特斯拉在華銷售暴跌 是什么原因造成特斯拉車(chē)價(jià)降至三年來(lái)最低？

• 2018年12月14日 WuYaNan來(lái)源：網(wǎng)易科技 918 57
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  汽車(chē)車(chē)輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

作為全球最大的純電動(dòng)車(chē)企，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量變化一直引發(fā)關(guān)注。

作為全球最大的純電動(dòng)車(chē)企，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量變化一直引發(fā)關(guān)注。2018年三季度，特斯拉在華銷量下滑高達(dá)37%，其中2018年10月，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的總銷量?jī)H為211輛，大跌70%。

在特斯拉在華銷售的各車(chē)型中，主力車(chē)型ModelS僅賣(mài)出50輛，下滑82%;另一主力車(chē)型ModelX僅賣(mài)出161輛，下滑62%。

特斯拉方面表示：關(guān)于10月在中國(guó)的銷量大跌70%的表述是不準(zhǔn)確的，特斯拉不公布區(qū)域和月度銷售數(shù)據(jù)。不久前的2018年7月，彼時(shí)還擔(dān)任董事長(zhǎng)的馬斯克訪問(wèn)了中國(guó)上海，簽下了特斯拉上海建廠協(xié)議。

作為純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的高端品牌，特斯拉在華銷量在明年不會(huì)一路下滑，止跌回穩(wěn)甚至反彈的關(guān)鍵短期來(lái)看還是要看關(guān)稅因素。

需要指出的是，不僅是特斯拉，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2018年1月到10月中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)到13970輛，同比下跌7%，其中2018年10月下跌61%。

明年下半年部分投產(chǎn)

12月22日，特斯拉CEO、最大股東埃隆·馬斯克(ElonMusk)表示，計(jì)劃三年內(nèi)在特斯拉取消董事長(zhǎng)職位。

馬斯克在自己的推特上表示，董事長(zhǎng)是一種榮譽(yù)職務(wù)，而不是執(zhí)行職務(wù)，這意味著運(yùn)營(yíng)特斯拉根本就不需要它。“我將在三年內(nèi)撤掉這個(gè)職位。”2018年9月底，馬斯克同意與美國(guó)證券交易委員會(huì)和解，馬斯克繼續(xù)擔(dān)任CEO但辭去董事長(zhǎng)職務(wù)。

三年來(lái)最低

受制于關(guān)稅變化因素，特斯拉年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)調(diào)價(jià)四次。2018年5月，中國(guó)財(cái)政部宣布從7月1日起進(jìn)口車(chē)關(guān)稅從25%下調(diào)至15%。特斯拉很快就宣布官方降價(jià)，自7月1日起下調(diào)ModelS和ModelX的在華售價(jià)，降價(jià)幅度從4.83萬(wàn)元到9萬(wàn)元不等。

7月6日，美國(guó)的整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅從15%調(diào)整為40%。特斯拉價(jià)格全面上漲。其中，漲幅最小的ModelS75D上漲了13.93萬(wàn)元，為84.99萬(wàn)元;ModelXP100D漲幅最大，上漲25.56萬(wàn)元至157.22萬(wàn)元。8月中旬，特斯拉又微漲了一次。

11月底，在中國(guó)整體車(chē)市走弱的背景下，特斯拉宣布在華降價(jià)，Model3長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格分別下調(diào)4萬(wàn)元和10萬(wàn)元。此外，ModelS75D降價(jià)約12%。ModelS100D最新售價(jià)95.46萬(wàn)元，降價(jià)約12%;ModelSP100D最新售價(jià)109.1萬(wàn)元，降價(jià)約26%。

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