韓聯(lián)社3日?qǐng)?bào)道稱，韓國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)研究院當(dāng)天發(fā)表報(bào)告《最近韓中經(jīng)濟(jì)損失核對(duì)與應(yīng)對(duì)方案》顯示，中方采取的“反薩德”措施給韓國造成8.5萬億韓元(約合人民幣513.2億元)的損失，也給中方造成1.1萬億韓元的損失。

　　報(bào)告稱，韓中“薩德”矛盾下，受沖擊最嚴(yán)重的是旅游業(yè)。預(yù)計(jì)今年4月至12月來韓旅游的中國游客同比將減少40%，而受“反華”情緒影響，赴中國旅游的韓國人也較2015年減少20%。此外，韓國文化內(nèi)容產(chǎn)業(yè)對(duì)華出口萎縮，在華韓企面臨補(bǔ)貼政策減少、稅務(wù)調(diào)查強(qiáng)化等消極影響，中企在韓開展的大型開發(fā)和合作項(xiàng)目也出現(xiàn)差池。

　　中方今年3月起全面禁止銷售韓國旅游商品，預(yù)計(jì)4月至12月來韓旅游的游客同比減少40%，年損失將達(dá)7.1萬億韓元。 遭受損失的韓國這也回過神來，居然放下了軟話，稱中韓兩國更應(yīng)從長遠(yuǎn)角度著手，攜手探討中長期合作方案，制定合作出口戰(zhàn)略，并在經(jīng)濟(jì)、外交、國防等領(lǐng)域開展合作，構(gòu)建伙伴關(guān)系!

　　根據(jù)韓聯(lián)社的消息，現(xiàn)代汽車3月批發(fā)銷售56,026輛，同比減少44.3%;而同為“韓系車”的起亞則銷售了16,006輛，同比下滑68%。兩者累計(jì)不足10萬輛，遭遇2016年2月以來最冷“寒流”。而隨著3月底現(xiàn)代滄州工廠減班停工，韓系車銷量將繼續(xù)低迷，現(xiàn)代汽車在華新建的兩座工廠和起亞汽車投產(chǎn)的工廠恐怕也會(huì)受到牽連。這些損失在這份報(bào)告中是沒有體現(xiàn)的，而且難以估量。因?yàn)殡S著中國民間反制薩德的情緒持續(xù)高漲，韓系車將越來越?jīng)]有市場(chǎng)。

　　報(bào)告呼吁韓中兩國從長遠(yuǎn)角度著手，攜手探討中長期合作方案。

　　不僅如此，韓國面臨的美國經(jīng)濟(jì)勒索可不是這10億美元就了事了。10億美元的薩德系統(tǒng)安裝費(fèi)只是一個(gè)開始，后期的維護(hù)費(fèi)用更是天價(jià)，薩德是韓國的保護(hù)傘，這個(gè)錢當(dāng)然由韓國來出。

　　此外，特朗普說了，美韓之間的貿(mào)易協(xié)議也是十分“糟糕的”，必須進(jìn)行重新談判，否則就直接終止協(xié)定!這將預(yù)示著韓國很快就會(huì)成為中美博弈的犧牲品!

　　韓國《中央日?qǐng)?bào)》5月2日發(fā)表題為《中國資金不再大舉涌入 濟(jì)州房產(chǎn)市場(chǎng)一片悲鳴》的報(bào)道稱，2017年，韓國濟(jì)州樓市氛圍發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變。期房預(yù)購未達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)的小區(qū)增多、未售出的住宅也大幅增加。期房預(yù)售市場(chǎng)一片冷清，房價(jià)的漲幅也急速放緩?！爸袊菨?jì)州房地產(chǎn)投資的巨頭，而現(xiàn)在投資需求減少，這是最大的原因”。