抓住機遇，加快發(fā)展！飛機維修行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！
“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創(chuàng)新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
自2018年10月5日(出票日期)起，國內航線燃油附加費800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費。
2018年10月5日起國內航班燃油附加費將上漲
自2018年10月5日(出票日期)起，國內航線燃油附加費800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費。
另據(jù)微博“航旅圈”今天發(fā)布消息稱，祥鵬航空、奧凱航空等公司宣布，自2018年10月5日零點(出票日期)起，800公里(含)以下國內航線燃油附加費收取標準由10元/人上漲至20元/人，800公里以上國內航線燃油附加費收取標準由每位旅客10元/人上漲至30元/人燃油附加費。兒童、軍警殘均為10元/人;嬰兒繼續(xù)免收。
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2018年航空燃油附加費恢復征收公司
國內航線的燃油附加費再次恢復征收。6月4日，包括國航、東航、南航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、昆明航空、西部航空、奧凱航空等多家航空公司集體宣布自6月5日(出票日期/旅行日期)起，對國內航線燃油附加費征收標準進行調整。受此消息影響，5日早盤，航空股開盤普漲，截至發(fā)稿，華夏航空開盤漲停，東方航空漲3.25%，吉祥航空、南方航空漲超2%，春秋航空、中國國航均漲超1.5%。
2018年航空燃油附加費征收原因
2018飛機燃油費還要嗎
據(jù)上海證券報報道，上一輪燃油附加費的收取止于2015年2月，此后不久，發(fā)改委和民航局將燃油附加的收取標準進行了上調，由此前的每噸4140元提高到每噸5000元，即國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機制規(guī)定收取燃油附加費。
太平洋證券在此前的研報中指出，2015年后，國際油價步入下行區(qū)間，燃油附加費隨之也停止征收。與此同時的近幾年，航空公司凈利潤穩(wěn)步增長。隨著近期油價漲幅，2018年5月底突破國內燃油附加費起征點每噸5000元的價格線。按照之前文件精神，國內航司國內航線的燃油附加費已經(jīng)達到征收條件。
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