在看到美聯(lián)航暴力逐客的視頻后，美聯(lián)航的另一位乘客決定公開自己的故事。他稱，在大約一個星期前，自己也曾在美聯(lián)航的航班上遭受被驅(qū)趕的待遇，而他還是頭等艙乘客。

頭等艙乘客：也曾被美聯(lián)航要求讓座

乘客費恩斯稱，他購買了全價1000美元的美聯(lián)航頭等艙機票，在上周從夏威夷飛往洛杉磯。入座后，機組人員卻告訴他這架飛機頭等艙座位超售，他排在航班優(yōu)先入座名單的最后，因此他要為一位比他晚到，但排名比他靠前的乘客讓座。機組人員還稱，如果他拒絕讓座，機組人員將召喚安保人員將他押送下飛機。

由于費恩斯拒絕搭乘另一航班，機組人員最終作出妥協(xié)，將他安排到同一航班的經(jīng)濟艙座位。他發(fā)郵件給美聯(lián)航首席執(zhí)行官要求全額退款，并要求美聯(lián)航向他指定的慈善機構(gòu)捐款兩萬五千美元。美聯(lián)航的客服人員在回復中拒絕了他全額退款和捐款的要求，只提出可以退還頭等艙和經(jīng)濟艙之間的差價，外加500美元的美聯(lián)航抵扣卷。他目前正考慮提起訴訟。

美聯(lián)航CEO：系統(tǒng)失誤責任在我

針對本周的暴力逐客事件，美聯(lián)航首席執(zhí)行官12號在接受采訪時承諾，美聯(lián)航不會再次讓執(zhí)法人員強制驅(qū)逐壹名已經(jīng)付款入座的乘客。

美聯(lián)航首席執(zhí)行官穆諾斯：“這是系統(tǒng)的失誤。我們沒有為我們在壹線工作的主管、經(jīng)理以及具體工作人員提供合適的工具、政策和程序，讓他們能夠用他們的常識解決問題。他們都是富有常識的人，這個問題原本是可以用常識解決的。這是我的責任。我必須解決這個問題，而且我認為我們可以做到?！?/p>