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陸空兩用飛行車 車主需獲駕車和駕飛機兩個執(zhí)照

2017年6月19日     來源:新浪新聞      編輯:WuYan      繁體
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陸空兩用飛行車,新加坡《聯(lián)合早報》報道,上天會飛、落地能跑的“飛行車”,將不再是科幻電影中的情節(jié),由荷蘭設(shè)計的旋翼陸空兩用三輪汽車,有望在明年底上市。當然,車主首先要考獲駕車和駕飛機執(zhí)照。

陸空兩用飛行車

陸空兩用飛行車

新加坡《聯(lián)合早報》報道,上天會飛、落地能跑的“飛行車”,將不再是科幻電影中的情節(jié),由荷蘭設(shè)計的旋翼陸空兩用三輪汽車,有望在明年底上市。

據(jù)報道,捷克、斯洛伐克、日本、美國等也在研發(fā)飛行車,但荷蘭的Pal-V公司希望能超越其他競爭對手率先交貨。該公司的目標是在2018年底之前,將首輛飛行車交付給第一名客戶。

當然,車主首先要考獲駕車和駕飛機執(zhí)照,駕駛時也須同時遵守空中和地面監(jiān)管規(guī)定。車子的起降地點只能在機場,落地后才當汽車使用。

Pal-V研發(fā)的“Pal-V Liberty”使用正常無鉛汽油,可載兩人,飛行高度可達3500米,續(xù)航力400至500公里。它在陸地最高時速約170公里。

據(jù)了解,Pal-V Liberty最后的組裝工作將在10月展開。公司預計到了2019年能生產(chǎn)50至100輛飛行車,2020年則增至“數(shù)百輛”。

報道稱,這一“飛行車”售價不菲,想要擁有它得花上49.9萬歐元,而稍后生產(chǎn)的“PAL-V Liberty Sport”則定價29.9萬歐元。

組裝好的飛行車還得完成至少150個小時的飛行以及進行多項測試,并獲得歐洲航空安全局(EASA)的認證。據(jù)悉Pal-V公司至今已收了多少訂單,行銷總監(jiān)赫斯拒絕透露,但表示公司在這方面“非常滿意”。

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