通用汽車(chē)臨時(shí)降薪兩成 疫情期間降薪合法嗎？

• 2020年3月27日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1399 92
• 繁體

近日通用汽車(chē)臨時(shí)降薪兩成一事引發(fā)關(guān)注，今年疫情你的工資有沒(méi)有受影響呢？很多人還在靠花唄生活，在這個(gè)疫情期間能夠那正常工資的都是好公司，美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)周四稱其全體受薪員工將臨時(shí)降薪20%。該決定將影響近6.9萬(wàn)名員工。

通用汽車(chē)臨時(shí)降薪兩成

近日通用汽車(chē)臨時(shí)降薪兩成一事引發(fā)關(guān)注，今年疫情你的工資有沒(méi)有受影響呢？很多人還在靠花唄生活，在這個(gè)疫情期間能夠那正常工資的都是好公司，美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)周四稱其全體受薪員工將臨時(shí)降薪20%。該決定將影響近6.9萬(wàn)名員工。

疫情期間降薪合法嗎?

在疫情期間降薪的行為是合法的，具體規(guī)定如下：

企業(yè)停工停產(chǎn)在一個(gè)工資支付周期內(nèi)的，企業(yè)應(yīng)按勞動(dòng)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)支付職工工資。超過(guò)一個(gè)工資支付周期的，若職工提供了正常勞動(dòng)，企業(yè)支付給職工的工資不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。職工沒(méi)有提供正常勞動(dòng)的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)放生活費(fèi)，生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行。

對(duì)新型冠狀病毒感染的肺炎患者、疑似病人、密切接觸者在其隔離治療期間或醫(yī)學(xué)觀察期間,以及采取其他緊急措施導(dǎo)致不能提供正常勞動(dòng)的企業(yè)職工，企業(yè)應(yīng)當(dāng)視同提供正常勞動(dòng)，支付相應(yīng)的工作報(bào)酬，并不得依據(jù)勞動(dòng)合同法第四十條、四十一條與職工解除勞動(dòng)合同。隔離治療期間、醫(yī)學(xué)觀察期間以及采取其他緊急措施期間，不計(jì)入醫(yī)療期。在此期間，勞動(dòng)合同到期的，分別順延至醫(yī)學(xué)觀察期期滿、隔離期期滿或者政府采取的緊急措施結(jié)束。　　對(duì)因疫情未及時(shí)返回復(fù)工的職工，經(jīng)與職工協(xié)商一致，企業(yè)可以優(yōu)先考慮安排職工帶薪年休假。職工在帶薪年休假期間的工資按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

企業(yè)因受疫情影響導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難的，可以通過(guò)與職工協(xié)商一致采取調(diào)整薪酬、輪崗輪休、縮短工時(shí)等方式穩(wěn)定工作崗位，盡量不裁員或者少裁員。

疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

2020年春節(jié)前后，受疫情影響，汽車(chē)線下4S點(diǎn)銷售預(yù)冷，大部分4S店僅保留必要售后值班人員，多家4S店未開(kāi)門(mén)迎客。此外，疫情對(duì)中上游零部件中小企業(yè)的影響較大，零部件供應(yīng)不暢，會(huì)影響整車(chē)企業(yè)的復(fù)工節(jié)奏。

2020年1月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別下降24.6%和18.0%。同時(shí)，就新冠肺炎疫情對(duì)車(chē)市的影響，中汽協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示：“疫情將導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)銷量受到巨大沖擊，零部件供應(yīng)體系被打亂。從長(zhǎng)期來(lái)看，或?qū)⒂绊懳磥?lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。”

疫情期間企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力跟公司的體量和發(fā)展階段有關(guān)系，大部分二手車(chē)電商企業(yè)及汽車(chē)租賃企業(yè)跟消費(fèi)者的消費(fèi)行為直接掛鉤，受疫情沖擊更加明顯。據(jù)了解，疫情期間，近92%的車(chē)商希望得到場(chǎng)租優(yōu)惠或補(bǔ)貼，以降低經(jīng)營(yíng)成本。

2019年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭遇滑鐵盧，全年汽車(chē)銷量下滑8.2%，汽油車(chē)銷量大滑坡的同時(shí)，電動(dòng)車(chē)銷售在財(cái)政補(bǔ)貼退坡后也快速下滑。

2020年春節(jié)前后，受疫情影響，汽車(chē)線下4S點(diǎn)銷售預(yù)冷，大部分4S店僅保留必要售后值班人員，多家4S店未開(kāi)門(mén)迎客。此外，疫情對(duì)中上游零部件中小企業(yè)的影響較大，零部件供應(yīng)不暢，會(huì)影響整車(chē)企業(yè)的復(fù)工節(jié)奏。

(一)銷售端：春節(jié)和疫情短期影響較大，消費(fèi)分化趨勢(shì)加強(qiáng)，中小企業(yè)加速出清

1、從市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)來(lái)看：1月狹義乘用車(chē)零售銷量同比-21.5%，環(huán)比-20.8%，主要受春節(jié)假期影響。新冠疫情使銷售天數(shù)縮短，且線下門(mén)店停業(yè)，大大影響汽車(chē)銷量。此外受疫情和貨幣政策及物價(jià)的上漲影響，直接打擊居民消費(fèi)力。我們預(yù)計(jì)疫情對(duì)2月銷量影響最大，預(yù)計(jì)3月部分恢復(fù)，一季度銷量同比下降20%。

2、線下轉(zhuǎn)線上，“花式”賣(mài)車(chē)有看點(diǎn)

針對(duì)此次疫情特殊情況，部分車(chē)企靈活復(fù)工，出臺(tái)考核機(jī)制，通過(guò)在線直播、VR看車(chē)、線上門(mén)店等形式吸引更多消費(fèi)者。多家企業(yè)為此推出“VR觀車(chē)”“線上購(gòu)車(chē)”等營(yíng)銷創(chuàng)新模式，眾多銷售人員在春節(jié)期間注冊(cè)了抖音、快手等短視頻賬號(hào)，通過(guò)短視頻、直播等方式銷售汽車(chē)，為此特斯拉還提供送車(chē)上門(mén)服務(wù)。

(二)生產(chǎn)端：受疫情影響較大，復(fù)工進(jìn)度較慢

1月產(chǎn)量同比-29%，批發(fā)銷量同比-21.4%，環(huán)比-26.6%。1月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)62.7%，環(huán)比上升6.3pct，同比上升6.5pct。廠家?guī)齑?月下降19萬(wàn)輛，同比多下降14萬(wàn)輛。1月生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要受春節(jié)假期影響，同時(shí)疫情對(duì)1月底正常復(fù)工時(shí)間造成了較大影響。汽車(chē)行業(yè)需要集中生產(chǎn)，在家辦公替代性較弱，同時(shí)各地對(duì)人口流動(dòng)有一定的限制，因此大多數(shù)車(chē)企不能按各省規(guī)定的時(shí)間復(fù)工。

(三)新能源汽車(chē)：運(yùn)營(yíng)類需求受疫情影響，新興品牌處境尷尬

1月新能源乘用車(chē)批發(fā)4.5萬(wàn)輛，同比-51.3%，春節(jié)假期和運(yùn)營(yíng)需求下降是批發(fā)銷量大幅下降主要因素。相反由于出行首先，個(gè)體私家車(chē)成了有利工具，自發(fā)性需求可能激發(fā)購(gòu)車(chē)欲望，部分限牌限行城市新能源車(chē)銷量有望提升。

在汽車(chē)廠商中，這些年殺入進(jìn)來(lái)的新興新能源品牌很危險(xiǎn)。他們的負(fù)債率極高，現(xiàn)金流危機(jī)重重，再加上今年國(guó)產(chǎn)特斯拉的毀滅性打擊，這次疫情可能成為壓垮他們的最后一根稻草。預(yù)計(jì)，疫情過(guò)后，政府會(huì)出臺(tái)車(chē)市刺激方案，如大城市增加搖號(hào)名額，放松甚至取消限購(gòu)限行，繼續(xù)維持新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，等等。

(四)中研普華總結(jié)：汽車(chē)制造及銷售是資金密集型行業(yè)，大部分公司資產(chǎn)負(fù)債率在60%以上，不少企業(yè)面臨資金斷流的風(fēng)險(xiǎn)。隨著疫情緩解逐步復(fù)工后，企業(yè)開(kāi)工效率短期仍會(huì)較低，對(duì)于疫情造成的影響仍需一段時(shí)間消化。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)汽車(chē)配件行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。欲了解關(guān)于中國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年汽車(chē)配件行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  目前隨著我國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品的發(fā)展，不同種類、不同品牌的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品大量的投放市場(chǎng)為消費(fèi)者提供了廣泛的選擇空間。本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡