2018-2023年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告
近幾年來(lái),國(guó)家致力于改善交通擁堵?tīng)顩r和縮減公務(wù)車(chē)保有量,借鑒國(guó)外先進(jìn)的財(cái)務(wù)成本管理經(jīng)驗(yàn),開(kāi)始出現(xiàn)公務(wù)用車(chē)的租賃需求。隨著養(yǎng)車(chē)費(fèi)用和保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)擔(dān)的增加,更多的國(guó)內(nèi)公司也開(kāi)始尋求便捷可...
企業(yè)辦事方面的影響:
1、不需要兩頭跑,一次性辦完業(yè)務(wù)不費(fèi)勁。比如說(shuō)建筑企業(yè)去項(xiàng)目所在地預(yù)繳稅款,如果涉及申報(bào)個(gè)稅,則可能需要再跑一趟地稅局,合并后一次搞定,為企業(yè)節(jié)約不少時(shí)間。
2、征管口徑統(tǒng)一,減少爭(zhēng)議。營(yíng)改增之后,有很多企業(yè)增值稅在國(guó)稅,企業(yè)所得稅在地稅。與增值稅、所得稅都在國(guó)稅局管理的企業(yè)對(duì)比,地稅局掌握的企業(yè)所得稅管理口徑可能和國(guó)稅局有所區(qū)別,合并后有利于減少爭(zhēng)議。
3、普法力度更強(qiáng),服務(wù)質(zhì)量更好。國(guó)地稅聯(lián)合行動(dòng),普法效果肯定是更好的,服務(wù)質(zhì)量妥妥上升。且隨著機(jī)構(gòu)合并,以后國(guó)地稅業(yè)務(wù)一窗通辦指日可待。
專(zhuān)家:可減少企業(yè)納稅人的成本
中國(guó)新聞周刊:國(guó)地稅合并之后,企業(yè)稅負(fù)是會(huì)增加還是會(huì)減少?
中國(guó)法學(xué)會(huì)財(cái)稅法學(xué)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉劍文:我認(rèn)為,對(duì)企業(yè)納稅人的影響,主要在于減少納稅人的成本。這個(gè)成本不是稅收成本,而是費(fèi)用成本。以前企業(yè)進(jìn)行任何一項(xiàng)涉稅業(yè)務(wù),都要準(zhǔn)備兩套材料,造成很大浪費(fèi)。除了費(fèi)用成本外,還有時(shí)間成本、精力成本,我認(rèn)為,這是影響很大的一件事情。
至于其他方面,比如有些地方通過(guò)稅收優(yōu)惠招商引資,合并之后,可能就沒(méi)有這些優(yōu)惠了。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,國(guó)家有嚴(yán)格的法律規(guī)定,中央稅的稅收減免權(quán)屬于國(guó)務(wù)院決定的。地方稅的稅收減免權(quán)由省級(jí)政府來(lái)決定的。除此之外的一些稅收優(yōu)惠,可能本身就是不合理不合法的,必須要清理的,不能說(shuō)因?yàn)閲?guó)地稅合并就對(duì)企業(yè)稅負(fù)造成影響。但合并之后,對(duì)于稅制的統(tǒng)一是有幫助的。
此外,從法律上來(lái)講,應(yīng)該依法納稅,如果說(shuō)因?yàn)橐郧坝卸愂章┒矗髽I(yè)納稅人該繳的稅沒(méi)繳,那么就涉及違法問(wèn)題。不能因?yàn)楹喜⒁院髧?yán)格征管了,依法征管了,就說(shuō)企業(yè)稅負(fù)就增加了,因?yàn)檫@是本來(lái)就是企業(yè)依法該繳的。
而且下一步,可能?chē)?guó)家還會(huì)不斷減稅讓利,出臺(tái)一些改革措施以減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),包括前不久個(gè)人所得稅法修改,也會(huì)有一些讓利。
國(guó)地稅合并:是重塑政府與市場(chǎng)關(guān)系的“關(guān)鍵一招”
廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)校長(zhǎng)于海峰認(rèn)為,通過(guò)國(guó)稅地稅機(jī)構(gòu)合并,規(guī)范稅收管理裁量權(quán),有利于維護(hù)全國(guó)統(tǒng)一稅制的公平性,減少地方政府對(duì)企業(yè)投資行為的直接干預(yù),推動(dòng)政府治理模式更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展要求,真正讓市場(chǎng)在資源配置中起到?jīng)Q定性作用。隨著稅務(wù)機(jī)構(gòu)改革的縱深推進(jìn),中國(guó)稅制改革也將步入全新的“生命周期”。
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