交通運(yùn)輸部回應(yīng)ETC收費(fèi)異常 2020年高速ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整了嗎？高速ETC扣錯(cuò)費(fèi)怎么辦？

• 2020年2月5日 WuYaNan來(lái)源：和訊網(wǎng) 281 10
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2020年1月1日起，全國(guó)啟用新的不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)。但此前，有網(wǎng)友爆料稱自己使用ETC收費(fèi)出現(xiàn)異常，針對(duì)系統(tǒng)切換初期部分地區(qū)運(yùn)行不穩(wěn)定、收費(fèi)金額異常問(wèn)題，交通運(yùn)輸部發(fā)言人吳春耕回應(yīng)稱：為更快解決問(wèn)題，建立了交通運(yùn)輸部等三級(jí)調(diào)度聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、高速2

2020年1月1日起，全國(guó)啟用新的不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)。但此前，有網(wǎng)友爆料稱自己使用ETC收費(fèi)出現(xiàn)異常，針對(duì)系統(tǒng)切換初期部分地區(qū)運(yùn)行不穩(wěn)定、收費(fèi)金額異常問(wèn)題，交通運(yùn)輸部發(fā)言人吳春耕回應(yīng)稱：為更快解決問(wèn)題，建立了交通運(yùn)輸部等三級(jí)調(diào)度聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、高速公路收費(fèi)站實(shí)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)擁堵緩行長(zhǎng)度超過(guò)500米的，立即啟動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制。針對(duì)群眾尤其關(guān)注的收費(fèi)異常問(wèn)題，確保全國(guó)范圍內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行“兩個(gè)確?！薄耙粋€(gè)降低”的要求，堅(jiān)決維護(hù)高速公路用戶合法權(quán)益。那么，2020年ETC收費(fèi)異常問(wèn)題該如何解決呢？2020年ETC收費(fèi)調(diào)整了嗎？

2020年ETC收費(fèi)異常問(wèn)題該如何解決

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，經(jīng)過(guò)各方面的共同努力，目前全網(wǎng)呈現(xiàn)“兩穩(wěn)定、兩提高、四降低”的特征。其中，“兩穩(wěn)定”是新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)基本穩(wěn)定運(yùn)行。除系統(tǒng)切換初期外，各地車道和收費(fèi)站系統(tǒng)基本保持穩(wěn)定有序運(yùn)行。全網(wǎng)交通量由1日的2652萬(wàn)輛次，增長(zhǎng)到14日的3065萬(wàn)輛次?？蛙嘐TC車輛使用率保持在76%左右。

“兩提高”是貨車ETC使用率穩(wěn)步提高，由1日的17.04%增長(zhǎng)到14日的19.65%。車輛通過(guò)出入口收費(fèi)站的速度比去年同期提高13%。

“四降低”是出入口日均擁堵緩行500米以上收費(fèi)站的數(shù)量比去年同期降低21%，平均擁堵時(shí)長(zhǎng)比去年同期降低10%?？蛙囃ㄟ^(guò)省界的時(shí)間由15秒降低為2秒，貨車通過(guò)省界的時(shí)間由29秒降低為3秒，省界擁堵成為了歷史。

2020年ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整了嗎?ETC扣費(fèi)應(yīng)以銀行賬單為準(zhǔn)

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署，目前全省18個(gè)省界收費(fèi)站已經(jīng)撤銷，全省高速公路收費(fèi)系統(tǒng)正式并入全國(guó)一張網(wǎng)，廣東ETC發(fā)行量已超過(guò)1950萬(wàn)套，居全國(guó)第一。

目前高速公路實(shí)行的是由門架分段式的扣費(fèi)方式，與原來(lái)的入口進(jìn)最后出口一次性收費(fèi)的收費(fèi)方式不一樣?，F(xiàn)在，分段式計(jì)費(fèi)模式下，出口顯示的是最后一個(gè)匝道的費(fèi)用，如果匝道不收費(fèi)那就顯示0，如果匝道有收費(fèi)的話就會(huì)顯示，我們看到的0.3元或者0.5元就是這個(gè)費(fèi)用。

工商銀行etc收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

工行etc信用卡屬于普卡的級(jí)別，普卡單幣卡主卡年費(fèi)為每年50元，附屬卡年費(fèi)為每年25元;普卡雙幣卡主卡年費(fèi)為每年100元，附屬卡為每年50元。

工行etc信用卡是不直接免除年費(fèi)的，不過(guò)只要在核卡日起的一年內(nèi)刷卡消費(fèi)滿5次就可以免除主、副卡當(dāng)年的年費(fèi)，消費(fèi)金額達(dá)到5000元人民幣或等值外幣也可以免除主、副卡當(dāng)年的年費(fèi)，不限消費(fèi)形式，無(wú)論是網(wǎng)上購(gòu)物，還是線下刷卡、取現(xiàn)都是算在刷卡次數(shù)里的。

ETC多扣費(fèi)、扣錯(cuò)費(fèi)怎么辦

若車主在現(xiàn)場(chǎng)人工車道核算扣費(fèi)有錯(cuò)誤，將現(xiàn)場(chǎng)退錢;若因?yàn)镋TC系統(tǒng)確有錯(cuò)誤的，反饋至聯(lián)合電服，工單產(chǎn)生后，3個(gè)工作日內(nèi)退款將原路退回。此外，快速受理退回通路已建立，即由聯(lián)合電服先行墊付，再與車主對(duì)賬、調(diào)賬。

根據(jù)中研普華研究院《2019-2025年中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展前景與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)ETC發(fā)展現(xiàn)狀

截至2018年10月，中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率難過(guò)半，有的省份不足三成。主要原因是辦理程序繁瑣，可使用場(chǎng)景偏少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)動(dòng)力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過(guò)豐富使用場(chǎng)景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

截至2019年6月5日15時(shí)，河北、廣西、安徽等29個(gè)省區(qū)市已研究起草ETC電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)推廣發(fā)行方案，海南、西藏2個(gè)省份正在起草中，意味著ETC的推廣應(yīng)用正邁向全覆蓋。

截至2019年12月18日，全國(guó)ETC客戶累計(jì)達(dá)到19223.44萬(wàn)，完成發(fā)行總目標(biāo)19085.56萬(wàn)的100.72%。其中，前3名的省份是：江西(115.82%)、廣東(106.89%)和江蘇(106.61%);后3名的省份是：黑龍江(82.09%)、吉林(83.86%)和廣西(84.39%)。

新改建擴(kuò)建高速公路的收費(fèi)站同步建成ETC車道，即ETC車道建設(shè)與高速公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步投入使用。同時(shí)，ETC也將迎來(lái)"互聯(lián)網(wǎng)+"時(shí)代。除了建立完善現(xiàn)階段已推出的網(wǎng)上辦理、網(wǎng)上充值、網(wǎng)上圈存、查詢等便民服務(wù)方式外，全省還將利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)推進(jìn)"互聯(lián)網(wǎng)+ETC"的應(yīng)用。

我國(guó)ETC產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)前景

ETC 是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。

“十三五”期內(nèi)預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬(wàn)+的ETC用戶規(guī)模，銀行普惠金融業(yè)務(wù)占比ETC發(fā)行量5成以上，車生活運(yùn)營(yíng)商及互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈分潤(rùn)活躍參與等，都給ETC停車提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。

按照《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，2020年公路客車ETC使用率將達(dá)到50%;此外，根據(jù)國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)汽車保有量將達(dá)到2.5億輛。綜上，2020年ETC覆蓋率50%和汽車保有量為2.5億輛，可以預(yù)計(jì)2020中國(guó)ETC用戶數(shù)有望達(dá)到1.25億。

在大好發(fā)展形勢(shì)下，結(jié)合效率為先的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代趨勢(shì)，透視城市交通的停車服務(wù)，不難發(fā)現(xiàn)ETC云停車在實(shí)現(xiàn)“人與物”的聯(lián)網(wǎng)，以及更深層次“人與人”服務(wù)連接的巨大潛力。

想要了解更多關(guān)于ETC行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展前景與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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