交通部繼續(xù)推進LNG動力船應用 鼓勵國企優(yōu)先采用

• 2018年8月16日 HaoChenChong來源：國家石油和化工網(wǎng) 1499 99
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近日,交通運輸部發(fā)布了《關于深入推進水運行業(yè)應用液化天然氣的意見(征求意見稿)》(下稱“意見稿”),繼續(xù)推動水運綠色發(fā)展和能源結構調整。

近日,交通運輸部發(fā)布了《關于深入推進水運行業(yè)應用液化天然氣的意見(征求意見稿)》(下稱“意見稿”),繼續(xù)推動水運綠色發(fā)展和能源結構調整。

2013年,交通部曾發(fā)布過一則關于推進水運行業(yè)應用液化天然氣(LNG)的指導意見文件。時隔五年,新版意見稿明確了更多、更詳細的主要任務,也制定了更為明晰的推進目標。

意見稿從完善LNG碼頭布局規(guī)劃、提升加注供給能力、推進LNG動力船舶應用、深入推進LNG在港口的應用等多方面進行了規(guī)劃設計,并提出要在2020年基本形成完備的水運行業(yè)應用LNG標準規(guī)范體系。

鼓勵國企優(yōu)先采用

此次意見稿在深入推進LNG動力船舶應用的過程中,提出要加強引領示范作用,鼓勵中遠海運集團、招商局集團等大型國有航運企業(yè)在外貿集裝箱內支線等航線上優(yōu)先采用LNG動力船舶。

此外,意見稿提出,有條件的交通運輸系統(tǒng)所屬支持保障船舶、公務船舶應優(yōu)先采用LNG動力,并鼓勵京杭運河江蘇段水運應用LNG綜合示范區(qū)等已有試點項目繼續(xù)深入推進,形成更大帶動效應。

數(shù)據(jù)顯示,目前我國大部分LNG動力船均集中在長江流域,意見中提及的京杭運河江蘇段水運應用LNG綜合示范區(qū)項目,是我國水運行業(yè)應用LNG3個首批試點示范區(qū)項目之一,按照規(guī)劃將新建300艘LNG動力船。

發(fā)展不及預期

盡管在短短幾年內,我國LNG動力船取得了不錯的發(fā)展,但與規(guī)劃相比還差距甚遠?！吨袊皥蟆吩煌ú克\科學研究院船舶中心的數(shù)據(jù)稱,僅首批試點示范項目計劃新建的LNG動力船就應達到978艘,但目前全國只有200艘不到。

上述報道還指出,不僅新建LNG動力船數(shù)量少,而且實際投入運營的LNG動力船比例也出乎意料地低。彼時,國內LNG動力船保有量約有106艘,這些船舶中真正投入運營的僅有30艘左右。

在分析LNG動力船舶的發(fā)展難點時,交通運輸部水運科學研究院船舶運輸技術研究中心主任紀永波表示,主要存在LNG經(jīng)濟優(yōu)勢減弱、船用LNG加注站建設難、業(yè)內對船舶應用LNG的安全認識不統(tǒng)一等問題。

此次意見在多個層面著力提升加注供給能力,不僅提出要推進港區(qū)LNG加氣站規(guī)劃、加快內河LNG加注碼頭布局,還著重強調積極協(xié)調發(fā)展改革、國土、住房城鄉(xiāng)建設等部門,推動船舶LNG加注站(含加注碼頭)相關規(guī)劃與本地區(qū)燃氣發(fā)展規(guī)劃的銜接,明確船舶LNG加注站的建設、經(jīng)營、安全監(jiān)督管理的主體及相關審批程序。

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