2018-2023年鋰電池電解液市場(chǎng)深度分析與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
鋰電池有四大關(guān)鍵材料:負(fù)極材料、電解液、正極材料和隔膜,電解液是電池正負(fù)極之間起傳導(dǎo)作用的離子導(dǎo)體,對(duì)電池的充放電性能(倍率高低溫)、壽命(循環(huán)儲(chǔ)存)、溫度適用范圍都有著比較大的影...
永興特鋼方面表示,本次并購(gòu)標(biāo)的合縱鋰業(yè)所處的電池級(jí)碳酸鋰行業(yè)處于鋰產(chǎn)業(yè)鏈的中上游領(lǐng)域,其下游為鋰離子電池及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域。
2018正在進(jìn)行時(shí)。截至發(fā)稿,滬深兩市共有98家公司披露了上周的機(jī)構(gòu)調(diào)研記錄。鋰電池板塊成為機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn),多達(dá)10余家鋰電池或新能源汽車相關(guān)上市公司接受了機(jī)構(gòu)調(diào)研。
停牌長(zhǎng)達(dá)半年的永興特鋼于2017年12月26日公告復(fù)牌,復(fù)牌之后股價(jià)波動(dòng)劇烈。12月27日,公司接待了興全基金、交銀施羅德基金等26家機(jī)構(gòu)調(diào)研,雙方交流的重點(diǎn)圍繞公司并購(gòu)的鋰電標(biāo)的。
永興特鋼方面表示,本次并購(gòu)標(biāo)的合縱鋰業(yè)所處的電池級(jí)碳酸鋰行業(yè)處于鋰產(chǎn)業(yè)鏈的中上游領(lǐng)域,其下游為鋰離子電池及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域。隨著新能源汽車、儲(chǔ)能設(shè)備等市場(chǎng)的快速發(fā)展,電池級(jí)碳酸鋰在未來一定時(shí)期內(nèi)將繼續(xù)維持供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前,合縱鋰業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)被比亞迪、科恒股份、當(dāng)升科技等多家企業(yè)認(rèn)證使用,業(yè)績(jī)承諾具備可實(shí)現(xiàn)性。
永興特鋼近期上調(diào)了2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告,修正后的預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?yōu)橛?2968.65萬元至38040.75萬元,比上年同期增長(zhǎng)30%至50%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因是公司2017年第四季度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入實(shí)際增長(zhǎng)優(yōu)于預(yù)期,凈利潤(rùn)相應(yīng)增加。
新綸科技上周接待了交銀康聯(lián)人壽等11家機(jī)構(gòu)調(diào)研,公司在調(diào)研活動(dòng)中表示,鋁塑膜項(xiàng)目常州產(chǎn)線目前還在建設(shè)期,2017年在銷售的全部為日本三重工廠生產(chǎn)的鋁塑膜產(chǎn)品,主要客戶為國(guó)內(nèi)的動(dòng)力、3C軟包鋰電池廠商。2017年下半年后,國(guó)內(nèi)眾多軟包動(dòng)力電池廠商均發(fā)布了較大的新增產(chǎn)能規(guī)劃,預(yù)計(jì)在動(dòng)力領(lǐng)域的鋰電池鋁塑膜需求將會(huì)出現(xiàn)較快增長(zhǎng),公司也在積極開展新增產(chǎn)線建設(shè),為市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。
橫店東磁上周接待了5家機(jī)構(gòu)調(diào)研,公司方面表示,公司量產(chǎn)的2600Ah的18650型動(dòng)力電池目前處于起步階段,主要應(yīng)用于專用車、物流車,公司正在大力拓展電動(dòng)汽車乘用車市場(chǎng)和電動(dòng)工具市場(chǎng)。從2017年第三季度開始,公司動(dòng)力電池開始實(shí)現(xiàn)批量供貨,預(yù)計(jì)2018年會(huì)產(chǎn)生一定的利潤(rùn),但不排除擴(kuò)產(chǎn)、市場(chǎng)拓展未達(dá)預(yù)期等因素影響盈利情況。
除了上述公司之外,比亞迪、科恒股份、紅寶麗等鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司上周同樣接待了機(jī)構(gòu)調(diào)研。
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今年以來,新能源汽車產(chǎn)銷兩旺,持續(xù)井噴,直接帶動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈高速發(fā)展。隨著新建產(chǎn)能陸續(xù)完工投產(chǎn),三元材料安全...
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據(jù)報(bào)道,LG旗下LG化工明年將在波蘭投資建設(shè)歐洲最大的鋰電池制造工廠,以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求。隨著電池成...
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與德國(guó)工業(yè)4.0相比,“中國(guó)制造2025”已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。可以說,“中國(guó)制造2025”已成為中國(guó)參與新一輪工業(yè)革命全球2...
近年來,伴隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng),與新能源汽車“休戚相關(guān)”的鋰電池亦迎來“黃金時(shí)代”。受此影響,A股C...
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