2018-2024年中國太陽能電動車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估咨詢報(bào)告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。太陽能電動車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)...
據(jù)外媒報(bào)道,部分專家預(yù)測,到2050年,電動車將占新車銷量的65-75%,還有助于提升環(huán)保。未來,自動駕駛車輛與純電動車技術(shù)或?qū)⑾嘟Y(jié)合。
據(jù)外媒報(bào)道,部分專家預(yù)測,到2050年,電動車將占新車銷量的65-75%,還有助于提升環(huán)保。未來,自動駕駛車輛與純電動車技術(shù)或?qū)⑾嘟Y(jié)合。
電動車現(xiàn)狀:
電動車分為純電動車及混動車兩大類,有助于降低維護(hù)成本、減少油耗開支及對環(huán)境的污染程度。然而,由于電池成本高昂,當(dāng)前部分電動車的價(jià)格要高于傳統(tǒng)車輛(汽、柴油車)。
無人駕駛車輛現(xiàn)狀:
目前,業(yè)內(nèi)已出臺了部分法規(guī),力推無人駕駛車輛的研發(fā)及應(yīng)用,并且很多車企及技術(shù)公司都在持續(xù)提升其自動駕駛車輛的技術(shù),將其視為未來的發(fā)展趨勢及企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
自動駕駛電動車的優(yōu)點(diǎn)
從本質(zhì)上講,無人駕駛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及吸引力在于其便利性,使人類在駕駛過程中不再因路況及操控而壓力滿滿。但結(jié)果未必盡如人意。某些專家認(rèn)為,自動駕駛?cè)加蛙囕v會導(dǎo)致排放量提升200%,將對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。
有沒有應(yīng)對的方案?當(dāng)然,那就是實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛的電氣化轉(zhuǎn)型。自動駕駛與電動車這兩項(xiàng)環(huán)保技術(shù)的結(jié)合將徹底改變整個(gè)汽車行業(yè)。在Esurance最新的一份報(bào)告中,對消費(fèi)者而言,自動駕駛或?qū)⒊蔀楦阋说倪x項(xiàng)。即使實(shí)現(xiàn)自動駕駛的電氣化,仍有機(jī)會大幅降低費(fèi)用。盡管還存在一定的問題有待解決,但是可以負(fù)責(zé)任的說,自動駕駛電動車將大幅降低空氣污染程度。
減少交通擁堵與污染度
2012年,德州農(nóng)工大學(xué)交通研究所(Texas A&M Transportation Institute)的研究表明,交通擁堵將造成560億二氧化碳排放量。未來,自動駕駛車輛還將實(shí)現(xiàn)車間通信(V2V)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I),從而完美地提升駕駛安全性及駕駛模式??梢韵胂笙?,在因紅燈、停止標(biāo)志或交通擁堵而停車時(shí),若采用純電動車,或?qū)?shí)現(xiàn)大幅減排。
車輛所有權(quán)或?qū)⒔厝徊煌?/strong>
事實(shí)上,在車輛的使用壽命中,其中95%的時(shí)間被留在停車場。未來,電動車汽車共享獲將成為人們出行的標(biāo)配模式,比如,出門后使用打車服務(wù)前往工作場所。相較于開車尋找停車位或客源,打車模式可持續(xù)尋找并對接下一位乘客并完成載客。電量耗盡后,只需充電即可恢復(fù)使用。該模式將大幅下調(diào)交通費(fèi)用,還能降低用戶對車輛的需求度,避免造成資源浪費(fèi)并減少環(huán)境污染。
自動駕駛電動車的未來發(fā)展前景
自動駕駛車輛將推動電動車的應(yīng)用,自動駕駛技術(shù)與電動車技術(shù)將產(chǎn)生協(xié)同效用。決策者需要建立相關(guān)法規(guī),并打造更為清潔的車輛。車企與技術(shù)巨頭也將持續(xù)提升其技術(shù),推動車載電池的發(fā)展,從而提升用戶對新能源車輛的信心及應(yīng)用率。
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