2018-2024年版新零售行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式,一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有,而接受全部資產(chǎn)與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...
餓了么頻頻透露與阿里多業(yè)務(wù)進行深度合作。此前餓了么CEO王磊(花名:昆陽)在接受媒體專訪時明確表示:本地生活服務(wù)這場仗,拼的是生態(tài)體系的能力。話音剛落,阿里生態(tài)便接連向餓了么投入重磅資源。
近兩月,餓了么頻頻透露與阿里多業(yè)務(wù)進行深度合作。此前餓了么CEO王磊(花名:昆陽)在接受媒體專訪時明確表示:本地生活服務(wù)這場仗,拼的是生態(tài)體系的能力。話音剛落,阿里生態(tài)便接連向餓了么投入重磅資源。
8月8日晚,阿里巴巴集團宣布全面升級88會員體系,餓了么與阿里生態(tài)各成員會員全面打通,將為消費者帶來全方位專屬體驗。也就是說,未來消費者中午點餓了么外賣獲得的會員紅包,晚上就可以去淘票票兌換電影票;在蝦米循環(huán)傷心情歌,餓了么心疼地發(fā)來紅包撫慰。
流量+會員+搜索三重奏不斷加碼之后,阿里生態(tài)6億活躍用戶自動成為了餓了么潛在會員。就外賣行業(yè)三大要素之一的優(yōu)質(zhì)用戶方面來講,餓了么已與美團拉開巨大身位。有評論指出,隨著餓了么越來越多的對用戶消費場景的滲透,最終會帶來更為全面而系統(tǒng)的服務(wù),人們的衣食出行,將被新零售全覆蓋。
快進的背后是阿里鋪設(shè)的高速公路
一切其實都不是偶然,所有結(jié)果背后都需要充足準備來支撐。如同阿里一直強調(diào),對于合作者,他們希望鋪設(shè)一條人人可以快速往來的高速公路。餓了么能在過去130天完成對自身乃至對外賣行業(yè)的顛覆性升級,背后的管道,顯然不是130天可以完成的。
根據(jù)公開資料顯示,天貓小店的線下合作開始于今年4月,餓了么為天貓小店提供定制化外賣運營方案。試運營一個月的天貓即實現(xiàn)交易額3倍增長,可樂、啤酒等爆款銷量增長10倍。
與阿里健康的合作半年前就已開始,在北京,部分藥房上線僅一個月,線上交易額占比已超過20%。海王星辰高級總監(jiān)表示,與餓了么合作半年來,藥房的線上訂單量呈“指數(shù)式增長”。
星巴克的合作更是在一年前就著手準備。有了餓了么配送體系的“撐腰”,星巴克將在位于北京和上海試運行外送業(yè)務(wù),并計劃于今年年底前覆蓋30個主要城市超過2000家門店,達到8分鐘制作,22分鐘配送。
阿里巴巴副總裁、餓了么CEO王磊回憶,馬云的一句話給他留下了深刻的印象,“你現(xiàn)在做的事是你十年前就在準備的”。
抓住機遇才能扛起行業(yè)大旗
戰(zhàn)火逐漸焦灼的新零售生態(tài)比拼中,隨著阿里率先布局新零售戰(zhàn)略,人們普遍意識到,外賣競爭已經(jīng)進入下半場。試問疲于應(yīng)戰(zhàn)升級“閃購”服務(wù)的美團,如何后起而快速超車?筆者對此不抱有信心。
雖然美團也提出了自己的發(fā)展戰(zhàn)略,包括用戶社交、無人配送等,卻存在用戶信息濫用、用戶信息泄密,無人機配送則存在政策、外部環(huán)境等多重制約因素。更重要的是,美團IPO招股書披露,美團2015年至2017年,連年虧損數(shù)十億元,能否從資本市場獲得充足的資金補充,來落實其戰(zhàn)略規(guī)劃,業(yè)界并不樂觀。
只有抓住機遇的人,才能扛起行業(yè)大旗,在本地生活的巨頭之爭中,你看好誰?
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