京東物流配送機(jī)器人 “馳聘”校園 其智能配送體系的布局已深入廣東

• 2018年9月30日 GuoMeng來(lái)源：騰訊科技 278 10
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  經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，國(guó)際快遞行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

  “十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)...

2018年9月28日，京東物流華南地區(qū)第一臺(tái)智能配送機(jī)器人正式落地運(yùn)營(yíng)，并在中山大學(xué)新華學(xué)院校園里完成首單配送。

京東物流華南地區(qū)第一臺(tái)智能配送機(jī)器人正式落地運(yùn)營(yíng)

2018年9月28日，京東物流華南地區(qū)第一臺(tái)智能配送機(jī)器人正式落地運(yùn)營(yíng)，并在中山大學(xué)新華學(xué)院校園里完成首單配送。京東物流智能配送體系的布局已深入全國(guó)第一經(jīng)濟(jì)大省廣東，這對(duì)深化物流行業(yè)智能化運(yùn)營(yíng)和規(guī)?；瘧?yīng)用具有里程碑式的意義。

▲京東物流華南智能配送機(jī)器人運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式

當(dāng)天的啟動(dòng)儀式上，廣東省郵政管理局副局長(zhǎng)羅德韶、京東物流華南分公司規(guī)劃實(shí)施部總經(jīng)理王宇、京東物流華南分公司市場(chǎng)部總經(jīng)理蘇艷萍、中山大學(xué)新華學(xué)院副校長(zhǎng)李中生等領(lǐng)導(dǎo)出席，30多家媒體見(jiàn)證了此次盛會(huì)。

京東物流配送機(jī)器人 “馳聘”校園

末端配送智能升級(jí)

無(wú)論在封閉園區(qū)還是開(kāi)放道路，京東物流配送機(jī)器人均積累了大量運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。本次在中大新華學(xué)院投入使用的配送機(jī)器人，是京東X事業(yè)部自主研發(fā)的第三代配送機(jī)器人產(chǎn)品，載重重量100kg，能夠根據(jù)配送機(jī)器人當(dāng)前位置及周?chē)h(huán)境實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)生成有效可行駛路徑。穿梭在校園的道路間，能夠自主規(guī)避障礙和往來(lái)的車(chē)輛行人，安安穩(wěn)穩(wěn)地將貨物送達(dá)目的地。

配送過(guò)程中，配送機(jī)器人頂?shù)募す饫走_(dá)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)前方行人車(chē)輛，靠近三米左右會(huì)自動(dòng)停車(chē)。遇到障礙物會(huì)自動(dòng)避障，還可以攀登15度的上坡。配送運(yùn)營(yíng)人員將貨品裝入京東物流配送機(jī)器人隔口，京東物流配送機(jī)器人選擇路線(xiàn)后發(fā)車(chē)前往宿舍區(qū)、教學(xué)區(qū)或圖書(shū)館區(qū)域進(jìn)行配送。機(jī)器人從中山大學(xué)新華學(xué)院京東派出發(fā)時(shí)，客戶(hù)會(huì)收到一條短信通知收貨時(shí)間和地點(diǎn)，京東物流配送機(jī)器人來(lái)到配送點(diǎn)后，客戶(hù)輸入提貨碼后打開(kāi)配送機(jī)器人的貨倉(cāng)，就可以取走自己的包裹，如果客戶(hù)當(dāng)時(shí)不方便接收，也可以通過(guò)APP約定時(shí)間由配送機(jī)器人再次配送。

技術(shù)發(fā)展日新月異，人臉識(shí)別等新技術(shù)已經(jīng)在京東物流配送機(jī)器人的升級(jí)計(jì)劃之中，作為整個(gè)物流系統(tǒng)中末端配送的最后一環(huán)，配送機(jī)器人所具備的高負(fù)荷、全天候工作、智能等優(yōu)點(diǎn)，將為物流行業(yè)的“最后一公里”帶去全新的解決方案。

深化校企產(chǎn)學(xué)研合作 加速智能物流人才培育

隨社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，智能物流(無(wú)人配送)項(xiàng)目的推廣擁有巨大的應(yīng)用領(lǐng)域和廣闊的發(fā)展前景，近年來(lái)更是呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

因此，京東物流與中山大學(xué)新華學(xué)院管理學(xué)院在此前成立中大新華·京東大學(xué)探索訂單式人才培養(yǎng)改革與實(shí)踐，共建“中山大學(xué)新華學(xué)院電商·物流京苗實(shí)驗(yàn)班“(簡(jiǎn)稱(chēng)”新華京苗班”)共育復(fù)合型、應(yīng)用型人才的良好合作基礎(chǔ)上，簽約合作聯(lián)合成立“智能物流無(wú)人配送車(chē)產(chǎn)學(xué)研基地”，由京東物流投入科研技術(shù)人員、無(wú)人配送車(chē)及其配套設(shè)備等進(jìn)駐校園，并以京東校園派為載體落實(shí)日常運(yùn)營(yíng)，結(jié)合高校理論研究和辦學(xué)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)“校企合作、產(chǎn)學(xué)共贏(yíng)”。本次合作首創(chuàng)“無(wú)人車(chē)維護(hù)學(xué)生隊(duì)伍”，提供大學(xué)生參與智能物流項(xiàng)目實(shí)踐機(jī)會(huì)，加速培育智能物流運(yùn)營(yíng)人才。

智能物流規(guī)?；瘧?yīng)用 持續(xù)提升消費(fèi)者體驗(yàn)

京東物流配送機(jī)器人已經(jīng)在北京、上海、廣州等數(shù)十個(gè)城市布局配送機(jī)器人項(xiàng)目，正在以科技消除“最后一公里”的配送障礙，讓消費(fèi)者感知無(wú)人科技帶來(lái)的魅力。同時(shí)，京東物流已成功搭建全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心、全流程智慧化無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)和全球首個(gè)無(wú)人配送站等一系列智能基礎(chǔ)設(shè)施。隨著無(wú)人科技的不斷創(chuàng)新及廣泛應(yīng)用，必將大幅降低全社會(huì)的供應(yīng)鏈成本，提升效率，創(chuàng)造出更大的價(jià)值，為無(wú)界零售拓展出更加廣闊的服務(wù)空間，為用戶(hù)體驗(yàn)的再一次升級(jí)帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

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京東已投入1臺(tái)配送機(jī)器人在鄭州輕工業(yè)學(xué)院試運(yùn)營(yíng)

目前，京東已投入1臺(tái)配送機(jī)器人在鄭州輕工業(yè)學(xué)院試運(yùn)營(yíng)，并與另外幾所駐鄭高校洽談了智能配送機(jī)器人入場(chǎng)計(jì)劃，9月起將在鄭州大學(xué)、河南大學(xué)等高校內(nèi)陸續(xù)投放5臺(tái)智能機(jī)器人，為高校師生提供智能化、便捷化的投遞服務(wù)。

劉強(qiáng)東曾表示一輩子只想做兩件事，第一件就是以物流為載體的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，包含金融、保險(xiǎn)、汽車(chē)、房產(chǎn)、健康等;第二個(gè)就是技術(shù)。

京東的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)目前主要還是來(lái)自零售業(yè)務(wù)，但在未來(lái)，以物流為載體的供應(yīng)鏈服務(wù)與技術(shù)驅(qū)動(dòng)將成為拉動(dòng)京東業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新動(dòng)能。把以物流為載體的供應(yīng)鏈全球化，這樣全球化的供應(yīng)鏈貼合了京東對(duì)于零售未來(lái)的判斷——"無(wú)界零售"的核心。從后端來(lái)講，是供應(yīng)鏈一體化，把供應(yīng)鏈和產(chǎn)品、庫(kù)存、貨物全部升級(jí)成一個(gè)系統(tǒng)，減少品牌商的操作難度;而從前端來(lái)講，需要滿(mǎn)足消費(fèi)者隨時(shí)隨地消費(fèi)的要求。

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