趙小敏認為，當日達的實現(xiàn)對區(qū)域變動、通商以及商業(yè)的快速運轉(zhuǎn)都有很好的提升，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)京津冀一體化目標。

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