Uber退出印度外賣市場 2020網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢現(xiàn)狀

• 2020年3月4日 LiuMingYue來源：新浪科技 381 18
• 繁體

北京時(shí)間3月4日上午消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國打車服務(wù)公司Uber在一份監(jiān)管文件中披露，該公司以2.06億美元的價(jià)格將其在印度的食品配送業(yè)務(wù)賣給了當(dāng)?shù)氐母偁帉κ諾omato。今年1月，Uber宣布將Uber Eats的印度業(yè)務(wù)出售給Zomato，同時(shí)收購這家虧損的食品配送初創(chuàng)公司的9.99%

北京時(shí)間3月4日上午消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國打車服務(wù)公司Uber在一份監(jiān)管文件中披露，該公司以2.06億美元的價(jià)格將其在印度的食品配送業(yè)務(wù)賣給了當(dāng)?shù)氐母偁帉κ諾omato。今年1月，Uber宣布將Uber Eats的印度業(yè)務(wù)出售給Zomato，同時(shí)收購這家虧損的食品配送初創(chuàng)公司的9.99%的股份。當(dāng)時(shí)兩家公司沒有披露交易的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，一些印度新聞機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)交易規(guī)模為3.5億美元。TechCrunch曾報(bào)道稱，Uber Eats的“印度業(yè)務(wù)”和Zomato的 9.99%的股份，約被估值為1.8億美元。

uber何時(shí)進(jìn)入中國大陸市場

2014年7月14日，美國用車應(yīng)用Uber正式宣布進(jìn)入北京市場。此前Uber已經(jīng)在北京試運(yùn)營了兩個(gè)半月，主要覆蓋了三里屯和國貿(mào)區(qū)域。北京是其進(jìn)入的全球第100個(gè)城市。

Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)親自來北京宣布了這一消息。

2014年10月20日，Uber(優(yōu)步)宣布將拼車服務(wù)人民優(yōu)步(People’s Uber)在國內(nèi)七個(gè)新的城市推出，包括天津、深圳、上海、廣州、成都、杭州、武漢和寧波。透過Uber平臺，搭乘者可以找到擁有車輛的車主，向車主分擔(dān)相應(yīng)的出行成本得到拼車服務(wù)。每一趟行程都是通過Uber的系統(tǒng)，并且在搭乘結(jié)束時(shí)，Uber要求搭乘者和車主互相評分，以便系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行服務(wù)匹配。

Uber 中國戰(zhàn)略高級副總裁柳甄2016年6月3日在香港接受采訪時(shí)表示，在未來的 12 個(gè)月里，Uber 在中國市場將會超過滴滴出行，成為中國專車市場的老大。

2016年1月13日，優(yōu)步在南京、北京、武漢、重慶和青島等5個(gè)城市同步推出拼車服務(wù)“人民優(yōu)步+”。

2016年6月15日，優(yōu)步宣布進(jìn)入中國第60城——昆明。

2020中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢如何

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

2018年以來，陸續(xù)有江南出行、風(fēng)韻出行、天津出行、麥巴出行、先導(dǎo)約車等多個(gè)網(wǎng)約車平臺獲證，目前全國共有61個(gè)平臺在各地獲得了網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。

其中，萬順叫車獲牌數(shù)量為91個(gè)、斑馬快跑為91個(gè)、神州專車為50個(gè)、呼我出行為48個(gè)、滴滴出行為47個(gè)、首汽約車為42個(gè)、易到用車為37個(gè)、AA租車為34個(gè)、幫邦行為32個(gè)、曹操專車為21個(gè)，飛嘀打車為12個(gè)等。

圖表：主要網(wǎng)約車平臺在全國獲得許可證數(shù)量分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、行業(yè)規(guī)模分析

共享經(jīng)濟(jì)滿足市場優(yōu)化資源配置需求，深入衣食住行各領(lǐng)域;隨著監(jiān)管政策的落地，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)洗牌結(jié)束，市場逐漸步入有序增長期。

目前我國共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營模式主要分為三種，一是出租使用權(quán)，包含網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權(quán)，如二手車、二手手機(jī)、二手服飾等;三是知識技能共享，包含知識付費(fèi)、家政服務(wù)員、物流服務(wù)等。

在共享出行領(lǐng)域，2017年中國移動出行用戶規(guī)模達(dá)到4.35億人，網(wǎng)約車市場步入紅海階段。從全國范圍來看，截至2017年底，網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)2.25億，整體增長迅速。

圖表：2015-2017年網(wǎng)約車用戶規(guī)模變化情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

隨著網(wǎng)約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營，其中快車和專車之間的中間市場被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場一場波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約業(yè)務(wù)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。

更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國工業(yè)車輛市場深度調(diào)查研究報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)車輛市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，工業(yè)車輛企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，工業(yè)車輛行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些工業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡