2020北京車展宣布延期 第十六屆北京國(guó)際車展延期到何時(shí)？車展對(duì)汽車銷售量帶來(lái)何種影響？

• 2020年2月18日 WuYaNan來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng) 460 24
• 繁體

受疫情影響，目前各類人員聚集性的相關(guān)活動(dòng)均取消或延期，隨著來(lái)給你奶奶舉辦一次的北京車展時(shí)間的額臨近，2月18日，北京國(guó)際汽車展主辦方官方微信發(fā)布聲明稱，2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(AUTO CHINA 2020)將延期舉辦，延期調(diào)整后的具體時(shí)間將另行通知。

受疫情影響，目前各類人員聚集性的相關(guān)活動(dòng)均取消或延期，隨著來(lái)給你奶奶舉辦一次的北京車展時(shí)間的額臨近，2月18日，北京國(guó)際汽車展主辦方官方微信發(fā)布聲明稱，2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(AUTO CHINA 2020)將延期舉辦，延期調(diào)整后的具體時(shí)間將另行通知。在疫情尚未阻斷傳播的關(guān)鍵性階段，取消大型展會(huì)也是為了減少人員聚集的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，之前，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，每年2月在西班牙巴塞羅那舉行2020世界移動(dòng)通信展已正式宣布取消。

2020北京車展延期到什么時(shí)候

2020北京車展的4家承辦單位——中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司、中國(guó)國(guó)際展覽中心集團(tuán)公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦。

原定于2020年4月21至4月30日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉辦的2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(AUTO CHINA 2020)延期舉行，延期調(diào)整后的具體時(shí)間將另行通知。

北京車展和上海車展是我國(guó)最主要的兩大車展，都躋身國(guó)際A級(jí)車展，每?jī)赡杲惶媾e辦一次，是備受中外汽車界、新聞界推崇的全球頂級(jí)汽車展會(huì)。

車展的舉辦對(duì)汽車銷售帶來(lái)怎樣的影響

30年來(lái)，北京車展伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)的成長(zhǎng)，見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)與全球汽車工業(yè)融合、交流、跨越式發(fā)展的歷史。在促進(jìn)中外汽車業(yè)界的貿(mào)易合作、技術(shù)交流、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)等方面起到了積極的推動(dòng)作用。

現(xiàn)在，中國(guó)新車年銷售量已經(jīng)超過(guò)2200萬(wàn)輛，已成為全球最大的單一國(guó)家汽車市場(chǎng)。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年8月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。

2019年1-8月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.9萬(wàn)輛和79.3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)31.6%和32.0%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成64.3萬(wàn)輛和62.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)41.4%和40.8%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15.5萬(wàn)輛和16.3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.6%和5.7%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1194輛和1125輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.0倍和7.3倍。

產(chǎn)銷同比下降 新能源車負(fù)增長(zhǎng)

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，補(bǔ)貼政策調(diào)整也是推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)走向成熟的必然之舉。補(bǔ)貼退坡之后，價(jià)格不再是新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)水平、駕駛體驗(yàn)等才是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心指標(biāo)。

對(duì)于企業(yè)而言，6月底補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束帶來(lái)的銷售成本大幅上漲，產(chǎn)銷各環(huán)節(jié)很難快速應(yīng)對(duì)這樣的成本變化。

補(bǔ)貼退坡是導(dǎo)致新能源車負(fù)增長(zhǎng)的直接原因。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

全球新能源汽車滲透率逐步提升，2020年滲透率將達(dá)到5%。2018年全球新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)強(qiáng)勁，截止到2018年Q3，銷量近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%。2018年全年的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.3%，增速較2017年(58.4%)進(jìn)一步提高。

燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

隨著氫能利用和燃料電池技術(shù)發(fā)展逐漸成熟，燃料電池汽車在新能源汽車領(lǐng)域嶄露頭角。相較于純電動(dòng)汽車，燃料電池汽車具有續(xù)駛里程長(zhǎng)、加氫速度快等特點(diǎn)。在中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)于燃料電池汽車的發(fā)展，除了國(guó)家層面的政策支持，地方政府的支持政策和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也相繼出臺(tái)。

新能源汽車發(fā)展愿景：

到2025年，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電力、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

未來(lái)將形成三縱三橫的研發(fā)布局，以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”。

想要了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力總成行業(yè)深度研究報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力總成行業(yè)深度研究報(bào)告

  新能源汽車的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的組成部分由三部分組成：動(dòng)力源、電力電子系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電力電子系統(tǒng)相當(dāng)于動(dòng)力系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是圍繞整個(gè)直流母線的，到后面的負(fù)載部分。需要指出的是后面的負(fù)載除...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡