中國或增上萬座加油站？油價(jià)會(huì)下降？

• 2018年9月19日 YangJinZhu來源：每日風(fēng)水館 1115 71
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  2018-2024年中國加油站建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加油站建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競爭方面，加油站建設(shè)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，加油站建設(shè)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

油價(jià)能不能下降，關(guān)鍵不在下游的加油站有多少，而在上游的壟斷能否打破。如果只開放成品油市場(chǎng)的加油環(huán)節(jié)，而不開放上游的壟斷領(lǐng)域，有再多的加油站，也無法讓油價(jià)降下來。原因就在于，成品油供應(yīng)環(huán)節(jié)的價(jià)格很高，加油站也無力承受。

油價(jià)能不能下降，關(guān)鍵不在下游的加油站有多少，而在上游的壟斷能否打破。如果只開放成品油市場(chǎng)的加油環(huán)節(jié)，而不開放上游的壟斷領(lǐng)域，有再多的加油站，也無法讓油價(jià)降下來。原因就在于，成品油供應(yīng)環(huán)節(jié)的價(jià)格很高，加油站也無力承受。

事實(shí)也是，在前些年油價(jià)快速上漲時(shí)，也曾對(duì)市場(chǎng)放開，允許民營資本進(jìn)入加油環(huán)節(jié)，繼而涌入了大量民營資本，建立了許多民營加油站。本以為會(huì)因?yàn)楦偁幖觿?，油價(jià)可以下降了。然而，由于價(jià)格每天變動(dòng)，而民營加油站都在通過各種手段降價(jià)銷售。結(jié)果呢，兩桶油出手了。如何出手呢，就是給民營加油站斷供。民營加油站沒有成品油，如何競爭呢，就是紛紛關(guān)門，或被兩桶油收購。

這就是現(xiàn)實(shí)。所以，要想油價(jià)下降，最有效的辦法，就是打破壟斷，在上游引入其他所有制資本，在上游展開競爭，帶動(dòng)油價(jià)下降。否則，只能是螺獅殼里做道場(chǎng)，不會(huì)有什么好結(jié)果。國家對(duì)成品油零售業(yè)務(wù)全面開放這是好事，甚至還有像殼牌、BP等石油公司都可以到中國來開加油站，這會(huì)造成成品油零售業(yè)務(wù)的激烈競爭，可能民營加油站和外資加油站的價(jià)格會(huì)比中石化、中石油更加優(yōu)惠一些，但是大幅優(yōu)惠恐怕還需要政府部門進(jìn)一步放開石油產(chǎn)業(yè)上游的產(chǎn)業(yè)。否則，只能打打價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)際上也優(yōu)惠不到哪里去。

第一，要允許除中石化、中石油之外的民營或外資加油站進(jìn)口石油的權(quán)利，因?yàn)楝F(xiàn)在進(jìn)口原油的權(quán)利只有少數(shù)幾家國有油企所把控，如果民營和外資油企可以進(jìn)口國外的廉價(jià)原油，充實(shí)到自己的加油站，那么國內(nèi)油價(jià)肯定會(huì)下跌。所以，發(fā)改委一定要放開油價(jià)的控制權(quán)，這恐怕在短期內(nèi)看不到的。

第二，要允許國內(nèi)民企或外資企業(yè)參與到原油的勘探、開發(fā)、煉油這幾個(gè)上游環(huán)節(jié)中，特別是煉油，中石化和中石油的煉油企業(yè)老是喊著要虧損，如果讓民間或外資的煉油廠來煉油，供應(yīng)市場(chǎng)，那么油價(jià)的成本會(huì)降低，油價(jià)會(huì)下降。

第三，中美兩國油價(jià)出現(xiàn)背離，就是中國的成品油價(jià)格要比美國貴，而且油品的質(zhì)量也不如美國那這的好，這主要是美國油企的稅負(fù)壓力輕，所繳納的稅收少，而在中國油價(jià)偏高的原因是，各種稅負(fù)較多。所以只有減輕國內(nèi)外油企在國內(nèi)銷售油價(jià)的稅負(fù)，這樣國內(nèi)油價(jià)才能下跌。如果僅是放開零售這一環(huán)節(jié)，最多是大家打一下價(jià)格戰(zhàn)，便宜幅度肯定還是非常有限的。

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