美國通用汽車公司每天損失幾億美元被人們所留意，近日通用五萬員工罷工一新聞讓各界所討論，那么通用五萬員工罷工究竟是什么原因?下面我們一起來看一下。9月16日，美聯社報道稱美國通用汽車公司超過4.9萬名工人舉行罷工。
美國通用汽車公司每天損失幾億美元被人們所留意，近日通用五萬員工罷工一新聞讓各界所討論，那么通用五萬員工罷工究竟是什么原因?下面我們一起來看一下。9月16日，美聯社報道稱美國通用汽車公司超過4.9萬名工人舉行罷工，導致美國9個州的33個制造廠以及22個零件配送倉庫關閉，通用汽車公司可能將面臨每天4億美元的損失。那么你知道美國通用汽車罷工是因為什么嗎？
美國通用汽車罷工是因為什么
據了解，美國通用汽車4.8萬名員工大罷工原因是在與通用公司的談判過程中，出現工作崗位、薪酬、福利等方面的分歧。
美國通用汽車公司由以下幾個部門組成
GM NorthAmerica 通用汽車北美地區(qū)
GM Europe 通用汽車歐洲地區(qū)
GM International Operations 通用汽車國際運營部
GM South America通用汽車南美地區(qū)
GM Financial 通用汽車金融業(yè)務
美國通用汽車公司前身
通用汽車公司的前身是1907年由戴維·別克創(chuàng)辦的別克汽車公司，1908年美國最大的馬車制造商威廉姆·C·杜蘭特買下了別克汽車公司并成為該公司的總經理，同時推出C型車。為了推銷這種汽車，杜蘭特迅速建立了一個經銷網絡并吸引了大筆訂單——遠遠超出了公司的生產能力。到1908年，別克汽車公司已經成為全美主要汽車生產商，杜蘭特很想結束當時汽車工業(yè)數百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有關將別克、福特、馬克斯韋爾—布里斯科、奧茲等幾家主要汽車公司合并的建議，但協商因福特公司要價達800萬美元之巨而以失敗告終。同年，杜蘭特以別克汽車公司和奧茲汽車公司為基礎成立了一家汽車控股公司——通用汽車公司(GM)，1909年又合并了另外兩家汽車公司——奧克蘭汽車公司和凱迪拉克汽車公司。
一百年以來，通用汽車及其產品已觸及全球無數消費者的生活。經歷了一百年的創(chuàng)新和發(fā)展，從1908年9月16日最不被看好的開始到斯隆(Alfred Sloan)著名的“不同的錢包、不同的目標、不同的車型”戰(zhàn)略;從全球第一款量產跑車到第一款燃油效率達到每百公里3.53升燃油(80 英里每加侖)的汽車;從收購雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪這些世界著名汽車品牌到如今重點發(fā)展新型“綠色”動力推進技術，通用汽車發(fā)展的市場已遠遠超出公司誕生地。
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