6月19日，濟南交警發(fā)布了《關(guān)于解除多用途貨車(皮卡車)和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。通告明確指出，自2019年6月19日起，在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。
濟南皮卡車新規(guī)定:濟南皮卡車解除限行 濟南皮卡解禁意味著什么?
6月19日，濟南交警發(fā)布了《關(guān)于解除多用途貨車(皮卡車)和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。通告明確指出，自2019年6月19日起，在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。
6月20日，濟南市人民政府發(fā)文確認(rèn)了相關(guān)消息。濟南市也成為了全國省會城市中，首個對皮卡完全解禁的城市。
通告內(nèi)容指出，自2019年6月19日起，在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。這意味著，多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車，今后在濟不需要再行辦理車輛通行備案或許可。
根據(jù)濟南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，多用途貨車(皮卡車)，是指具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、核定乘坐人數(shù)小于等于5人(含駕駛?cè)?、駕駛室高度小于等于2100毫米、貨箱欄板上端離地高度小于等于1500毫米、最大設(shè)計總質(zhì)量小于等于3500千克的貨車。
值得一提的是，在今年6月3日，國家發(fā)改委公布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020 年)》。該方案指出嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定以及各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。
此次濟南市完全解禁皮卡是對國家相關(guān)《方案》的快速響應(yīng)，今后在濟南市使用皮卡車輛將更加便利。濟南的率先做出表決，也為其他城市的響應(yīng)起了積極的表率作用。
皮卡車
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。
上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國出現(xiàn)，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，并且深受美國人的熱愛，它是美國現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。
從技術(shù)層面來看：皮卡可分為日式(豐田系列、日產(chǎn)系列、五十鈴系列、馬自達(dá)系列等)和美式(通用系列、福特系列等);從產(chǎn)品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔;從結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，可分為標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡(即多功能越野車、經(jīng)濟型SUV)等。市場上最為常見的是標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡和經(jīng)濟型(SUV)廂式皮卡車型。
20世紀(jì)90年代初，隨著國際流行車型的發(fā)展，皮卡開始進(jìn)入中國。中國皮卡發(fā)展速度很快，大部分品牌已具備了標(biāo)準(zhǔn)、豪華、超豪華三個層次車型的生產(chǎn)能力。中國皮卡生產(chǎn)廠家已達(dá)30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。
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