306條國內(nèi)航線可調(diào)價 包括京蓉、蓉滬和蓉穗航線 價格由航空公司自主制定

• 2018年1月10日 lihuizhen來源：封面新聞 639 37
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  2018-2023年版航空保險產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

一直以來，國內(nèi)民航航線的貨物運價、旅客票價，都是由民航局會同國家發(fā)改委管 理，實行政府指導價，省區(qū)內(nèi)短途航線以及部分與地面運輸方式形成競爭的跨省航線旅客票價實行市 場調(diào)節(jié)。

鐵路部門調(diào)價之后，民航也來湊了一波熱鬧。2018年春節(jié)來臨之前，民航運輸行業(yè)市場化改革腳步再次加快。日前，中國民航局、國家發(fā)改委 聯(lián)合發(fā)布《關于進一步推進民航國內(nèi)航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》(下簡稱《通知》)， 《通知》指出，5家以上(含5家)航空運輸企業(yè)參與運營的國內(nèi)航線，國內(nèi)旅客運價實行市場調(diào)節(jié)價 ，由航空運輸企業(yè)依法自主制定。記者梳理發(fā)現(xiàn)，此次新增實行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線達306條，涉及成都的航線有28條，包括括京蓉、蓉滬和蓉穗航線。

306條國內(nèi)航線可調(diào)價

價格由航空公司自主制定

《通知》明確，5家以上(含5家)航空運輸企業(yè)參與運營的國內(nèi)航線，國內(nèi)旅客運價實行市場調(diào) 節(jié)價，由航空運輸企業(yè)依法自主制定。每家航空運輸企業(yè)每航季實行上調(diào)市場調(diào)節(jié)價的經(jīng)濟艙旅客無 折扣公布運價的航線條數(shù)，原則上不得超過本企業(yè)上航季運營實行市場調(diào)節(jié)價航線總數(shù)的15%(不足10 條航線的最多可以調(diào)整10條);每條航線每航季無折扣公布運價上調(diào)幅度累計不得超過10%。

記者了解到，一直以來，國內(nèi)民航航線的貨物運價、旅客票價，都是由民航局會同國家發(fā)改委管 理，實行政府指導價，省區(qū)內(nèi)短途航線以及部分與地面運輸方式形成競爭的跨省航線旅客票價實行市 場調(diào)節(jié)。

兩年前，民航局曾發(fā)布通知，放開了部分航線的定價權(quán)，800公里以下航線、800公里以上與高鐵 動車組列車形成競爭航線可以實行市場調(diào)價，航空公司上調(diào)市場調(diào)節(jié)價航線無折扣的公布票價，原則 上每航季不得超過10條航線，每條航線每航季票價上調(diào)幅度累計不得超過10%。

和2016年發(fā)布的通知相比，諸多民航界人士普遍認為此次《通知》放開航線更為優(yōu)質(zhì)，放開力度 更大。

涉及成都有28條航線

包括京蓉、蓉滬和蓉穗航線

值得注意的是，此次新增實行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線達306條，其中涉及眾多熱門航線，包括北京 、上海、廣州、深圳的往返航線，以及國內(nèi)熱門城市和重點省會城市間的往返航線。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，這306條新增實行市場調(diào)節(jié)價的國內(nèi)航線中，涉及成都的航線有28條，分別為：成 都-大連、 成都-福州、成都-?？凇⒊啥?杭州、成都-哈爾濱、成都-南昌、成都-蘭州、成都-拉薩、 成都-寧波、成都-南京、成都-南寧、成都-北京、成都-上海、成都-沈陽、成都-石家莊、成都-三亞 、成都-深圳、成都-青島、成都-濟南、成都-天津、成都-太原、成都-烏魯木齊、成都-武漢、成都- 廈門、成都-西寧，另外，廣州-成都、鄭州-成都、長春-成都3條進港航線也新增為實行市場調(diào)節(jié)價航 線。

以京蓉航線為例，早在2015年，該航線就已上榜全球15條最繁忙航線之一。記者在OTA訂票網(wǎng)站發(fā) 現(xiàn)，就在1月9日當天，成都至北京單程航班就超過30個，從早上6點開始一直持續(xù)至晚上10點35分，高 峰期時每半小時就有一個航飛往北京。票價方面，京蓉航線的往返票價折扣通常在三至五折左右，票價長期在1400元至2500元之間浮動。

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