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倫敦路燈改為充電樁 一個路燈轉(zhuǎn)換為充電站大約需要1000歐元

  • 2018年8月20日 HaoChenChong來源:車訊網(wǎng) 1163 75
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近日,據(jù)外媒報(bào)道,西門子將與德國初創(chuàng)公司Ubitricity合作,將路燈進(jìn)行改裝來改善倫敦電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計(jì)到2020年年底,倫敦將完成1150個類似改裝項(xiàng)目。

近日,據(jù)外媒報(bào)道,西門子將與德國初創(chuàng)公司Ubitricity合作,將路燈進(jìn)行改裝來改善倫敦電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計(jì)到2020年年底,倫敦將完成1150個類似改裝項(xiàng)目。

從2016年至今,Ubitricity已經(jīng)完成了300個左右路燈改裝,據(jù)Ubitricity介紹,將一個路燈轉(zhuǎn)換為充電站大約需要30分鐘和1000歐元。

數(shù)據(jù)顯示,倫敦市目前大約有3980個公共充電樁和13000輛電動車,比例不協(xié)調(diào)導(dǎo)致多數(shù)倫敦人無法方便使用新能源車,而路燈改造項(xiàng)目將使居民能夠在家附近的街道上為電動車充電。

路燈改裝成充電樁已經(jīng)并非新鮮事,早在2014年時,中國以北京為代表開展了“路燈充電樁”改造試點(diǎn),通過路燈節(jié)能改造后節(jié)約的電量為電動車充電。

2015年,寶馬就對外公布了Light&Charge路燈充電方案,這套充電系統(tǒng)未來可以兼容其他品牌的電動車。2018年,日產(chǎn)也發(fā)布了一款立式街燈,產(chǎn)品由日產(chǎn)聆風(fēng)車型的廢舊電池和太陽能供電,不需要依靠電網(wǎng)供電。

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