根據(jù)the information報(bào)道，首汽正在考慮對(duì)一嗨租車(chē)進(jìn)行股權(quán)投資，這將會(huì)對(duì)滴滴產(chǎn)生重大的影響，因?yàn)橐秽藶榈蔚蔚能?chē)輛提供方。目前記者已經(jīng)聯(lián)系首汽方面，暫未得到確切回復(fù)。

　　如果這個(gè)消息是真的，首汽算是殺入了滴滴的后院。

　　據(jù)虎嗅此前報(bào)道，在合作的租賃公司中，滴滴尤其重視一嗨租車(chē)。據(jù)透露，二者淵源頗深，一直在車(chē)源和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理等方面合作。2014年初，滴滴與快的還未合并，一嗨租車(chē)就參與了快的的B輪融資。當(dāng)時(shí)一嗨租車(chē)通過(guò)其全資子公司投資快的打車(chē)，金額為2500萬(wàn)美元，占股超過(guò)8%。不過(guò)在2015年6月，一嗨租車(chē)出手了持有的滴滴快的股份，得到近7倍回報(bào)。

　　在網(wǎng)約車(chē)的前半場(chǎng)，大戰(zhàn)的激烈程度有目共睹。而一嗨作為滴滴的車(chē)輛提供方，在其廝殺中，無(wú)疑也助益很大。此前，滴滴和uber中國(guó)等早期入局者背靠融資，通過(guò)大量補(bǔ)貼的方式爭(zhēng)奪市場(chǎng)，隨后二者合并，滴滴幾乎奠定了行業(yè)壟斷地位。中國(guó)IT中心發(fā)布的《2016年中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2016年第三季度，滴滴占據(jù)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)份額的94.6%。

　　現(xiàn)在，隨著網(wǎng)約車(chē)新政和各地細(xì)則落地，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)恐怕還要迎來(lái)新一輪的洗牌。

　　新政之下，大部分專(zhuān)車(chē)企業(yè)都在努力做出相應(yīng)調(diào)整，比如逐步清退不符合規(guī)定的專(zhuān)車(chē)。近日，滴滴和易到都宣布，于4月1日前暫停向北京地區(qū)的非京牌車(chē)輛派單。據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，在北京運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)中，外地牌照車(chē)輛約占一半，再加上車(chē)輛軸距、牌照和戶(hù)籍等要求，符合要求的網(wǎng)約車(chē)占比可能僅占目前存量的一成。滴滴此前公布的數(shù)據(jù)顯示，上海已激活的41萬(wàn)余名司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海戶(hù)籍。也就是說(shuō)，如果按照新政執(zhí)行的話(huà)，會(huì)讓司機(jī)群體減少70%以上。拿滴滴來(lái)說(shuō)，今年3月7日，滴滴稱(chēng)聯(lián)合公安機(jī)關(guān)“清退”了2500萬(wàn)多名司機(jī)。原因包括身份證、駕駛證、行駛證、車(chē)輛資質(zhì)問(wèn)題等。

　　相比面對(duì)新政有些慘淡的滴滴，首汽卻成了意外的收獲者。據(jù)顯示，截至2016年年底，首汽約車(chē)平臺(tái)有近5000輛網(wǎng)約車(chē)，配置中檔以上車(chē)型，在京注冊(cè)用戶(hù)達(dá)218萬(wàn)人，與其他平臺(tái)最大的不同是，這些車(chē)輛全部是具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的京B牌照車(chē)輛，司機(jī)也全是北京本地戶(hù)籍。

　　因?yàn)槠滠?chē)輛全部都是自有，同時(shí)車(chē)輛“均是本地牌照”，曾被認(rèn)為是用最重的方式?jīng)_擊專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)。一直存在車(chē)輛供給較少、車(chē)輛覆蓋率不夠高等問(wèn)題，一度被質(zhì)疑其模式不如滴滴。但一夜之間，新政來(lái)了，其缺點(diǎn)卻成為了神助攻，首汽也成為首批拿下資質(zhì)的網(wǎng)約車(chē)公司。

　　此前被認(rèn)為優(yōu)勢(shì)不足的首汽，隨著北京交通委《細(xì)則》的出臺(tái)，滴滴的車(chē)輛數(shù)量的急劇減少，或又將迎來(lái)扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)格局的新機(jī)會(huì)。網(wǎng)約車(chē)發(fā)展到今天，車(chē)輛和司機(jī)數(shù)量已經(jīng)是決勝的重要因素之一。如果首汽拿下一嗨，網(wǎng)約車(chē)新一輪的大戰(zhàn)無(wú)疑又要升級(jí)。