特斯拉四度調價銷量暴跌 CFRA將特斯拉目標價上調至420美元

• 2018年12月5日 FanTianQing來源：騰訊網 967 61
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  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，汽車再制造擁抱互聯(lián)網才能轉型升級并獲得提升！

  隨著世界經濟的發(fā)展，汽車產業(yè)越來越向一體化經濟發(fā)展模式靠近，汽車零部件是汽車的組成部分，這些零部件是汽車行業(yè)發(fā)展和進步的基礎，因此，汽車零部件產業(yè)越來越重要。汽車零部件有很多不同類...

CFRA將特斯拉目標價上調至420美元。

據(jù)《證券日報》報道，進入2018年以來，特斯拉在華銷量一路下挫。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度在華銷量為3169輛，大幅下滑37%；到第四季度，10月份單月銷量僅211臺，暴跌70%。其中，Model X下滑62%至161輛，Model S銷量更是僅為50輛，跌幅達82%。

對此，特斯拉予以了駁斥。公司方面稱，特斯拉在中國的業(yè)務是有一些疲軟，但關于在華銷量大跌的報道“非常不準確”，因為特斯拉“并沒有披露區(qū)域性銷售數(shù)字或每個月的銷售數(shù)字”。最新消息顯示，日前馬斯克在給員工的電子郵件中稱，特斯拉實現(xiàn)了7000輛Model 3的周產能，公司正集中精力維持這一生產速度，并努力降低成本。

四調售價銷量暴跌70%

數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度特斯拉銷量增幅高達110%，第二季度同比僅微增5%。到了第三季度出現(xiàn)了37%的下滑。第四季度負增長壓力加劇，或源于價格策略的頻繁變動，最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉10月份當月下滑高達70%。

記者注意到，截至目前，近半年時間內特斯拉在中國市場的價格體系已經進行了“兩降兩漲”，共計四輪價格調整。

今年5月份，中國財政部宣布從7月1日起進口車關稅從25%下調至15%。特斯拉反應迅速，在短短數(shù)小時后即宣布下調Model S和Model X的在華售價，降價幅度從4.83萬元到9萬元不等。

然而好景不長，受中國從7月6日起針對美國的整車進口關稅從15%調整為40%，特斯拉又將在中國銷售的全線車型價格上調，其中，Model S 75D從71.06萬元調整至84.99萬元，漲幅13.932萬元；售價最貴的特斯拉Model X P100D漲了25.66萬元，最終售價高達157.22萬元。

隨后的8月份，特斯拉主動拉升售價；或是受銷量受挫影響，11月22日特斯拉定價策略又反轉，宣布將國內產品售價下調12%-26%。

陰晴不定的價格策略和終端售價調整，在其銷量數(shù)據(jù)中得以呈現(xiàn)。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉10月份國內市場的總銷量僅有211輛，跌幅高達70%，其中Model X銷量僅為161輛，跌幅達62%；而Model S更是下挫82%至50輛。

事實上，早先《證券日報》記者就援引分析人士稱，隨著未來兩年傳統(tǒng)和新造車勢力更多競爭車型相繼入市，特斯拉Model S和Model X銷量大概率會走低，并會在今年三、四季度有所顯現(xiàn)。此外，受貿關稅影響，特斯拉將很可能調低未來的銷量預期。

對此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示認同。隨著自主品牌蔚來等車型的上市，消費者對中國造車新勢力的認可度大幅提升。與此同時，特斯拉卻在經歷無序價格漲跌，這對消費者的選擇帶來更大的負面影響。他表示，沒有價格優(yōu)勢，即便強如特斯拉依然會很被動?！皩嵤┙祪r和加速國產化是特斯拉最好的選擇?！?/p>

Model 3大幅擴產亟需銷路

為了提振在華銷量，除下調售價外，特斯拉近來不斷加快國產化步伐。事實上，特斯拉曾承諾2018年在中國建廠。有分析人士指出，啟動本土化制造的遲緩，無非由于馬斯克不愿分享核心技術與利潤。然而，在中美貿易的壓力下，建廠事項不得不加速推進。

記者注意到，從今年7月份簽署投資協(xié)議，到10月份成功拿地擬斥資20億美元建設上海超級工廠，再到最近計劃面向社會公開招聘生產主管等30余個職位，均表明馬斯克亟待降低成本以及為大幅擴張的產能找到銷路。

最新消息顯示，日前馬斯克在給員工的電子郵件中稱，特斯拉實現(xiàn)了每天生產1000輛Model 3汽車的目標。這意味著其每周可生產7000輛汽車，馬斯克正集中精力維持這一生產速度，并努力降低成本。

在崔東樹看來，由于特斯拉中國工廠批量產能的形成不會早于2020年，同時國內消費者對Model 3的定價并不太認可，因此對于國內新能源廠商而言，仍留有一個較寬松的競爭窗口期。

同時，他指出，隨著外資豪華電動車產品，如寶馬iX3，梅賽德斯-奔馳EQ以及國內新舊勢力電動車型的競相入市，特斯拉在中國市場將面對更多強大的對手?！疤厮估瓚扇「嗪侠淼膽?zhàn)略，務實的面對中國消費者的需求?！?/p>

相關閱讀：機構上調特斯拉目標股價

在之前的馬斯克“對特斯拉私有化收購”風波中，馬斯克曾經提出420美元的私有化收購價格，甚至被指是為了取悅他人隨意提出的一個價格。據(jù)外媒最新消息，日前一家機構上調了特斯拉的目標股價，剛好為420美元。

據(jù)美國財經新聞網站MarketWatch報道，日前金融機構CFRA的分析師尼爾森（Garrett Nelson）針對特斯拉公司發(fā)出了一份新的研究報告，尼爾森繼續(xù)維持了特斯拉公司股票的買入評級，但是將目標股價從過去的375美元上調到了420美元。

尼爾森在報告中指出了特斯拉電動車業(yè)務目前面臨的一些有利因素。他表示，特斯拉已經具備了一定的品牌影響力，具備競爭優(yōu)勢的大眾款車型Model 3逐步放量銷售，電動車行業(yè)競爭對手給特斯拉帶來的影響十分有限。

尼爾森表示，預計特斯拉每輛電動車的成本會持續(xù)下降，表明公司的運營效率正在提升，一些固定成本逐步被消化。

尼爾森也表示，目前全球貿易出現(xiàn)的一些新變化新情況，對于特斯拉的利潤率有著正面影響。

目前特斯拉的業(yè)務呈現(xiàn)出向好局面，公司最熱銷的Model 3車型每日產量已經突破了1000輛，特斯拉正準備向北美之外的預訂者交付車輛。三季度，特斯拉也成功告別了多年的虧損，賬面獲得盈利。

幾個月前，馬斯克鬧出了一個私有化特斯拉的風波。他突然在推特網站宣布，將對特斯拉展開私有化收購，每股出價420美元，另外收購資金已經有了著落。不過很快，馬斯克又宣布放棄私有化計劃。

由于上述言論違法違規(guī)，美國證券交易委員會給馬斯克和特斯拉各自開出了2000萬美元的罰單，同時馬斯克未來幾年內不得擔任特斯拉董事長。美國證券交易委員會調查發(fā)現(xiàn)，420這個數(shù)字在大麻文化中存在特殊意義，馬斯克提出420美元收購價格是為了取悅女友。

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