2018-2024年版機(jī)車車輛行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告
企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...
美國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)Uber決定暫停研發(fā)自動(dòng)駕駛貨車。
美國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)Uber決定暫停研發(fā)自動(dòng)駕駛貨車。這是自2018年3月Uber自動(dòng)駕駛汽車致命車禍之后，該公司對(duì)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目重新進(jìn)行評(píng)估后作出的決定。
“我們決定停止我們自動(dòng)駕駛貨車項(xiàng)目的發(fā)展，專注于乘用車?！睋?jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)7月30日?qǐng)?bào)道，Uber的先進(jìn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)Eric Meyhofer在一份聲明中稱，“我們最近邁出了重要的一步，回歸匹茲堡的公共道路，當(dāng)我們繼續(xù)保持這種勢(shì)頭時(shí)，我們認(rèn)為讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的精力專注是最好的前進(jìn)方向?！?/p>
在舊金山從事貨車項(xiàng)目的員工將會(huì)被調(diào)至其他自動(dòng)駕駛科技相關(guān)的崗位，一些員工將會(huì)去匹茲堡，那里是Uber自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的大本營(yíng)，也有一些員工會(huì)獲得遣散費(fèi)。
據(jù)外媒報(bào)道，從事Uber自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目的部分員工將會(huì)被轉(zhuǎn)移到公司更大的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目之中。Uber還稱將會(huì)繼續(xù)研發(fā)自己的光學(xué)雷達(dá)傳感器技術(shù)（lidar）和貨車網(wǎng)約應(yīng)用Uber貨物（Uber Freight）。
2018年3月，Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車在美國(guó)亞利桑那坦佩撞倒一名行人并致其死亡，隨后Uber暫停了在公共街道上對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試，并全面檢查自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。
據(jù)報(bào)道，Uber從那時(shí)起重新評(píng)估并改變了測(cè)試項(xiàng)目，關(guān)閉了在美國(guó)亞利桑那州的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)計(jì)劃未來數(shù)月后重新開啟在賓夕法尼亞州匹茲堡的測(cè)試，稍晚在加利福尼亞州進(jìn)行測(cè)試。Uber的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在最近幾周回歸了匹茲堡的路面，而且相關(guān)測(cè)試必須有人類司機(jī)手動(dòng)控制?，F(xiàn)在，Uber將自動(dòng)駕駛汽車方向盤后的安全操作員更換為了更有技能的“任務(wù)專家”，他們也被訓(xùn)練過操作Uber貨車。所有測(cè)試汽車上將會(huì)增加為兩名員工，Uber還會(huì)對(duì)他們的操作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
外媒報(bào)道稱，自從坦佩車禍?zhǔn)录?，Uber的技術(shù)和測(cè)試項(xiàng)目就一直處在嚴(yán)格的審查之中。一份警方報(bào)告認(rèn)為，如果操控方向盤的員工不分心的話，車禍?zhǔn)强梢员苊獾?。美?guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（US National Transportation Safety Board）的一份獨(dú)立報(bào)告認(rèn)為，汽車直到事故發(fā)生前1秒才意識(shí)到需要?jiǎng)x車。
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Uber宣布關(guān)閉無人駕駛卡車計(jì)劃 將重點(diǎn)放在無人駕駛汽車上 
