2020年順豐快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 2020順豐快遞價格怎么計(jì)算?2020年順豐快遞收費(fèi)價格表一覽

• 2020年1月15日 LiuMingYue來源：快遞價格網(wǎng) 1022 65
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我們都知道順豐快遞，順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，經(jīng)過多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務(wù)，還延伸至價值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，以數(shù)據(jù)為牽引，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶

我們都知道順豐快遞，順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，經(jīng)過多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務(wù)，還延伸至價值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，以數(shù)據(jù)為牽引，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶提供倉儲管理、銷售預(yù)測、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。 順豐還是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢的智能物流運(yùn)營商。經(jīng)過多年的潛心經(jīng)營和前瞻性的戰(zhàn)略布局，順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其直營網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強(qiáng)、穩(wěn)定性高，也是獨(dú)特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系。

順豐快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2020

順豐快遞在全國實(shí)行統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，寄件同城10元，省內(nèi)12元，省外20元。此價格均為首件起步價，如果超重需要加2-5元不等的續(xù)重費(fèi)。但這種計(jì)費(fèi)方式僅針對小件快遞。

大件省內(nèi)件一般一公斤之內(nèi)15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價(一公斤以內(nèi))18元，每超出1公斤加6-8元。

廣東省內(nèi)：首重12元/KG、續(xù)重2元/KG。

江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、續(xù)重13元/KG。

天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜西、四川、云南、首重22元/KG、續(xù)重14元每/KG。

甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、寧夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、續(xù)重18元/KG。

香港、澳門、臺灣、首重30元/KG、續(xù)重20元/KG。

首重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)。

續(xù)重：每增加一個0.5KG為一個續(xù)重。

2020順豐快遞價格怎么計(jì)算

一、中國大陸地區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)

1. 同城、省內(nèi)及經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)互寄：體積重量(KG)的計(jì)算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000。

2. 省外非經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)互寄，體積重量(KG)的計(jì)算方法為：【即日/次晨/標(biāo)快】長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000;【特惠】長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000。

經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)椋壕┙蚣絽^(qū)域、江浙滬皖區(qū)域、黑吉遼區(qū)域、川渝區(qū)域。

二、港澳臺及國際業(yè)務(wù)

1、始發(fā)地或目的地任一方為港澳臺地區(qū)或其他海外國家，體積重量(KG)的計(jì)算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000;

2、臺灣島內(nèi)件體積重量(KG)的計(jì)算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000;港澳地區(qū)及海外國家的本地件體積重量(KG)的計(jì)算方法為：長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000;

三、超重計(jì)算方法

1、當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法

重量(公斤)×2×續(xù)重運(yùn)費(fèi)+首重運(yùn)費(fèi)-續(xù)重運(yùn)費(fèi)

例如：5KG貨品按首重RMB60、續(xù)重RMB30計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為5×2×30+60-30=330元RMB

2、當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。

A、規(guī)則物品 長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)

B、不規(guī)則物品 最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000重量(KG)注：以上數(shù)字單位為人民幣(元)

C、單件重量不超過500克的物品類郵件可按文件類收取資費(fèi)。

2020物流發(fā)展趨勢

近日，國家郵政局預(yù)測，預(yù)計(jì)2020年郵政業(yè)務(wù)總量完成1.9萬億元，同比增長20%左右，其中，快遞業(yè)務(wù)量完成740億件，同比增長18%左右。

中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國快遞包裹總量已超600億件，“十三五”以來，我國快遞包裹量每年以新增100億件的速度邁進(jìn)，已連續(xù)6年超過美國、日本、歐盟等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對世界快遞業(yè)增長貢獻(xiàn)率超過50%。2019年，物流行業(yè)馬太效應(yīng)明顯，一批小快遞公司接連倒下。

2017年，全國社會物流總額252.8萬億元，按可比價格計(jì)算，比上年增長6.7%，增速比上年提高0.6個百分點(diǎn)。

2018年年以來，湖南省物流業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。1-6月，湖南省社會物流總額48075.4億元，同比增長8.1%。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額24454.8億元，增長7%;進(jìn)口貨物物流總額486.4億元，增長19.9%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額2238.7億元，增長3.2%;再生資源物流總額59.3億元，下降5.5%;單位與居民物品物流總額4235.8億元，增長14.7%;外省流入物品物流總額15056億元，增長7.6%。

目前我國物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心，以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、倉儲信息化技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的物流裝備技術(shù)格局。

第三方物流發(fā)展并普及第三方物流被認(rèn)為是物流經(jīng)營人在相對長期的時間段內(nèi)按照約定的方式，為客戶提供個性化的系列物流服務(wù)，也被稱之為合同物流。第三方物流公司過去幾年發(fā)展迅速其一是規(guī)模效應(yīng)明顯，成本低;二是在選址、庫存管理、精益生產(chǎn)等方面為企業(yè)提供更多的靈活性;三是使得公司能夠集中于它的核心競爭力。

隨著下游行業(yè)競爭日益激烈、社會分工不斷細(xì)化，第三方物流公司開始參與到客戶更多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，服務(wù)范圍逐漸擴(kuò)展，從合同物流向虛擬生產(chǎn)、物流金融等拓展，升級為第四方物流，即供應(yīng)鏈物流。

更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2020-2025年版物流行業(yè)兼并重組機(jī)會研究及決策咨詢報(bào)告

  企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

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