西安市醫(yī)療機構(gòu)市場運營調(diào)研及政府“十三五”投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、中國產(chǎn)業(yè)研究院...
近日，一架直升機緊急降落在內(nèi)蒙古自治區(qū)人民醫(yī)院院內(nèi)直升機停機坪上，急救人員將一名“患者”從“120”急救車上快速運到直升機內(nèi)，轉(zhuǎn)移至需要施救的醫(yī)院。這是內(nèi)蒙古自治區(qū)“空中120”醫(yī)療救援啟動儀式上的一次演習。
近日，一架直升機緊急降落在內(nèi)蒙古自治區(qū)人民醫(yī)院院內(nèi)直升機停機坪上，急救人員將一名“患者”從“120”急救車上快速運到直升機內(nèi)，轉(zhuǎn)移至需要施救的醫(yī)院。這是內(nèi)蒙古自治區(qū)“空中120”醫(yī)療救援啟動儀式上的一次演習。
空中救援又稱空中120主要以執(zhí)行大型突發(fā)事件中的救援任務(wù)為主，直升機、地面救護車、建立有轉(zhuǎn)運急救綠色通道的醫(yī)院等在內(nèi)的無縫式救援鏈，旨在排除交通、地形等影響，縮短搶救轉(zhuǎn)運時間。覆蓋京津冀地區(qū)的緊急救援圈已經(jīng)形成，直升機將成為999急救中心和120急救中心重要的救援轉(zhuǎn)運工具。
醫(yī)療構(gòu)型直升機
2016年1月8日，完成了直升機AW139的改裝，中國擁有了首架中型雙發(fā)級別的專業(yè)醫(yī)療救援直升機，該機配備了國際認證的航空醫(yī)療裝備，包括機上醫(yī)療擔架、除顫儀、心電監(jiān)護儀、呼吸機、輸液泵、吸痰機和氧氣模塊，可保證飛行途中病人生命體征的穩(wěn)定以及必要時的緊急救護。 。
AS350B3標準型曾在珠穆朗瑪峰上進行過起降，可搭載兩名駕駛員、兩名醫(yī)護人員，及一個可平躺于擔架的傷員，它是單發(fā)渦軸輕型直升機，其適用范圍很廣，可以用于海拔3000米之上的救援。
直升機救援飛行范圍可能集中在五環(huán)外，被救援的人先被運到清河999急救中心。未來，計劃在北京區(qū)域內(nèi)鋪建10個網(wǎng)點和停機坪，方便病人轉(zhuǎn)運。直升機的覆蓋半徑在300公里左右，因此北京市內(nèi)的事發(fā)地點，都可以達到。從北五環(huán)飛到南五環(huán)僅需10到15分鐘。未來，北京將形成半徑200到300公里的救援圈，覆蓋河北、天津、內(nèi)蒙古和山西的部分地區(qū)。
時間
按照我國的空管規(guī)定，救援、搶險救災(zāi)等緊急飛行即臨時飛行計劃，須提前兩小時向航管部門申請，是否能再縮短，仍需要相關(guān)部門協(xié)調(diào)。從技術(shù)角度來說，從接到報警到飛機離地，大概僅需20分鐘，把發(fā)動機啟動后，只需3至5分鐘，飛機即可起飛。也就是說從接警到起飛只需要25分鐘。
費用
與救援和救護專用飛機相比，直升機的價格要低得多。直升機救援希望能采用在國外比較普遍的商業(yè)保險形式，即空中轉(zhuǎn)運費用由保險公司全額承擔。若沒有購買保險的市民因突發(fā)情況需要直升機救助，初步估計，北京區(qū)域內(nèi)每小時的飛行費用為3萬元。
內(nèi)蒙古自治區(qū)人民醫(yī)院、呼和浩特“120”指揮中心近日分別與上海金匯通用航空股份有限公司簽約，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首家建立航空醫(yī)療救援基地的醫(yī)療機構(gòu)。專用直升機配備了專業(yè)救護人員，機內(nèi)搭載了專業(yè)醫(yī)療設(shè)備。據(jù)悉，救援直升機將按小時計費。大型直升機收費是7萬元/時，小型直升機4萬元/時。
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