近年來中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展速度以及行業(yè)未來投資方向分析

• 2018年12月7日 LiuDaiFeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1466 97
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  如何應(yīng)對2019年新形勢下中國港口碼頭行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀“一帶一路”戰(zhàn)略為港口的建設(shè)發(fā)展打開了一扇大門。鑒于港口的特殊地理位置，無論是京津冀一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶、自貿(mào)區(qū)、各經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)，還是PPP、亞投行的建設(shè)項(xiàng)目都將促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)的3...

近年來中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展速度以及行業(yè)未來投資方向分析

2017年我國港口企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，主要港口企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)較快增長。根據(jù)中國港口協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，39家主要港口企業(yè)完成集裝箱吞吐量1.61億標(biāo)箱，同比增長8.85%;完成貨物吞吐量63.6億噸，同比增長7.54%。從吞吐總量來看，我國港口吞吐規(guī)模穩(wěn)居世界首位，以單港口吞吐量來看，國內(nèi)亦有多個(gè)港口的吞吐量規(guī)模位居全球前列。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速增長和沿海地區(qū)良好的發(fā)展態(tài)勢，我國沿海港口城市緊緊抓住不斷擴(kuò)大的內(nèi)需和外貿(mào)的有利時(shí)機(jī)，乘勢而上，獲得了快速發(fā)展。其中2003年是中國港口具有重要意義的一年，全國港口完成貨物吞吐量26億噸，躍居世界第一;港口集裝箱吞吐量遙遙領(lǐng)先于世界增長速度，總量達(dá)到4800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過美國，也同時(shí)躍居世界第一。

按吞吐量排序，目前在全球貨物吞吐量排名前10大港口中，中國大陸穩(wěn)占8席。在全球20大集裝箱港口行列，大陸港口占了8個(gè)，香港占1個(gè)。中國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家。中國的港口特別是大型集裝箱港口在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著極其重要的角色。從貨類布局上，中國初步形成了圍繞煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱四大貨物的專業(yè)化、高效運(yùn)輸系統(tǒng)。中國交通運(yùn)輸業(yè)成就卓著，全國港口貨物吞吐量由新中國成立初期1000萬噸增長到2013年的超過117.67億噸。港口吞吐量已連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。

近年來，我國港口的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模明顯擴(kuò)大、生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng);港口布局日趨合理、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)、功能逐步拓展;港口的服務(wù)能力和水平明顯提高。目前，我國已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局，在環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區(qū)域建成規(guī)模龐大并相對集中的五大沿海港口群。

一、中國港口吞吐量穩(wěn)居世界榜首

2017年我國港口企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，主要港口企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)較快增長。根據(jù)中國港口協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，39家主要港口企業(yè)完成集裝箱吞吐量1.61億標(biāo)箱，同比增長8.85%;完成貨物吞吐量63.6億噸，同比增長7.54%。從吞吐總量來看，我國港口吞吐規(guī)模穩(wěn)居世界首位，以單港口吞吐量來看，國內(nèi)亦有多個(gè)港口的吞吐量規(guī)模位居全球前列。

二、中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展綜述

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速增長和沿海地區(qū)良好的發(fā)展態(tài)勢，我國沿海港口城市緊緊抓住不斷擴(kuò)大的內(nèi)需和外貿(mào)的有利時(shí)機(jī)，乘勢而上，獲得了快速發(fā)展。其中2003年是中國港口具有重要意義的一年，全國港口完成貨物吞吐量26億噸，躍居世界第一;港口集裝箱吞吐量遙遙領(lǐng)先于世界增長速度，總量達(dá)到4800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過美國，也同時(shí)躍居世界第一。按吞吐量排序，目前在全球貨物吞吐量排名前10大港口中，中國大陸穩(wěn)占8席。在全球20大集裝箱港口行列，大陸港口占了8個(gè)，香港占1個(gè)。中國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家。中國的港口特別是大型集裝箱港口在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著極其重要的角色。從貨類布局上，中國初步形成了圍繞煤炭、石油、鐵礦石和集裝箱四大貨物的專業(yè)化、高效運(yùn)輸系統(tǒng)。中國交通運(yùn)輸業(yè)成就卓著，全國港口貨物吞吐量由新中國成立初期1000萬噸增長到2013年的超過117.67億噸。港口吞吐量已連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。近年來，我國港口的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模明顯擴(kuò)大、生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng);港口布局日趨合理、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)、功能逐步拓展;港口的服務(wù)能力和水平明顯提高。目前，我國已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局，在環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區(qū)域建成規(guī)模龐大并相對集中的五大沿海港口群。

三、中國港口行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

港口作為交通運(yùn)輸?shù)臉屑~和對外交流的窗口，在促進(jìn)國際貿(mào)易和地區(qū)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。中國港口行業(yè)的發(fā)展與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國家經(jīng)濟(jì)體制改革密切相關(guān)，隨著中國經(jīng)濟(jì)開放度大大提高，進(jìn)出口也大幅增長，而需求增長必然迎來港口行業(yè)快速發(fā)展。隨著對外貿(mào)易的不斷提升，中國已經(jīng)成為港口強(qiáng)國。目前，中國海岸線總計(jì)達(dá)3.32萬公里，其中大陸海岸線長約1.84萬公里，豐富的海岸線資源為中國港口行業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速增長和沿海地區(qū)良好的發(fā)展態(tài)勢，我國沿海港口城市緊緊抓住不斷擴(kuò)大的內(nèi)需和外貿(mào)的有利時(shí)機(jī)，乘勢而上，獲得了快速發(fā)展。其中2003年是中國港口具有重要意義的一年。同年，全國港口完成貨物吞吐量26億噸(不含港澳臺(tái)港口，后同)，躍居世界第一;港口集裝箱吞吐量遙遙領(lǐng)先于世界增長速度，總量達(dá)到4800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超過美國，也同時(shí)躍居世界第一。按吞吐量排序，目前在全球貨物吞吐量排名前10大港口中，中國大陸穩(wěn)占8席。在全球20大集裝箱港口行列，大陸港口占了7個(gè)。

四、我國港口業(yè)發(fā)展概況

2017年全國港口完成貨物吞吐量140.07億噸，比2016年增長6.1%，全國港口完成集裝箱吞吐量2.38億TEU，比2016年增長8.3%。其中，沿海港口完成2.11億TEU，增長7.7%;全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量126.72億噸，比2016年增長6.6%。

截至2017年末全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位27578個(gè)，比2016年減少2810個(gè)。其中，沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5830個(gè)，減少57個(gè);內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位21748個(gè)，減少2753個(gè)。

年末全國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2366個(gè)，比2016年增加49個(gè)。其中，沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位1948個(gè)，增加54個(gè);內(nèi)河港口萬噸級(jí)及以上泊位418個(gè)，減少5個(gè)。

全國萬噸級(jí)及以上泊位中，專業(yè)化泊位1254個(gè)，比2016年增加31個(gè);通用散貨泊位513個(gè)，增加7個(gè);通用件雜貨泊位388個(gè)，增加7個(gè)。

圖表：2017年我國港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)量

單位：個(gè)

數(shù)據(jù)來源：交通部

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