技術升級提升競爭力,行業(yè)轉型增強優(yōu)勢,純電動汽車行業(yè)企業(yè)如何選擇?
在現(xiàn)代市場經濟活動中,信息已經是一種重要的經濟資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉,對于企業(yè)經營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
在廣州車展上,寶馬全新一代X5正式開啟預售,并公布兩款車型的預售價格為82萬和92萬。隨后官方發(fā)布消息稱,全新一代寶馬X5將會在12月7日上市。
在廣州車展上,寶馬全新一代X5正式開啟預售,并公布兩款車型的預售價格為82萬和92萬。隨后官方發(fā)布消息稱,全新一代寶馬X5將會在12月7日上市。
從1999年第一代X5發(fā)布至今,寶馬X5已走過了19年歲月。而在國內銷售的第二代、第三代車型也有著驚人的銷量和市場占有率。可以說,寶馬X5的每一次改變都會得到翻天覆地的變化,那么全新一代(第四代G05)X5將有怎樣的不可思議呢?
新車信息:
寶馬全新一代X5基于CLAR平臺打造,外觀設計和寶馬X7 iPerformance概念車相近,整體更為大氣。
車輛尾部造型更有層次感,配備LED尾燈組,造型醒目。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣和底盤護板。
細節(jié)的改變:全新設計的雙腎進氣格柵,中間采用連體設計。天使眼設計被保留,并引用激光光源。
車身尺寸變大:寶馬全新X5的長寬高分別為4945、2004、1791mm,軸距為2975mm,相比現(xiàn)款車型的尺寸有了全部提升,其中軸距加長42mm。
內飾有史以來最豪華:寶馬全新X5的內飾終于有了突飛猛進的改變,全新的家族化設計,和真皮、實木、金屬材質的裝飾,以及大尺寸中控液晶顯示屏和數(shù)字化儀表盤的運用,再加上全新一代iDrive系統(tǒng)的科技化體驗,均讓這臺全新X5有了中大型豪華SUV的身份感。
3.架構&動力
寶馬全新X5采用鋁合金框架結構打造,整備質量或將有所降低(預計可減少高達440磅、約200公斤),搭載3.0T(xDrive40i)、4.0T(xDrive50i)發(fā)動機,匹配8AT變速箱、標配xDrive四驅系統(tǒng),可以選裝電子限滑差速器。
xDrive40i:搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率250kW,最大扭矩450N·m。
xDrive50i:搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率349kW,最大扭矩650N·m。
xDriveM50d:搭載3.0T柴油發(fā)動機,最大功率294kW,最大扭矩760N·m,0-100km/h加速僅為5.2秒。
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