巴菲特增持蘋果 蘋果被曝最快2023年推出蘋果汽車

• 2018年8月16日 FanTianQing來源：新浪新聞、鳳凰財(cái)經(jīng) 521 28
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  2018-2023年中國(guó)IT咨詢市場(chǎng)投資策略及未來發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）繼續(xù)增持了蘋果公司股票。

“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）繼續(xù)增持了蘋果公司股票。

巴菲特旗下公司伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway Inc.）8月14日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的報(bào)告顯示，2018年第二季度，該公司增持了1240萬(wàn)股蘋果公司股票，增幅5.2%，共持約2.52億股，季末市值約466億美元。截至8月14日收盤，蘋果公司股價(jià)報(bào)收于209.75美元，較上一交易日上漲了0.42%，按照這一收盤價(jià)，伯克希爾·哈撒韋持有的蘋果股票價(jià)值達(dá)528.57億美元。

這已是伯克希爾連續(xù)第二個(gè)季度增持蘋果公司股票，一季度伯克希爾增持蘋果7420萬(wàn)股，使蘋果取代富國(guó)銀行，成為伯克希爾持倉(cāng)最大的股票。截至一季度末，伯克希爾累計(jì)持有約2.396億股蘋果股票，持股比例約為4.8%，已成為蘋果公司的第二大股東。

在5月舉行的伯克希爾2018年股東大會(huì)上，巴菲特曾表示，蘋果公司有一些非常好的消費(fèi)類產(chǎn)品，不管要不要買，蘋果股票都物有所值。對(duì)于蘋果今年4月宣布包括回購(gòu)股票在內(nèi)的1000億美元規(guī)模資本返還計(jì)劃，他感到很高興。當(dāng)時(shí)巴菲特說，伯克希爾持有5%的蘋果股票，也許以后持股比例會(huì)增加到6%、7%。

“如果你看看蘋果，我認(rèn)為它的收入幾乎是美國(guó)第二大盈利公司的兩倍?！卑头铺卦?月份對(duì)美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體CNBC如是說。

蘋果被曝最快2023年推出蘋果汽車

被稱為“蘋果預(yù)言帝”的郭明錤預(yù)測(cè)稱，蘋果公司將在2023年至2025年間推出蘋果汽車，2020年推出AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）眼鏡。這是8月14日科技網(wǎng)站Mac Rumor報(bào)道中透露的信息。郭明錤現(xiàn)在是天風(fēng)國(guó)際證券分析師。

在一份研究報(bào)告中，郭明錤對(duì)蘋果將如何創(chuàng)造2萬(wàn)億美元市值做出了展望，“服務(wù)、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）和蘋果汽車，將會(huì)為蘋果創(chuàng)造出下一個(gè)萬(wàn)億（美元）市值?！?/p>

8月3日，蘋果公司的市值首度突破1萬(wàn)億美元，令這家科技巨頭正式成為了美國(guó)第一家萬(wàn)億美元市值公司。

在此次預(yù)測(cè)中，蘋果汽車被郭明錤定位為“下一個(gè)明星產(chǎn)品”，它會(huì)像2007年的iPhone一樣變革汽車市場(chǎng)。

郭明錤在上述報(bào)告中稱，當(dāng)前的汽車市場(chǎng)擁有“巨大的更換需求”，因?yàn)楝F(xiàn)在行業(yè)正處在被新技術(shù)重新定義的進(jìn)程中。而蘋果公司先進(jìn)的科技將會(huì)重新定義汽車，并“讓蘋果汽車區(qū)別于其他產(chǎn)品”。

郭明錤還認(rèn)為，蘋果公司在“整合硬件、軟件和服務(wù)方面做得更好”，能勝過它當(dāng)前消費(fèi)電子領(lǐng)域和潛在汽車領(lǐng)域的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在蘋果汽車發(fā)布之后，蘋果的服務(wù)業(yè)務(wù)也將會(huì)隨著公司進(jìn)入“巨大的汽車金融市場(chǎng)”而獲得顯著增長(zhǎng)。

此前的傳言一直認(rèn)為，雖然蘋果曾經(jīng)有過蘋果汽車的計(jì)劃，但主要專注在自動(dòng)駕駛軟件的研發(fā)，而不是真正由蘋果設(shè)計(jì)并制造一臺(tái)實(shí)體汽車。

不過，最近蘋果公司對(duì)自動(dòng)駕駛?cè)瞬诺恼心迹惨l(fā)了蘋果可能重新考慮造車的猜測(cè)。8月9日，蘋果公司確認(rèn)了前特斯拉首席工程師Doug Fields從蘋果離職后重新回歸蘋果。Fields此前在特斯拉任職5年，監(jiān)督特斯拉Model 3的量產(chǎn)。外媒普遍認(rèn)為，F(xiàn)ields回歸蘋果后，會(huì)參與蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目Project Titan。

據(jù)Mac Rumor8月10日?qǐng)?bào)道，7月公開的一份法律文件顯示，有多達(dá)5000名員工在蘋果被授權(quán)獲取此項(xiàng)目的信息。

此外，蘋果還大幅增加了采用其自動(dòng)駕駛傳感器設(shè)備的汽車數(shù)量。截至2018年5月，公司有62輛汽車從事其自動(dòng)駕駛軟件的路測(cè)。

Project Titan最初啟動(dòng)于2014年，但隨后該項(xiàng)目被蘋果擱置。外界對(duì)蘋果這個(gè)造車項(xiàng)目知之甚少。

除了蘋果汽車，郭明錤還預(yù)測(cè)蘋果將于2020年推出AR眼鏡，并且AR眼鏡創(chuàng)建的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)將重新定義現(xiàn)有產(chǎn)品的UI（用戶界面）。

郭明錤在報(bào)告中稱，“我們預(yù)測(cè)，AR將會(huì)是革命性的下一代UI。它不需要通過任何殺手級(jí)應(yīng)用來體現(xiàn)，它本身就是殺手級(jí)應(yīng)用?！?/p>

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