大眾3D打印的新用途：汽車零部件的大規(guī)模生產(chǎn)

• 2018年9月12日 GuoMeng來源：蓋世汽車網(wǎng) 財(cái)聯(lián)社 238 7
• 繁體

• 

  2018-2023年中國汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

作為全球最大的汽車廠商，大眾周二公布計(jì)劃，將使用惠普的金屬打印技術(shù)去生產(chǎn)包括齒輪旋鈕和訂制車尾刻字在內(nèi)的部分零件。

在美國芝加哥舉行的2018國際制造技術(shù)展(IMTS)上，美國打印機(jī)重要制造商惠普(HP)推出惠普Metal Jet打印機(jī)，并表示該打印機(jī)是世界上最先進(jìn)的3D打印機(jī)，可大批量打印生產(chǎn)級別的金屬零件。

該公司表示，與其他3D打印方法相比，其新打印機(jī)成本更低，但是卻可將生產(chǎn)能力提高50%。制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者吉?jiǎng)P恩粉末冶金公司(GKN Powder Metallurgy)以及美國Parmatech公司正在部署該惠普Metal Jet打印機(jī)，用于工廠生產(chǎn)最終零部件?；萜毡硎?，全球知名企業(yè)大眾(Volkswagen)、德國威爾(Wilo)以及創(chuàng)新垂直市場領(lǐng)導(dǎo)者Primo醫(yī)療集團(tuán)和OKAY Industries等企業(yè)也在訂購該款打印機(jī)。

在業(yè)界首次合作中，惠普與吉?jiǎng)P恩粉末冶金公司合作，在其工廠部署惠普Metal Jet打印機(jī)，為大眾和威爾等企業(yè)生產(chǎn)汽車和工業(yè)公司生產(chǎn)功能性金屬零件。德國汽車制造商大眾正將惠普Metal Jet打印機(jī)整合至其長期設(shè)計(jì)和生產(chǎn)規(guī)劃中。大眾、吉?jiǎng)P恩粉末冶金公司與惠普間的合作使個(gè)性化鑰匙圈和外裝汽車商標(biāo)等大規(guī)模定制零件制造更快實(shí)現(xiàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾已經(jīng)找到一種3D打印的新用途：汽車零部件的大規(guī)模生產(chǎn)。作為全球最大的汽車廠商，大眾周二公布計(jì)劃，將使用惠普的金屬打印技術(shù)去生產(chǎn)包括齒輪旋鈕和訂制車尾刻字在內(nèi)的部分零件。

大眾表示，希望在2到3年內(nèi)使用該技術(shù)批量生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件。大眾技術(shù)規(guī)劃與發(fā)展負(fù)責(zé)人馬丁·戈德(Martin Goede)表示：“整車在短時(shí)間內(nèi)很可能無法由3D打印機(jī)來制造，但來自3D打印機(jī)的零部件種類和尺寸將明顯增加?！?D打印在汽車制造業(yè)中并非前所未有，但到目前為止，這種技術(shù)主要用于產(chǎn)品原型和單個(gè)部件。

大眾典型的一輛汽車需要使用多達(dá)8000個(gè)零部件。戈德指出：“3D打印的一個(gè)巨大優(yōu)勢在于，這種技術(shù)支持我們生產(chǎn)許多零件，而不必首先開發(fā)制造工具?！贝蟊姷墓S里已有90臺(tái)3D打印機(jī)，這些打印機(jī)主要用于制造罕見零件的備件。然而大眾表示，新技術(shù)將支持制造“高強(qiáng)度”部件，包括活塞等。

這些打印機(jī)將逐層打印，最終形成完整的零件?；萜談t表示，新的金屬打印服務(wù)不僅僅局限于汽車零部件的制造。惠普CEO迪安·維斯勒(Dion Weisler)表示：“影響是巨大的。汽車、工業(yè)和醫(yī)療行業(yè)每年要生產(chǎn)數(shù)十億的金屬零件。”

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡