威馬首款EX5提前實現(xiàn)批量交付 售價18.6~24.7萬

• 2018年9月29日 WuYaNan來源：貓撲汽車 1391 92
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  市場快速增長，轉向助力器行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅動行業(yè)內在發(fā)展動力？

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9月28日，威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會，正式開啟用戶批量交付工作。

9月28日，威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會，正式開啟用戶批量交付工作?；顒友埖绞着脩舸砼c百名威盟粉絲等超過2000人到場，共同見證了新造車勢力進化史上這一里程碑時刻。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“今天，威馬EX5的正式交付，兌現(xiàn)了威馬汽車智能電動汽車普及者的承諾，真正的將科技普惠于民，這不僅是威馬汽車發(fā)展的里程碑，也意味著造車新勢力真正步入量產(chǎn)交付時代;威馬將繼續(xù)引領行業(yè)模式創(chuàng)新，圍繞著普及者的定位，探索新智造、新零售和新服務的威馬之道?！?/p>

最令人印象深刻的是，當一輛輛裝滿EX5，并要發(fā)往全國各大城市或地區(qū)的運輸車從在場2000人面前經(jīng)過;排列在對面階梯上的數(shù)百輛EX5又用已編程的陣列式燈光招呼大家，證明威馬汽車EX5的量產(chǎn)能力已經(jīng)提升到了新高度。在接下來的交付問題上，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉當場表示：“截止2018年底將交付一萬臺EX5，2019年則要實現(xiàn)交付十萬臺”——威馬也由此成為首個明確沖擊“年銷十萬臺”的新造車企。

從2018年的時間軸來看，威馬EX5在三月試裝車下線，到開啟預售、吐魯番測試標定、新零售體系落地，再到九月底之前的交付正式開始，僅僅半年的時間，多團隊協(xié)同工作的效率可見一斑。

有人說威馬汽車從2015年成立到2018年車型量產(chǎn)，實現(xiàn)了0到1的突破;威馬卻表示這最多算是0到0.1的突破——在承諾的9月30日之前提前兩天量產(chǎn)交付，威馬人有諾必踐的決心得到展示，非常有助于其在用戶群和潛在客戶群心中樹立良好的印象。

威馬汽車副總裁陸斌舉了一個例子，市值已經(jīng)超過萬億美元的蘋果公司，其硬件方面的收入在短期內甚至出現(xiàn)下滑趨勢，但是在軟件和服務方面實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。對于威馬汽車這算是一次啟發(fā)，因此，威馬也高調提出“標配不丐版選配良心價”——以EX5感應式電動尾門為例，威馬汽車可以做到5000元的選配價降為2980元的超值價，當然車里還會有更多配置可以實現(xiàn)出廠前加裝。駕仕派認為，定制不僅讓人有強烈的儀式感，也省去了交車以后用戶再改裝的麻煩。

隨著產(chǎn)品和服務政策的落實，為了更好的與用戶在整體價值鏈條上實現(xiàn)雙向溝通與交互，威馬汽車采用以用戶為中心的新4S模式(Space威馬體驗館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務之家和Spot威馬E站)與智行合伙人一起，通過更多維的觸點，為用戶帶來更高效和更高品質的用車體驗。

另外官方還公布了一組數(shù)據(jù)：自9月15日起，不到兩周的時間，威馬電商平臺的大定繳納量達4016單。其中，從3000元預購到2萬定金繳納的轉化率高達35%，15個重點城市的轉化率更是超過50%。

駕仕派從666元預購到下定金，也已經(jīng)在期待它的到來，據(jù)悉，成都也是北京、上海之外的第三個發(fā)車城市，威馬成都方面相關負責人承諾駕仕派將能夠在10月31日之前提車。而EX5開始交付之后， EX5 Pro和EX6也將在2019年進入交付流程。

作為威馬汽車的開山之作，威馬EX5秉承讓用戶“用得起、用得爽”的品牌承諾。產(chǎn)品層面，威馬EX5官方售價為 186,550元—247,300元，以北京市2018年新能源汽車補貼標準為例，補貼后售價為112,300元—164,800元，給消費者真正帶來了實惠。

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