行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫,鋼鐵物流擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級(jí)并獲得提升!
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個(gè)建筑物的重要性,有了這張“藍(lán)圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...
成交有起有伏,行情有起有落,國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)總體小幅上行。鐵礦石市場穩(wěn)中有所上揚(yáng),但港口礦石庫存的增壓趨勢在加重。
成交有起有伏,行情有起有落,國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)總體小幅上行。鐵礦石市場穩(wěn)中有所上揚(yáng),但港口礦石庫存的增壓趨勢在加重。
據(jù)國內(nèi)鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報(bào)告,最近一周,國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于143.47點(diǎn),一周上漲0.83%。具體來看,周初現(xiàn)貨鋼價(jià)小幅上漲,市場成交表現(xiàn)尚可。隨后黑色系期貨市場表現(xiàn)不佳,使得現(xiàn)貨鋼市交易氛圍轉(zhuǎn)弱,成交回落。接下來在部分鋼廠限產(chǎn)加碼消息的影響下,期貨市場小幅走強(qiáng),帶動(dòng)現(xiàn)貨鋼市量價(jià)齊升。
據(jù)分析,在建筑鋼市場上,價(jià)格小幅上漲。全國主要市場主流規(guī)格螺紋鋼品種的均價(jià)為每噸4050元,一周上漲36元。從最新公布的庫存數(shù)據(jù)來看,鋼材的社會(huì)庫存小幅增加,但鋼廠庫存出現(xiàn)下降,整體的庫存水平仍處于下降通道內(nèi),顯示下游需求并沒有想像中的那么差。
在板材市場上,價(jià)格總體有所上漲。熱軋板卷價(jià)格小幅上漲,全國主要市場主流規(guī)格熱軋產(chǎn)品的市場均價(jià)為每噸3816元,一周上漲32元。中厚板價(jià)格小幅上漲,全國主要市場主流規(guī)格普中板的平均價(jià)格為每噸3870元,一周上漲23元。市場信心尚不是很弱,但各種因素也對價(jià)格上漲的空間有所抑制。
鐵礦石市場穩(wěn)中上揚(yáng)。據(jù)“西本新干線”的最新報(bào)告,在國產(chǎn)礦市場上,一些地區(qū)價(jià)格小幅見漲,一些地區(qū)價(jià)格維持平穩(wěn),部分礦商惜售,市場實(shí)際成交情況一般。進(jìn)口礦價(jià)格震蕩上漲,截至20日,62%品位進(jìn)口鐵礦石價(jià)格為每噸72.15美元,周環(huán)比上漲3.95美元。礦商總體信心不錯(cuò),但考慮到國內(nèi)高爐開工率已連續(xù)多周下降,后期鋼廠對礦石的采購可能進(jìn)一步下滑,港口礦石庫存的增壓可能性加大。
相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,近期北方地區(qū)霧霾天氣嚴(yán)重,部分鋼企限產(chǎn)力度加大,疊加國內(nèi)多家鋼企淡季常規(guī)的檢修,高爐開工率連續(xù)下降。而從鋼市的需求上來看,淡季特征更為明顯。鋼市總體仍然處在震蕩調(diào)整的過程之中。
數(shù)百鋼鐵業(yè)代表齊聚鞍山把脈行業(yè)未來
持續(xù)深入供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,堅(jiān)決“去產(chǎn)能”。來自國內(nèi)鋼廠及其上下游企業(yè)的高管,以及主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)的代表,22日到23日齊聚“鋼都”遼寧省鞍山市,從改革開放歷程中總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),把脈行業(yè)未來趨勢。
作為共和國最早建立完整工業(yè)體系的行業(yè),改革開放以來,我國鋼鐵業(yè)迅速從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌,如今已成為基礎(chǔ)性工業(yè)中市場化程度最高的行業(yè)之一。中國冶金報(bào)社社長陸聞言說,40年來,中國鋼鐵業(yè)從小到大、從封閉走向開放,從國有經(jīng)濟(jì)“一枝獨(dú)秀”到多種所有制形式并存,可以說是眾多行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的縮影。其中,寶鋼開建、首鋼擴(kuò)大自主權(quán)、武鋼加強(qiáng)質(zhì)量管理、邯鋼模擬市場核算等重大事件,都引領(lǐng)了改革開放的潮流。
近年來隨著我國鋼鐵市場日漸飽和,行業(yè)潛藏的諸多問題開始顯現(xiàn)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、秘書長劉振江表示,面對產(chǎn)能嚴(yán)重過剩和行業(yè)負(fù)債率居高不下的情況,這幾年國內(nèi)鋼鐵業(yè)實(shí)施以“去產(chǎn)能”為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,雖然付出了沉重代價(jià),但也收獲了巨大成果?!叭袠I(yè)在度過了2015年的‘寒冬’后,已連續(xù)三年迎來穩(wěn)定增長。”劉振江說。
面對行業(yè)困境,鞍鋼集團(tuán)推行差異性管控、市場化經(jīng)營和契約化管理的全新體制機(jī)制,規(guī)劃鋼鐵、礦產(chǎn)資源和工業(yè)服務(wù)三大板塊協(xié)同發(fā)展格局,并借助金融資本、“互聯(lián)網(wǎng)+”等賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。中國一重集團(tuán)一手瞄準(zhǔn)智能制造加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),一手培育新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、農(nóng)機(jī)、金融等新動(dòng)能。中國一重集團(tuán)董事長劉明忠說,剛從改革脫困中走出來的一重正乘勢而為,爭當(dāng)世界一流企業(yè)。
國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局副局長許樂夫還認(rèn)為,未來各地要從重視產(chǎn)業(yè)政策到重視競爭政策轉(zhuǎn)型,建立開放、公平、有序的市場競爭環(huán)境,為包括鋼鐵業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供制度保障。
如何應(yīng)對2019年新形勢下中國鋼鐵行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?
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